Felgeneintragung - Verfahren schädlich für die Karrosserie?

[RainerR]

Lieber Frank, hast Du dich schon mal darüber informiert, was ein TÜV-Teilegutachten für Felgen den
Felgenhersteller kostet? Nein? Dann lass dir sagen, daß dafür der TÜV ca. 20000 Euro in Rechnung stellt,
nämlich für diverse technische Prüfungen, incl. Testfahrten in Ehra-Lessin über mehrere Tage und die
abschliessende Gutachtenerstellung. Und was glaubst Du, warum seriöse Hersteller, wie z.B. Schmidt
diesen nicht unerheblichen Betrag investieren? Nur um mal eben um zig tausende Euro aus Jux zum
Fenster rauszuschmeissen? Denk mal drüber nach, dann kommst Du vielleicht am Schluss zu dem
Ergebnis, daß diese Leute ganz genau wissen was sie tun, wenn sie ihre Produkte nur mit diesen TÜV-
Unterlagen auf den Markt bringen. Aber wer es nicht verstehen will, oder kann, dem kann auch nicht
mehr geholfen werden, die wissen halt alles besser, was solls,

Gruss RainerR

[Micha993]

@ Rainer

Aber das zb ne Breyton Felge die nicht für die Vette geprüft ist, aber identische Maße hat definitiv nicht schlechter ist als die Schmidt zb ist dir schon klar,,oder?

Viele Hersteller die absolute Top felgen herstellen lassen für diese wenigen Wagen kein Gutachten machen. Bieten aber trotzdem qualitativ hochwertigste Ware an.

Nur weil da nen Gutachten bei ner Felge bei ist , ist sie nicht besser. Der Hersteller hat sich lediglich dafür entschieden das Risko mit den geringen Stückzahlen auf sich zu nehmen. ( was sich dann ja auch im Preis bemerkbar macht )

PS: ich rede hier nicht von irgendwelchen nachbaufelgen sonder von anderen Qualitätsmarken

[Raptorianer]

Hi,

Habe auf meiner c5 Ruff Racing vorne 19 zol und hinten 20. die felgen sind nicht eingetragen da es nur ein c6 gutachten gibt und nicht für die C5, aber die reifen wurden eingetragen ( vorne 265/30 und hinten 305/25). Mach einfach nen GM oder chevy aufkleber in die felgen und lass nur die reifen eintragen. Ging bei mir auch so

LG
Sascha

[AlecTron]

Wie schon mehrfach hier in solchen Fällen angesprochen wurde... Das geht so lange gut bis es tatsächlich mal zu einem Unfall kommt und wer wo möglich genauer hinschaut. Dann warst Du nämlich mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis unterwegs und die Versicherungen reagieren möglicherweise nicht so, wie Du es gerne wollen würdest.
Insbesondere bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Räder Bremsen oder Fahrwerk.

Gruß
Alecs

[Raptorianer]

Ja hats du ja recht, aber wenn du da nen chevyemblem drauf machst kommen die da nicht drauf, bei mir ist der witz ja gewesen das sie es nicht eintragen wollten und das nur weil das gutachten für ne c6 ist ( ist ja fast von den technischen daten identisch bis auf die leistung oder irre ich mich). aber mit den chevy emblemen haben sie mir die reifen eingetragen.

[RainerR]

Hallo Micha,

natürlich gibt es ausser den Schmidt Felgen auch Felgen anderer Hersteller, welche genauso hochwertig
sind, das bestreite ich doch nicht. Die Krux ist aber, daß diese Felgen ohne Gutachten im Falle eines
Unfalles den Versicherungsschutz u.U. erlöschen lassen, ein gefundenes Fressen für die Versicherungen,
willst Du so ein Risiko eingehen? Ich jedenfalls nicht. Weiterhin ist es, zumindest für mich sehr wichtig, daß mir ein Gurachten bestätigt daß die Felgen die strengen Einzelprüfungen des TÜV bestanden hat. Dies
ist bei einem Auto das fast 300km schnell ist, sehr beruhigend findest Du nicht auch?

Gruss RainerR

[Micha993]

@ Rainer

wir reden aneinander vorbei.

Ich meine Felgenhersteller die selbstredend Gutachten für die Felge anbieten, jedoch nicht extra für die Vette eines haben machen lassen.


Und da gibts genug mit identischen Maßen die auch Gutachten haben. jedoch eben für andere fahrzeuge.

BMW zb :) :)

Wenn die nen vernünftiges Gutachten über ihre Felge haben ist das doch ok. Muss ja nicht extra für ne Vette geprüft worden sein.


PS: mit irgend so einem noname Replica scheiss aus Polen fahr ich garantiert auch nicht rum

[Wesch]

Hi

Ich verstehe die Prozedur nicht.
Wo liegt der Unterschied, ob man bei normal stehendem Fahrtzeug einen Lenkvollausschlag macht zu dem, den Wagen voll ausgeschlagen abzulassen ?

Das Rad wird da nicht einen cm weiter einfedern .

M. fragenden G. Günther

[Micha993]

Die simulieren damit eine Extrembelastung bei max möglichem Einfederweg

[AlecTron]

Original von Micha993
@ Rainer

wir reden aneinander vorbei.

Ich meine Felgenhersteller die selbstredend Gutachten für die Felge anbieten, jedoch nicht extra für die Vette eines haben machen lassen.


Und da gibts genug mit identischen Maßen die auch Gutachten haben. jedoch eben für andere fahrzeuge.

BMW zb :) :)

Wenn die nen vernünftiges Gutachten über ihre Felge haben ist das doch ok. Muss ja nicht extra für ne Vette geprüft worden sein.


PS: mit irgend so einem noname Replica scheiss aus Polen fahr ich garantiert auch nicht rum

Ein anderes Fahrzeug hat aber doch meist ganz andere Parameter.
Gewicht, max Querbeschleunigung, Achslastverteilung, Verzögerung, Federung, etc.
Sollte das beim Gutachten nicht berücksichtigt werden? Nicht umsonst ist ein solches Einzelgutachten normalerweise doch zerstörend.

Gruß
Alecs