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RE: Corvette C8 - daabm - 23.07.2019
Naja, beim F40 sieht das nicht soo viel besser aus: https://upost.info/de/31373931373532363135
Und es scheint zu funktionieren. Immerhin hat die C8 ja dafür 2 extra Vents in den seitlichen Lufteinlässen. Muß die Praxis zeigen :-)
Und das Problem an sich haben ja alle Mittelmotorautos. Alles hinten eng beieinander.
RE: Corvette C8 - V8Lover - 23.07.2019
Das Ding wird alle bisherigen Verkaufsrekorde brechen. Glaube ich..
RE: Corvette C8 - thocar - 23.07.2019
Glauben ist für die Gläubigen am Sonntag Vormittag.
Die Anderen warten ab und lassen sich überraschen, wie es dann wirklich kommt.
Gruß Thomas
RE: Corvette C8 - flugobst - 23.07.2019
Die Gewichtsverteilung ändert sich nicht negativ, sondern vorteilhaft. Sowohl auf die Achsen, als auch als Betrachtung der Momente. Ist auch alles schon erklärt worden, siehe verlinktes Video wo Tadge J. die Gründe für den Wechsel erläutert.
Ebenfalls erklärt wird da, wie die Thematiken Crashsicherheit und Kühlung betrachtet werden.
RE: Corvette C8 - ExBiturbo - 24.07.2019
F1 fährt mit Mittelmotoren....das sagt schon alles über das durchdachte Konzept. Allerdings sind Fahrzeuge mit diesen Motoren im Grenzbereich nicht mehr so gutmütig wie mit Frontmittelmotor.
RE: Corvette C8 - tilmann - 24.07.2019
Ich stell mir einfach vor, das wär ein Motorrad - dann ist das alles gar nicht mehr so schlimm
RE: Corvette C8 - Username - 24.07.2019
Mit gefällt die C8 sehr!
Bis sie bei uns sein wird, werden die Sprit/Steuer/Versichungs Kosten so gestiegen sein, dass einem evlt. die Lust darauf vergeht :(
RE: Corvette C8 - Gelber Bengel - 24.07.2019
Ich mach´s mir wahrscheinlich zu einfach:
Ich warte ab bis sie in Deutschland vorgestellt wird, schaue sie mir in natura an, fahre sie Probe und bilde mir dann mein Urteil.
RE: Corvette C8 - vantage - 24.07.2019
Martin, viiiel zu einfach - aber sympathisch!
Gruß Oliver
RE: Corvette C8 - Ralf. P. - 24.07.2019
Martin, da kann ich dir nur zustimmen, so mache ich es auch.
Gruß