Corvette C6 LS3 oder LS7

[Firemaker]

Wenn man aufladen will ist der 6,2l block die beste Wahl.

Wenn ich heute nach einer C6 auf der Suche wäre würde ich nur Zr1 und Facelift Z06 (mit etwas Tuning), in Betracht ziehen.

Es kommt auf das Budget drauf an. Eine gute saubere Eu c6 ohne Wide body kostet immer noch gerne weit über 30k alles drunter ist meistens unseriöse Importe, Unfallautos, oder Autos mit hohen Laufleistungen.

Die schmale C6 lohnt sich nur wenn man das Auto so wie es ist mag, oder der Deal ist zu gut. Ansonsten ist der beste Kompromiss eine GS.

Für nicht alzuviel mehr könnte man sich aber auch eine z06 kaufen. Die zr1 spielt in der Regel in einer eigenen Preisliga.

Selten bei den corvetten sind alle Autos ab der Kroyman Pleite. Dadurch dass der Import deutlich erschwert wurde.

Das beste Preis Leistungs Verhältnis hat eine vor Facelift z06 ganz klar für mich. Ist aber mit Vorsicht zu genießen da die Autos doch etwas älter sind jetzt und einiges verstecken könnten.

Wenn man vor hat den Wagen zu behalten: Facelift Z06 oder Zr1 kaufen.
Wenn man vor hat einen breiten Käufer Kreis anzusprechen: C6 eu schalter ab 2008 mit Ls3.

Ansonsten, fahren und selbst Eindruck bekommen. Hatte ein ähnliches Erlebnis mit der Jaguar F-type.

[KSamanek]

Warum reitest du denn auf dem EU so rum? Bei der C6 haben die US Modelle zwar einen Meilentacho, aber es lässt sich alles auf Deutsch umstellen, auch Radio und Navi. Dafür haben die US Modelle einige wesentliche technische Vorteile, und, ganz entscheidend: Hast selbst geschrieben, dass durch die Croymans Pleite nur wenige C6 importiert wurden. Technisch unterscheiden sich die im Detail, grad bei der  Elektronik, den Steuergeräten etc. teilweise deutlich. Und spezielle EU Ersatzteile gibt es jetzt schon verbreitet nicht mehr, und wenn Chevy sich jetzt ganz aus Europa zurückzieht, sehe ich schwarz für die Teileversorgung. teile für das US Modell dagegen wird es auch in Zukunft problemlos geben.