Corvetteunfall auf BAB 45

[jost gaertner]

Guten Abend Zusammen
Heute hat sich mein Unfall gejährt. Final aufgeklärt wurde die Unfallursache durch einen Geschäftstermin in Polen bei einem Zulieferer für den Antriebsstrang, per Zufall beim Abendessen.
Es gibt einen US Amerikanischen sehr grossen Zulieferer mit vier grossen Buchstaben D..., der u.a. für die C6, die Driveshafts u. Differenzial geliefert hat. Es gabe die Fehler im Feld, wo sich die Antriebswelle aus der Verzahnung gelöst hat und Ursache für Unfälle wie meinen verantworten. Einige Jahre später gleicher Fehler bei meinem BMW M6, frisch vom Service, Antriebswelle heraus aus Differenzial, konnte nicht mehr in die Garage fahren. Also, die ganzen Forenschreiber, die mir den Fehler zuordnen hinsichtlich Nässe, nicht angepasst Geschwindigkeiten,...., tut mir leid, Ihr habt nicht recht.
Wünsche ALLEN eine gute Zeit, mir geht es sehr gut, bis auf den krummen Rücken und zeitweise starke Kopfschmerzen. Freue mich des Lebens.
Liebe Grüsse aus dem Halinger Sauerland
JOST

[keineAhnung]

Erstmal schön, das Du noch da bist und scheiben kannst.
Und es Dir nun so gut geht.
Dennoch hat das GM eine sichere gute Zelle gebaut um so etwas zu überleben.
Schönen 2 Advent. Grüße Frank

[jost gaertner]

Danke FRANK

[Till]

...
Es gabe die Fehler im Feld, wo sich die Antriebswelle aus der Verzahnung gelöst hat... 

Kannst du das etwas genauer beschreiben? Es geht um die Welle vom Differential zum Rad, korrekt? Und die ist am Differential herausgerutscht?

[CCRP]

die Welle kann nicht beim fahren von selbst rausrutschen, die steht unter Spannung, selbst wenn die Verriegelung sich gelöst hat. Nur wenn das Gelenk innen oder aussen bricht kann das passieren.

ich versteh es nicht jedenfalls

[flugobst]

Also, die ganzen Forenschreiber, die mir den Fehler zuordnen hinsichtlich Nässe, nicht angepasst Geschwindigkeiten,...., tut mir leid, Ihr habt nicht recht.

Schön, dass es (durch Glück und Helfer) gut ausgegangen ist! Aber es ist doch völlig unstrittig, dass 168 km/h bei nasser, winterkalter Strecke auf Sommerreifen ein gravierender Fehler deinerseits war. Ob es noch weitere Faktoren zusätzlich gab, ändert daran überhaupt nichts.

[jost gaertner]

Schaut, es ist mir müßig, das weiter zu kommunizieren, was nicht sein kann oder sein darf oder passieren kann. Ich habe meine Antwort, und das ist gut so. Ihr könnt zweifeln, ist mir zum heutigen Zeitpunkt s.... egal. Gute Nacht und servus

[Gelber Bengel]

Gut, wenn man mental für sich eine Antwort findet um das Erlebte zu verarbeiten!

Fraglich, wenn man damit Andere verunsichert die auf trockener Fahrbahn den unfraglich fahrtechnisch großen Bereich unserer Fahrzeuge nutzen und nun glauben, sie könnten einfach so eine Antriebswelle verlieren. In über 30 Jahren Sachverständigentätigkeit kenne ich, ähnlich wie Heinz, nicht einen einzigen Fall, so nicht irgendwas daran bricht.

Aber wenn's mir jemand logisch erklären würde, bin ich gerne bereit neues zu lernen.

[Molle]

die Welle kann nicht beim fahren von selbst rausrutschen, die steht unter Spannung, selbst wenn die Verriegelung sich gelöst hat. Nur wenn das Gelenk innen oder aussen bricht kann das passieren.

ich versteh es nicht jedenfalls

Sehe ich auch so.
Es ist technisch nicht möglich das die Antriebswelle so weit rausrutscht im montierten Zustand,das die Verzahnung im Diff nicht mehr greift.
Selbst wenn die Antriebswelle nicht voll eingeklickt ist,greift die Verzahnung.
Es kann halt sein das etwas Öl aus den Simerringen austritt.

[jost gaertner]

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