Gurtwarner abschalten - C6 Cabrio 2007

[canus]

Hallo,

gibt es die Möglichkeit den Gurtwarner- Ton in der Software abzustellen?  Mit Servicebox in Mülheim habe ich bereits gesprochen .- die haben verneint.

Stefan

[KSamanek]

Gibt im Netz überall so Gurtsimulatoren, praktisch der Metallstecker vom Gurtohne Gurt dran. Wird einfach anstelle des Gurts eingesteckt.

[canus]

Das ist mir bekannt, aber ich suche eine Abschaltung über die Kabel oder die Software.

[Power-Valve]

...Abschaltung über die Kabel...

Ich muss das nicht haben, im Zweifel bimmelt es ja nur 5 mal und danach blinkt nur noch dies kleine Laempchen, aber hier die Aufloesung:

Aus dem US Forum:

"Here is the solution to no warning chime or red light. The seat belt switch closes when the seat belt tongue is inserted. It connects the TN/WH wire to the Pink wire. So simply unplug the connector coming from the seat belt buckle (female) that goes under the seat, and jumper the two contacts together of the mating connector under the seat-you can use a paper clip. Voila-no chime and no red warning light!

This plug can be found by pushing the seat fully foward and raising the back end of the seat up. You will see a smooth black wire coming together for a small 2 wire plug. You will know you got the right one as there are two wires-one tan/white and one pink on the drivers side. On side passenger side, same deal but one wire is Orange and the other wire is again Pink. Not easy access but can be done. Separate the female plug from the male using a small tip screwdriver." 

Now clarification from me. He's mostly right, but omitted a few things. First, you must unbolt the seat at all four corners and lift it up and put it on its side. You can't lift it out of the car because there are connections all over the place, but it will lift and turn sideways in its place. From the belt buckle you'll see two sets of wires come out. One set is hard wired into a bunch of other stuff. Ignore that set. The other set goes to the small harness that is held on a rail by a little bracket. Slide the harness off the bracket and open it up. Use some kind of jumper on the large end (the end that goes back to the ECM, not the side that goes to the buckle). The wires being jumped are the tan/white and pink mentioned above. I think my car was just white (no tan). Tape the two disconnected cords together so that in the future you will know to reconnect these should you choose to do so. The passenger side is identical except for the wire colors which are orange and pink. I should add, I have a C6 Z06. Your model/year may be different but this is the idea.

https://www.corvetteforum.com/forums/c6-corvette-general-discussion/1124122-disable-seat-belt-chime-2.html#post1592909691

...Kannst natuerlich auch einen Schalter einbauen...

Gruss Uwe

[canus]

super, vielen Dank, ich probiere es aus....

[canus]

sehr merkwürdig: ich habe den besagten Stecker auseinander gezogen. Alles perfekt keine Meldungen mehr. Wenn ich aber wie beschrieben die eine SEite überbrücke bekomme ich wieder die Meldung...wie auch immer ohne geht es.

[Tom V]

Dann ist es ein Öffner, sprich öffnet wenn Gurtschloss eingerastet.

[maseratimerlin]

Hat jemand eine Ahnung, ob das bei der C7 genauso funktioniert?

Gruß

Edgar

[Molle]

Diese Manipulation mit dem Gurtschloß ist lebensgefährlich.
Das Airbagsteuergerät geht von einem angeschnallten Fahrer in einer bestimmten Sitzposition aus.
diese wird vom Sitzpositionssensor an das Airbagsteuergerät weitergegeben.
Wenn aber der Fahrer nicht angeschnallt ist und der Airbag kommt in der 2. Stufe,ist der Fahrer ohne Kopf.
Der wird weggeschossen.
Ich würde an diesen Systemen keine Eingriffe vornehmen.

[maseratimerlin]

Klingt logisch, Werner.

Gruß

Edgar