C7 Z06 - Geiger Powerpaket 1

[INJA]

Ich würde sagen:
Original GM. Eintragung nicht nötig.

Ist bei original Zubehörteilen bei VW, BMW usw. auch nicht nötig.

Nur meine Meinung und unverbindlich

[MikeG]

Ich würde sagen:
Original GM. Eintragung nicht nötig.
Ist bei original Zubehörteilen bei VW, BMW usw. auch nicht nötig.
Nur meine Meinung und unverbindlich

Nur mein kurzer Senf dazu - ebenfalls unverbindlich und zudem auch nur aus der Laienecke: In Bezug auf den Camaro haben wir dazu reichliche Diskussionen im dortigen Forum. Denn es ist offenbar so, dass viele originale US-Teile von GM am EU-Camaro nicht eintragungsfähig sind (am importierten US-Camaro dagegen schon), weil die Teile zwar original von GM sind, aber (kurz und vereinfacht gesagt) keine EU- Import- bzw. -Genehmigungsverfahren durchlaufen haben.

Das gilt z. B. in Bezug auf die originalen dunklen (Klarglas-) Rückleuchten, weil denen das hier erforderliche Prüfzeichen fehlt. Daher hier nicht verbaubar und nicht eintragungsfähig. Allerdings ist Beleuchtung, zugegeben, ja immer ein Sonderfall. Aber z. B. auch Originalfelgen von GM, die es nur in den USA gibt, sind hier (so gut wie) nicht eintragungsfähig.

Bei Zubehörteilen von/für VW, BMW etc. ist das natürlich anders, weil die Teile hierzulande alle (wieder vereinfacht gesagt) ordnungsgemäß in den Verkehr gebracht wurden.

[Molle]

@INJA

das ist so nicht richtig.
Es handelt sich bei unseren EU Corvette um Fahrzeuge mit einer EG Betriebserlaubnis die nach EG Norm zugelassen sind.
Jede Veränderung "kann" Emissions verändernd sein und muss geprüft werden.
Ich würde den K&N aus Ebay verbauen.
Den sieht man nicht und ist auf der sicheren Seite.
Die Fragen bei einer Kontrolle mit diesem Sichtfenster würde ich mir nicht anhören wollen.
Unwissende TÜV Prüfer bemühen inzwischen die Google Bildersuche.
Sind dabei Abweichungen zu entdecken,rappelt es.
Der K&N kostet ca. 120,- das würde ich nicht so viel Geld für das GM Teil ausgeben.

[VH 770]

Hallo Z06 Gemeinde,

bevor ich zum Thema komme, möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Harald, wohnhaft in Regensburg und Besitzer einer Z06 Cabrio seit
Mai 2017. ( Neuwagen Modell 2016)
Laufleistung bisher ca. 24.000 km als 2. Spaßauto.

Seit geraumer Zeit verfolge ich das Forum, auch die teilweise unsäglichen Auseinandersetzungen und
Anzweifelungen der Mitglieder, vor allem die, der  lächerliche 20igsten Accounts.
Deshalb möchte ich vor der "Erzählung" meiner Erfahrungen gleich dazu erwähnen,
dass ich mich sehr gerne konstruktiv austausche, aber mich nicht auf irgendwelche feindseligen
oder zweifelhaften Diskussionen einlasse.

Mein Auto hat ein Billstein MDS 2 Fahrwerk, Spurplatten, Diffusor , High Speed Heckspoiler, K&N Luftfiltereinsatz, Software-Optimierung und letztendlich auch den Kühl-Kit von TIKT.
Die Leistungsoptimierung wurde in Wiesbaden bei Dynotech ( Heinz Müller & Martin Gabrecht) vorgenommen.
Eingangsleistung 628 PS / 831 NM, noch ca. 3-4 Stunden Optimierung auf dem Prüfstand mit unzähligen 
Testläufen 694 PS / 944 NM
Das Auto läuft, vor allem nach Aussagen von TIKT, der das durch jahrelange Vergleichs-Erfahrung bestimmt nachhaltiger
beurteilen kann, als ich selbst, sehr gut und schnell.
Wir haben hier in Regensburg eine kleine Sportfahrergruppe  mit 2 Porsche und einem AMG GTR, 
der sich bei "reinem" Beschleunigen" sehr schwer tut, mir zu folgen.( Aussage des Fahrers)



Messungen mit Leitspeed haben folgende Werte ergeben:
100-200: 5,7s 
200-250: 5,7s
Higspeed: GPS 334 / Tacho 347 ( Wörth a.d. Donau - Straubing A3, Sonntag morgen 4.30) extra aufgestanden!
nur Fahrer und Tank halb voll

Warum ich das in diesem Tweet erzähle?
Weil die Optimierung ca.70 PS Mehrleistung ergeben hat, was sich wiederum mit der Angabe von
Geiger deckt, wenn man nur auf die angegebene Serienleistung aufrechnet.

Ich hoffe euch ein paar interessante Daten in den Raum gestellt zu haben.
Kurz noch, seit 1992 (ABT in Kempten) und seitdem bei 8 verschiedenen Autos beschäftige ich mich  mit dem Thema  Softwareoptimierung.

[Molle]

Hallo Harald,
der Drehmomentzuwachs ist enorm bei Deinem Fahrzeug.Wahnsinn.

[Stefan68]

Interessant. Letztlich also hinsichtlich Mehrleistung nur Software und ein K&N LuFi ohne neuen Rüssel? Tankst du 98er?

Gruß
Stefan

[VH 770]

Ich werd morgen mal versuchen ein Foto und auch den Prüfstandsausdruck hochzuladen, damit der Leistungsverlauf zu sehen ist.
Rüssel ist Serie, nur der Filter wurde getauscht. Abgestimmt und betrieben wird das Auto ausschließlich mit Aral 102 Oktan.
War bisher 2x Nordschleife beim Sportfahrertraining XL (14/15 Juli 2019 wieder, vielleicht auch jemand aus dem Forum?) und
2x Sachsenring, dazu Ausfahrten in Oberbayern, Österreich und den Dolomiten mit unserer erwähnten Truppe.

[Selection]

Hallo Harald..... oh schade.... ich bin im Juni am Nürburgring.....

Gruß Markus aus Weilheim

[VH 770]

Hallo Markus
d.h. Dich hat es auch begeistert.
Wünsch Dir wieder genau so tolles Wetter, als letztes Jahr.

Grüße aus Regensburg

[Z06DSOM]

HI Harald
melde Dich doch mal in der kommenden Saison,
bin aus SAD, Grüße Stefan