+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C8 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=173)
+--- Thema: Corvette C8 (/showthread.php?tid=95842)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
RE: Corvette C8 - MikeG - 04.06.2020
(04.06.2020, 09:12)Mogo schrieb:Zitat:Aber wer hier behauptet in der Lage zu sein Jenseits von Bilster Berg, NR, AdR oder HHR den " fahrdynamischen Vorteil des Konzeptes" herausfahren zu können.... klar doch, Jimi Hendrix hat auch gejodelt.Selbst auf der Rennstrecke kann ein Normalfahrer, der vielleicht zweimal im Jahr ein paar Runden dreht, aus dem Mittelmotorkonzept keinen Vorteil ziehen. Aber am Stammtisch kommt das sicher gut.....
... und auch auf dem Sofa jodelt es sich offensichtlich gut.
Selbstverständlich merkt man beim sportlichen Fahren die unterschiedlichen Konzepte. Oder, anders gesagt: Wer das nicht merkt, bleibt besser auf dem Sofa sitzen (oder halt am Stammtisch).
Ob man mit einer C8 oder einem anderen Mittelmotorsportler letztlich schneller sein wird, hängt freilich von vielen Aspekten ab. Ebenso die Frage, ob man mit der C8 beim sportlichen Fahren mehr Spaß haben wird. Denkbar ist das aber durchaus - jedenfalls für den einen oder anderen.
Wenn krampfaft das Alte verteidigt werden soll, dann kann eine Diskussion nicht funktionieren. Was nicht heißen soll, dass man dem Neuen immer offen gegenüberstehen müsste. Ich bin auch eher "Team C7". Aber die C8 hat m. E. eine Chance verdient. Und die manifestiert sich (oder auch nicht) für ein Drivers Car immer erst am Steuer.
RE: Corvette C8 - Holli - 04.06.2020
(04.06.2020, 09:06)MikeG schrieb: Aber klar, wer unbedingt meckern möchte...
Der wird sich immer das gerade Passende heraus suchen. Ach ja Performance, wie war das nochmal?
Top Gear:
siehe Bild
Oh je, schon die Stingray war da schneller als die ZR1. Naja schnell gerade aus ist wohl nicht alles. Kurven sind nicht gerade eine Stärke der C6. Das sieht man wenn wieder mal eine in der Leitplanke endet. Und den Fahrer trifft natürlich nie eine Schuld, unmöglich.
Aber bla bla.. kann nicht sein... alles unrealistisch..
Und ich bin natürlich auch vollkommen voreingenommen, im Gegensatz zu einigen anderen bei denen das ja undenkbar ist.
RE: Corvette C8 - Freistaat - 04.06.2020
Man wird sich wohl mit dem langsamen Wandel vom schnellen GT zum Sportwagen abfinden müssen. Zeiten ändern sich.
Wie erste Versuche mit Serienfahrzeug auf dem NBR zeigten, passt das Konzept schon mal.
RE: Corvette C8 - corvettesepp - 05.06.2020
Es ist doch schön, dass wir alle so tolle Fahrer und Sachverstand haben und sofort in der F1 starten könnten.
Genießt doch einfach eure Vetten.
RE: Corvette C8 - schlabbefligger - 05.06.2020
(04.06.2020, 08:49)JR schrieb: Na ja, ein 488 ist 180 kg leichter als eine C8, bem McLaren 600 LT sind es sogar 280 kg und beim Porsche 991 GT3 RS 220 kg - auch das sind Welten!
Dagegen ist eine C8 ein mMn unansehlicher Bleiklumpen.
Gruß
JR
Hier liegt das Problem!
Leichtbau ist teuer und GM muss ja auch noch sparen.
Meiner Meinung nach hatte GM mit der C6 Z06 ein Optimum an Leichtbau erreicht, was bei der C7 dann schon wieder verloren ging.
Das Problem für alle Hersteller ist heute, das der Kunde einen "optimalen Sportwagen" haben will , der natürlich in der entsprechenden Version auf Rennstrecken siegreich sein muss.
Andererseits will die geneigte Kundschaft nur ungern auf Gimmicks wie : Klimaanlage, Sitzheizung-und Belüftung , elektrische Scheibenheber-und Sitzverstellung,Radio mit Soundanlage, verstellbares Fahrwerk, Navi System samt Bildschirm zum "Entertainment"; W-Lan etc... verzichten.
Diese Dinge gekoppelt mit einer hohen passiven Sicherheit ergeben natürlich Gewicht. Wollte man das mit leichten und hochfesten Materialien kompensieren wird's wohl unbezahlbar.
Die aus heutiger Sicht puristischen Sportwagen vor dreißig bis vierzig Jahren waren natürlich leichter und kleiner.
Die Elektrifizierung in der nahen Zukunft wird konstruktionsbedingt durch die Akkus nochmal mehr Gewicht bringen.
Gruß
Reinhard
RE: Corvette C8 - Scherengrätsche - 05.06.2020
@ Harald, genau der Punkt. Zu viele Kunden wollen eine Eierlegende Sau, wo man mit am besten mit 500 - 600PS, Allrad, Narrensicher ausgelegt, Einarmig und gekühlten Sitzen mit 280 die A7 von Bad Hersfeld nach Kassel hochbrettert, unterstützt von allem elektronischen Gedöns und wundern sich (oder auch nicht ) das die Bierkutsche 2 Tonen wiegt.
Denke das Thema Gewichtsersparnis stand nie wirklich GAAAANZ oben auf der Agenda vom General.
Motto: Immer mehr Bumms, breitere Pellen und ein Flügelchen hier und da, ..passt schon irgendwie..wie beim Frühstück ..Rührei, Speck und Würstchen...immer druff damit mit der dicken Kelle vom Buffet.
Die Frage ist aber auch ...wer würde denn eine C8 Evo mit ca. 250Kg weniger für 60 k€ mehr denn wirklich kaufen ?
Würden damit die Kühlschränke in Bowling Green gefüllt oder stehen die Mäuse, dank leerem Orderbook, dann hungernd in der Kantine?
Ich hoffe das die kommenden Varianten wie Z06 ?? hier ansetzen und nicht noch mehr Gewicht durch Allrad , - Lenkung , Hybrid & Co Kg das auch alles in Richtung 2 Tonnen abdriften lassen .
RE: Corvette C8 - keineAhnung - 05.06.2020
Zitat:Was mich bei der C8 mit Abstand am meisten stört, ist diese gewaltige Mittelkonsole. Das hätte man sicher auch eleganter lösen können.
Grüße Harald
Man wollte Platz für die Batterie lassen und der Motor drückt heftig bei einem Unfall von hinten. Da musten vermutlich Stuckturen rein, die das absteifen.
Grüße Frank
RE: Corvette C8 - keineAhnung - 05.06.2020
Da es leider keine 2020 Suhl Nachbetravchtugen geben wird, hier ein paar C8 Bilder
RE: Corvette C8 - keineAhnung - 05.06.2020
Noch ein paar
RE: Corvette C8 - keineAhnung - 05.06.2020
undnoch welche