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Update: 2 Sensoren wurden getauscht und der Kompressor entlüftet. Rennt jetzt ohne Probleme HUD 300 - 310, zumindest bei diesen Temperaturen. Säuft wie Loch, > 30l/100km nach High Speed Test!!
Papierfilter gegen Green-Filter getauscht. Papierfilter war komplett verölt! Woher kann das kommen? Überfüllung? Hatte erst 7000 km als ich sie übernommen habe.
Gruß, Jürgen
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Schön, dass sie wieder läuft.
Gruß
Stefan
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Gruß, Jürgen
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(26.12.2018, 12:20)fleckej schrieb: Update: 2 Sensoren wurden getauscht und der Kompressor entlüftet. Rennt jetzt ohne Probleme HUD 300 - 310, zumindest bei diesen Temperaturen. Säuft wie Loch, > 30l/100km nach High Speed Test!!
Papierfilter gegen Green-Filter getauscht. Papierfilter war komplett verölt! Woher kann das kommen? Überfüllung? Hatte erst 7000 km als ich sie übernommen habe.
-Bei Voll Last Fahrten sind 30l ganz normal. In Monza benötigt eine Z06 mindestens 45-50l
-Wenn Dein Filter verölt war, dann hast Du: Eine schlechte Oeltank Entlüftung / oder was vermutlich der Fall sein wird, Du hast zu viel Oel im Tank
Cölestin
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50 Liter Sprint . Was verbraucht dann eine ZR 1 ?
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Ist doch normal.
Ein Auto mit 600PS+ kann während der Volllast um die 200L/100km verbraten.
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mit meinem auf 610PS aufgebohrten C63 W204 habe ich knapp 70L auf der Nürburgring GP Strecke verbraucht. Da ist die Z06 noch im Rahmen!
Den Fehler hatte ich bei meiner MY17 auch. Werkstatt-Update und bisher geht es. Ich bin allerdings auch bisher nur etwa 4000km gefahren....
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Moin Jungs
gibt es denn mittlerweile etwas ausser dem TIKT Cooling Update? Das ist mit 12500€ ja nicht ganz günstig.
habe noch von dem LG track cooling update gehört, das kostet deutlich weniger, nur um 5500 usd mit allen Optionen.
Bin kurz davor mir eine 2016 C7 Z06 mit C7 Package zu kaufen.....
Beste Grüße
Simon
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das LG ist teilweise gut funktional aber halt potthässlich am Auto................
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