Umbau auf C6 ZR1 Bremsanlage
#11
7500 ist doch ein Schnapper Yeeah!
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#12
Zitat:Original von corvette2000
Zitat:Original von TIKT-Performance
[quote]Original von corvette2000
Ciao Tomislav

Danke für die Rasche Antwort huldigen Sind diese denn spürbar besser als die Originalen und lohnt sich der Umbau?

Gruß Rolf

PS:Haste denn einen ganzen Satz an Lager. Wenn ja, how much is it?

Die Bremse ist besser als die Serien Z Bremse (aber die ist halt nix),
Für eine Z reicht es nur vorne umzubauen und z.B. eine Bremse von uns zu nehmen.
Wenn man aber nur auf der Straße fahren und dabei auch noch besser aussehen will, dann kann man das schon machen.

Meine Anlage ist komplett (ist aus meinem Auto) und ich will 7500,- dafür ...........[/

He wau, bitte versteh mich nicht falsch Augenrollen aber sind diese Keramik Dinger denn so sche.... Teuer?

Ja Zwinkern
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#13
Und welche preisgünstigere Alternative gäbe es da? Hat jmd nen Link?
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#14
Zitat:Original von mijosch
7500 ist doch ein Schnapper Yeeah!

Anscheinend... :bang: :bang:
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#15
Zitat:Original von corvette2000
He wau, bitte versteh mich nicht falsch Augenrollen aber sind diese Keramik Dinger denn so sche.... Teuer?


Ich glaube eine Bremsscheibe kostet um die 3.000 Euronen haarsträubend
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











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#16
Rolf,

mit Verlaub, aber ich hab' den Eindruck, Du gehst das Thema etwas sehr optimistisch an.
Ein Bremsenumbau ist keine Schnäppchenangelegenheit. haarsträubend

Da gehen so einige Euronen über den Tisch, egal welche Wahl Du triffst...
Schöne Grüße,

Hansjörg


Banned
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#17
Also ich oute mich mal als Keramikbremsenbesitzer. Und der Unterschied ist enorm. Nicht nur in der Bremsleistung auch in Beschleunigung usw. geht das Auto ne ganze Ecke besser. Ist zwar sehr teuer, du kannst aber dadurch auch einer Leistungssteigerung aus dem Weg gehen. Da du also gefühlt immer einen Gang niedriger Unterwegs bist als vorher. :-)
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#18
Zitat:Original von schorsch-z06... auch in Beschleunigung usw. geht das Auto ne ganze Ecke besser.

Das Gefühlt musst Du mir mal erklären.... Frage
[Bild: CTCK.JPG]


"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern" [Walter Röhrl]
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#19
weil die ungefederte Masse der Bremse so um 50% reduziert ist. Und das merkt man extrem.
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#20
Zitat:Original von Medicus
Zitat:Original von schorsch-z06... auch in Beschleunigung usw. geht das Auto ne ganze Ecke besser.

Das Gefühlt musst Du mir mal erklären.... Frage

Da hat er nicht ganz unrecht, das hängt mit dem Gewicht der rotierenden Masse zusammen, aber solange man noch mit Runflat Reifen und Bleischweren Felgen durch die Gegend gondelt bringt die leichtere Bremse auch nicht allzuviel,
übrigens sind die Nachrüstbremsen von Tikt, Brembo usw. auch schon erheblich leichter als die originalen Bremsscheiben der Z06 da die Bremsentöpfe aus Alu und auch die Reibringe filigraner desingt sind.

Hier mal eine Erklärung dazu:


https://www.tuningwerk.de/tuningwerk/rot...9beCXERMJg


@ schorsch z06, die "ungefederte Masse" bewirkt etwas anderes, du meintest bestimmt die "rotierende Masse" Zwinkern
Gruß Karl-Heinz
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