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Fa. Kienle nahe Stuttgart unter Fälschungsverdacht
Buchhalterische Umsätze korrespondieren ab und zu schon mal nicht mit den real erzielten Erlösen. Sagt ein Bekannter von mir. 😉
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Anders formuliert: Zwischen Umsatz und Gewinn liegt die Umsatzrendite - Umsatz alleine ist eine leere Zahl. jm2c 😄
Viele Grüße, Martin

18436572
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Hallo

Schwarzgeld eben.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Nein Günther,
da sind noch die laufenden Kosten für Gebäude, Elektrizität, Wasser, Heizung, Mühlentsorgung, Werbung, Löhne, Ersatzteile, Arbeitsaufwand u.sw.
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
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(18.10.2024, 11:32)Hermann schrieb:
(18.10.2024, 09:51)Wesch schrieb: Beigetragen zu dem Dilemma hat sicherlich die Meinung, dass Kienle "DER" Restaurator ist. 

Es gibt auch andere:

https://www.hk-engineering.com

https://www.brabus.com/de-de/cars/classics.html

Aber erst seit ein paar Jahren, Kienle war schon Ewigkeiten vor denen am Markt.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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Falsch! Wenn dann ist Hans Kleissl "DER" Restaurator und das schon viel länger als Kienle.
Ich habe ihn mal 1997 in Brasilien kennen gelernt. Der Mann hat richtg Plan von der Materie.





Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Das ist ja von der Kompetenz her richtig, Matthias, aber Kienle war da am Markt präsenter.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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Soweit ich mich erinnere haben Kleissl und Kienle beide Anfang der 80er begonnen, professionell zu restaurieren. Bodo Buschmann kam wirklich erst später dazu.
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Und der Kleissl hat in all den Jahren nie ein Fahrzeug vom Kienle im Haus gehabt um zu schauen wie der Mitbewerber arbeitet. Immerhin geht es um sehr teure Objekte.
Grüße
Thomas


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Wer es etwas genauer wissen will:

https://youtu.be/riy-9fi05mA

VG Armin
[Bild: 30861635ct.png]
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