Z06 im Winter einlagern

[maseratimerlin]

Ja im Bergischen bis nach Leverkusen rein.

Gruß

Edgar

[Andifxx]

So etwas verspätet melde ich mich wieder. Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ihr habt mich definitiv ein Schritt weiter gebracht und mir auch einige Sorgen genommen.

@Ralf P.: Danke für den Tipp mit der Kofferaumecke, dahin habe ich das Kabel jetzt auch gelegt. Da passt das Kabel ja exakt rein.

@Patrick, Phönix, Andreas: danke für die deutliche Empfehlung den Motor nicht ab und zu mal zu starten. Meine Vorahnung hat sich bestätigt, dass der Kollege der mir den Tipp gegeben hat nicht wirklich Ahnung von der Materie hat, obwohl er eine Kfz-Werkstatt sein Eigen nennt :-O

@Andreas, Thomas: Ölwechsel hatte das Auto erst im August bekommen. Seitdem bin ich ca. 2500 Km gefahren. Ölwechsel wollte ich dann wieder zur Beginn der Saison machen. Ist das zum Sasionende wohl besser, wenn das Auto mit frischem Öl eingelagert wird? Fährst du dann die komplette Saison noch mit dem Öl, welches auch im Winter drinnen war?

Auf Zündkerzen rausschrauben und Öllappen in den Auspuff stecken werde ich auch verzichten. Einen Trockenzylinder für den Innenraum werde ich mir aber noch holen.

Als Problem sehe ich allerdings die Luftfeuchtigkeit in meiner Garage. Letzte Woche hatte ich eine durchschnittliche Luftfeuchtigkeit von 80 % bei ca. 7 Grad in der Garage. Obwohl die Karosserie aus Kunststoff und das Chassis aus Alu sind, kann so eine hohe Feuchtigkeit nicht gut für den Wagen sein. Zudem tropft Wasser in die Garage, wenn es stärker regnet und Schimmelflecken haben sich auch schon gebildet. Evtl. werde ich mir für nächstes Jahr dann eine andere Bleibe suchen. Gibt es jemanden der auch ein Hygrometer in seiner Garage hat, bzw. Erfahrungen mit feuchten Garagen gesammelt hat, bzw. inwieweit das unsere Corvetten vertragen?

[JR]

Wenn Du einen Stromanschluss in der Halle hast, stell die Z in ein Carcoon und die Luftfeuchtigkeit in der Halle ist egal.

z.B.

https://www.dancovershop.com/at/product/...chtig.aspx

Hatte das Jahrelang in meiner Doppelgarage. Auch wenn dauernd das Tor auf und zu ging und ein klatschnasses tropfendes Auto neben dran gestellt wurde, war es für das Auto im Carcoon aufgrund der ständigen Luftumwälzung egal.

Gruß

JR

[knork]

Hallo. Ich melde mich bezüglich Ölwechsel. Motoröl wird im Laufe seiner Einsatzzeit leicht sauer. Das kommt durch die hohen Temperaturen und den Verbrennungsvorgang im Motor. Die Säure wird durch entsprechende Additive abgepuffert, die sich im Laufe der Betriebszeit verbrauchen. Wenn man also ein Auto mit 15000km alten Öl überwintert, wirkt dieses Öl möglicherweise schon leicht oxidierend und die anfälligen Teile (vor allem alle Stahllegierungen) werden leichten Rost ansetzen. Wenn das sehr oft passiert, nimmt der Motor über kurz oder lang Schaden.
Aber mit deinem 2500km jungen Öl bist du da sicher. Es ist aus meiner Sicht die bessere Wahl, das Öl vor der Einlagerung zu wechseln und dann bis vor der erneuten Einlagerung zu fahren. Je nach Fahrprofil und Laufleistung sind Zwischenwechsel nötig.
Viele Grüße, Jörg

[Marwin]

Zur Garagenfeuchtigkeit: Habe auch ein Hygrometer und versuche die Feuchtigkeit niedrig zu halten.
Bei mir war es eine Undichtigkeit in der Dachpappe, da hat "Aqua Dicht" von Westfalia wunderbar abgedichtet. Das Zeugs hält wirklich auf allen Untergünden.
Mit ca. 15 Euro die Dose auch nicht zu teuer.
Seit dem ich die Fehlstelle im Garagendach abgedichtet habe ist die Feuchtigkeit spürbar und messbar runter gegangen.

Gruß Ralf

[Z06FAN]

Moin,
ich bin zufällig auf den Beitrag gestoßen...und lese etwas von der Luftfeuchtigkeit
In meiner Einzelgarage, wo ich derzeit meinen 71er Ford LTD stehen habe, sind es 80-90% Feuchtigkeit, ebenso gemessen mit SensorPush.
Bisher ist noch keines meiner bisherigen Autos zerbröselt und ich wollte jetzt auch kein Drama daraus machen. Habe aber gerade mal geschaut bzgl. Entfeuchter, da gibt es z.B. 
https://www.trotec24.com/maschinen/lufte...-55-e.html

Was haltet ihr davon?

Grüße, Thilo

[thocar]

Mit dem 2,8 Liter Auffangbehälter wirst Du nicht weit kommen - es sein denn, Du entleerst alle zwei Tage.

Gruß Thomas

[Franklt]

Da entleerst du eher 2 mal am Tag bei so hoher Luftfeuchtigkeit. Ist der Behälter voll dann stellt das Gerät ab.

[JR]

So ein Luftentfeuchter bringt schon was, die Kapazität des Wassertanks wurde schon angesprochen.

Hinzu kommt noch, dass das tierische Stromfresser sind, da werden Dir die Augen Wasser geben.

Gruß

JR

[mijosch]

Die Trotecs taugen schon was. Hab mittlerweile so ein Teil seit 10 Jahren im Einsatz, allerdings nicht in der Garage. Das von dir angeführte Gerät kostet theoretisch im Dauerbetrieb bis zu Max 4€ Strom am Tag. Dauerbetrieb wird aber nicht gelingen, weil der Tank zu klein ausgelegt ist. Ob es monetär überhaupt Sinn macht eine Garage zu entfeuchten? Versuch mal mit einem Elektroheizer eine Garage im Winter warm zu bekommen und auch zu halten.