Rückrufaktion Corvette

[hdako]

Und da strampelt sich unser Jochen aus München die Beine ab - hat das eventuell etwas geholfen?

Na egal - schön, dass GM endlich den C5-Fahrern das mulmige Gefühl nimmt und jetzt offiziell den Fehler behebt!

[Faceman]

Hi Dani,

sollte auch gar kein Vorwurf sein, sondern nur, um mehrere Threads zum gleichen Thema zu vermeiden

Über die Klagefreudigkeit der Amis und wofür die Recht bekommen kann man bestimmt Romane schreiben, aber auf die Idee sind andere schon gekommen. Wenn man die Werbung der Rechtsanwälte "drüben" im TV sieht, kommt mir teilweise das Die betteln regelrecht um irgendwelche dummen Leute, denen "böse" Sachen widerfahren sind, oder ihren Vorfahren oder Vorvorfahren, damals...

Aber Du hast Recht, wir werden das nicht ändern... wie so viele andere Sachen auch nicht. Erfreuen wir uns lieber an dem Mythos und haben Spaß mit der Vette

[Eckaat]

Soll ich die Themen mal zusammenkleistern? Ich denke, ich mach das mal. Dann ist alles in einem Topf.

Es handelt sich ja hier auch um eine wichtige Angelegenheit. Einverstanden?

Gruß Ecki

[Faceman]

Ja Ecki, gute Idee

[Hotvette]

Danke Ecki!

[sonic013]

Hallo Leute,

hab auch eine C5 die wohl davon betroffen ist.
Wird man da nun vom KBA angeschrieben, oder von GM, oder wie läuft das jetzt.

Gruß, Bernd

[Erwin]

@ll

Hallo nochmals !

Verunsichert durch die neuen Meldungen bezüglich Rückholaktion Corvette C5 wg. fehlerhafter Lenksäule, Zündschlösser bzw. Lenksperren habe ich mit meinem Chevy –Händler Kontakt aufgenommen.
Es wurde mir mitgeteilt dass die Rückrufaktion für mich nicht zuträfe weil an meiner C5 die Campaign 01044A durchgeführt wurde. Dazu wurde mir das org. Campaign Bulletin gefaxt aus dem hervorgeht dass es sich um genau die Fehler handelt die in der neuesten Rückholaktion behandelt werden, sprich das Fahrzeug lässt sich unter Umständen nach dem Starten mit eingerasteter Lenksperre anfahren.

Getauscht wurde lt. Repair Kit PN 88952428 (Export)
Schloss, Kabelbaum und div. Kleinteile.

Liegt für mich die Vermutung nahe, dass die erste Aktion nur zögerlich bis gar nicht beim Kunden ankam – so war das bei mir auch – und jetzt offensichtlich von irgend einer (US) Behörde Druck auf GM ausgeübt wird um die Angelegenheit endgültig zu bereinigen.

Oder liege ich da irgendwie falsch ?

Freundliche Grüße aus A, Erwin

[Manni]

... wurde mir mitgeteilt dass die Rückrufaktion für mich nicht zuträfe ...

Hallo Erwin,

dann frage ich mich natürlich ernsthaft, warum alle C5-Modelle bis 2004 betroffen sind, wenn das Problem erkannt und behoben wurde. Vor Deiner Werkstatt allerdings ziehe ich den Hut! Eine derart präzise Auskunft habe ich bisher noch von keinen GM-Dealer gehört.

[sonic013]

Habe gerade mit der GM-Europe Kundenbetreunung telefoniert.
Dir verweisen auf die Händler.
Die Dame dort wußte nichts (man staune) von der Rückrufaktion und konnte
auch nichts in Ihrer Datenbank finden. "Wenden Sie sich bitte an Ihren Händler".
Dabei erfuhr ich aber zumindest, daß die Nacharbeit 01044 an meinem Fahrzeug noch offen,
also nicht durchgeführt ist. Damit hätte ich wohl jetzt Anspruch auf die Reparatur.
Weiterhin gibt's da wohl noch als offene Nacharbeit die Nummer 0034. Hat wohl was mit dem Gurt zu tun.
Es werden bei den Rückrufaktionen wohl auch nur die Erstbesitzer abgeschrieben, so die Auskunft.
Da kann man als zweitbesitzer nur hoffen, daß man irgendwie von solchen Aktionen erfährt.

[Erwin]

@ Manni

Hallo !

Ja das sind schon fixe Leute bei meinem GMler, über die lass' ich nix kommen. Nur - was bleibt ist halt leider das mulmige Gefühl, war's das jetzt oder was kommt da noch alles daher um mir mein schönes Hobby zu vermiesen ?

Schon etwas nachdenkliche Grüße sendet Erwin aus A