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RE: Corvette C8 - MikeG - 27.10.2020
https://www.corvetteforum.com/articles/c8-corvette-z06-will-now-reportedly-come-with-a-naturally-aspirated-v8/?fbclid=IwAR1RB_e_5wpI6lUTNqLseuVXmlT4VbIqfJgH_9yUEmjjX_YzdYDfmh5preQ
Sehr schön!
RE: Corvette C8 - Quer geht mehr! - 27.10.2020
Ist das geil!!!
RE: Corvette C8 - StevesRay - 27.10.2020
Wenn man die Daten für die C8 Z06 einmal umrechnet, dann bedeutet das, dass der Motor mit 5,5 Liter Hubraum eine Leistung von 634 PS und ein Drehmoment von 658 Nm haben soll. Spezifisch auf den Liter Hubraum bezogen sind das 115 PS/l bzw. 120 Nm/l.
Der beste Hochdrehzahl-Motor in der Geschichte ist von Ferrari im F458 Speziale verbaut worden. Bei 4,5 Liter Hubraum erreichte der am Ende seiner Entwicklungszeit 605 PS (134 PS/l) und 540 Nm (120 PS/l).
Porsche erreicht im GT3 RS aktuell eine spezifische Leistung von 130 PS/l, beim spezifischen Drehmoment liegen die dann aber bei "nur" 115 Nm/l.
Aktuell liegt der Lamborghini (Audi) mit 5,2 Liter Hubraum nach jahrelanger Entwicklungszeit nun bei 610 PS bzw. 560 Nm was spez. Werten von 117 PS/l und 108 Nm/l entspricht. Angefangen hat man da im Gallardo mit 560 PS (108 PS/l) und 540 Nm (104 Nm/l).
Die obigen Hersteller haben anders als GM jahrzehntelange Erfahrung mit Hochdrehzahl-Motorkonzepten und die erreichten Literleistungen sind das Ergebnis davon.
Ich halte es schlichtweg für ausgeschlossen, dass GM in der Lage ist, quasi aus dem Stand einen Motor mit derart überragenden Leistungswerten für eine Serienanwendung auf den Markt zu bringen.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Über die die Standfestigkeit eines solchen Motors möchte ich mir allerdings keine Gedanken machen.
Die Sache bleibt jedenfalls spannend ...
Gruß
Stefan
RE: Corvette C8 - YouKnowMO - 27.10.2020
Zitat:Vollzitat des Vorpostings gelöscht! JR
Trump made Amerika great again!!(Ironie off)
RE: Corvette C8 - daabm - 27.10.2020
Weltmeister des Vollpostings...
RE: Corvette C8 - Ralf. P. - 28.10.2020
Genau, die Übersichtlichkeit muss ja weg und die Speicher gefüllt werden.
Außerdem geht mir nicht auf, dass der Tramp jetzt in der Motorenentwicklung von GM angestellt ist.
Gruß
RE: Corvette C8 - MikeG - 28.10.2020
(28.10.2020, 10:49)Ralf. P. schrieb: Genau, die Übersichtlichkeit muss ja weg ...
Das wird der Edgar schon richten - die Postings, meine ich. Nicht den Motor.
RE: Corvette C8 - Gozer the Gozerian - 29.10.2020
(18.10.2020, 10:49)Maseratimerlin schrieb:(17.10.2020, 16:46)C1-Matthias schrieb: Stimmt nicht Edgar.
C7 Cabrio = 243L, C8 = 360L
Gruß
Matthias
Theoretisch richtig, Matthias. Der Unterschied ist, daß bei der C8 hinten der Knubbel für die Verriegelung im Weg ist, wohingegen bei der C7 eine gut zugängliche glatte Fläche zu beladen ist. Praktisch geht da mehr, gerade mit Rimowa.
Gruß
Edgar
Coupe und Convertible haben exakt den gleichen Kofferraum, vorne und hinten. Mir geht es da um Gepäck für einen Urlaub.
Was für ein Knubbel?
![[Bild: 2020-Chevrolet-Corvette-C8-Stingray-Coup...bs-001.jpg]](https://gmauthority.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-C8-Stingray-Coupe-rear-trunk-with-golf-clubs-001.jpg)
RE: Corvette C8 - vantage - 29.10.2020
Ist doch deutlich über dem Schriftzug zu sehen: Die Aussparung für den Verschlussmechanismus.
Was Edgar vermutlich zum Ausdruck bringen wollte: Da die Masse der im Urlaub zu transportierenden Gegenstände eher solide denn liquide sind und eckig statt rund, sind abgerundete und zerklüftete "Kofferräume" eher suboptimal nutzbar. Insofern sind Literangaben nett aber irrelevant - q.e.d. .
Inwiefern dies bei einem Sportwagen relevant ist, mag jeder für sich beantworten. Mein Hund passt in keine Corvette, aber dafür hat er auch seinen Van.
Gruß Oliver
RE: Corvette C8 - JR - 29.10.2020
Und auf dem Heimweg vom Büro mal schnell zwei Kisten Getränke mitnehmen ist nicht.
Ja, für mich war das immer relevant mit sechs Jahren C5 im 365Tage-Einsatz und 13 Jahre C5 und C6 Z06en als Summer Daily.
Die Autos sind zum Fahren da.
Gruß
JR