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Vollkasko Typ Klasse 17 für C6, aber 31 für C7?? - Mogo - 08.03.2017
Hallo zusammen
Ich habe gerade ein Versicherungsangebot für eine C7 bekommen, welches deutlich teurer ist (Faktor 3) als was ich bisher für meine C6 bezahle.
Bei genauerem Hinsehen zeigt sich, dass der Unterschied alleine aus der VK kommt.
Während die C6 bei VK die Typklasse 17 hat, hat die C7 bei VK die Typklasse 31.
Und das macht einen Riesenunterschied.
Weiss jemand, warum das so ist?
Gruß
Mogo
- Wollis-corvette - 08.03.2017
Hallo Mogo
Bei meiner C6 ist die Typklasse bei Haftpflicht 16 und Regio 09
und bei Vollkasko 31 und Regio 04
Gruß Wolfgang
RE: Vollkasko Typ Klasse 17 für C6, aber 31 für C7?? - RainerW - 08.03.2017
...ich würde vermuten (ohne dies wirklich zu wissen), dass dies im unterschiedlichen Durchschnittspreis einer C7 liegen könnte. Denn Versicherungen gehen in ihrer Risikobewertung eines neuen Modells auf die durchschnittlichen Gesamtkosten für Wiederbeschaffung, Reparatur, usw. und hier liegt eine C7 schon ein gutes Stück über der C6.
Aber vielleicht hat hier ja jemand besseren Einblick in die Versicherungsbranche und kann für Aufklärung sorgen?
- jetztmitvette - 09.03.2017
Hi,
ja habe ich, beruflich bedingt.
Sofern von der Zulassungsstelle ein Typschlüssel übermittelt wird (bei Importfahrzeugen nicht immer der Fall), richten sich alle Versicherer nach dem Typklassenverzeichnis des GDV (Gesamtverband der Deutschen
Versicherungswirtschaft)
Die GDV-Typschlüssel kann jeder nachschauen:
https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/
Dabei unter
Name des Herstellers: General Motors Corp (USA) auswählen
Typ (Verkaufsbezeichnung) Corvette eingeben
KH = Haftpflicht. VKN = Vollkasko-Typklasse TKN=Teilkasko Typklasse
Grüße Thomas
- RainerW - 09.03.2017
Zitat:Original von jetztmitvette
Hi,
ja habe ich, beruflich bedingt.
Sofern von der Zulassungsstelle ein Typschlüssel übermittelt wird (bei Importfahrzeugen nicht immer der Fall), richten sich alle Versicherer nach dem Typklassenverzeichnis des GDV (Gesamtverband der Deutschen
Versicherungswirtschaft)
Die GDV-Typschlüssel kann jeder nachschauen:
https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/
Dabei unter
Name des Herstellers: General Motors Corp (USA) auswählen
Typ (Verkaufsbezeichnung) Corvette eingeben
KH = Haftpflicht. VKN = Vollkasko-Typklasse TKN=Teilkasko Typklasse
Grüße Thomas
Vielen Dank Thomas,
jetzt wäre es aber durchaus interessant, woher denn die ursächliche Typklassenverzeichnis-Einstufung herkommt, bzw. wie diese ermittelt wird, wenn diese Einstufung die Basis darstellt, nachdem sich alle Versicherungen richten...
- jetztmitvette - 09.03.2017
Hallo Rainer,
die Antwort vom GDV lautet:
Je weniger Schäden, desto niedriger die Typklasse
Die Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanzen eines jeden in Deutschland zugelassenen Automodells wieder. Zur Berechnung der Typklassen werden die Fahrzeugschäden und die dadurch verursachten Reparaturkosten der letzten drei Jahre betrachtet. Wurden mit einem Fahrzeugtyp vergleichsweise weniger Schäden gegenüber den Vorjahren gemeldet und entschädigt, wird das Modell in eine niedrigere Typklasse eingestuft. Umgekehrt funktioniert es genauso.
Dazu sei noch gesagt, dass bei exklusiveren Fahrzeugen auch das Problem besteht, dass Reparaturen häufig teurer sind (also nicht unbedingt mehr Schäden versacht werden müssen). Es kann auch sein, dass z. B. diese Fahrzeuge (im Verhältnis zum Gesamtbestand) häufiger gestohlen werden, dies resultiert dann auch in einer höheren Kasko-Typklasse.
Grüße Thomas
- RainerW - 09.03.2017
Zitat:Original von jetztmitvette
Hallo Rainer,
die Antwort vom GDV lautet:
Je weniger Schäden, desto niedriger die Typklasse
Die Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanzen eines jeden in Deutschland zugelassenen Automodells wieder. Zur Berechnung der Typklassen werden die Fahrzeugschäden und die dadurch verursachten Reparaturkosten der letzten drei Jahre betrachtet. Wurden mit einem Fahrzeugtyp vergleichsweise weniger Schäden gegenüber den Vorjahren gemeldet und entschädigt, wird das Modell in eine niedrigere Typklasse eingestuft. Umgekehrt funktioniert es genauso.
Dazu sei noch gesagt, dass bei exklusiveren Fahrzeugen auch das Problem besteht, dass Reparaturen häufig teurer sind (also nicht unbedingt mehr Schäden versacht werden müssen). Es kann auch sein, dass z. B. diese Fahrzeuge (im Verhältnis zum Gesamtbestand) häufiger gestohlen werden, dies resultiert dann auch in einer höheren Kasko-Typklasse.
Grüße Thomas
Hallo Thomas,
vielen Dank.
- KSamanek - 09.03.2017
Was heisst das denn konkret? Was hast du vorher für die C6 bezahlt und jetzt für die C7? Ich bezahle insgesmt etwas über 1000 komplett für meine C6. 3000 im Jahr wäre mir etwas zu viel, obwohl ich doch sehr mit einer C7 liebäugele.
Gruß, Karl
- Mr.Magicpaint - 10.03.2017
Ich kann mir das mit der Typenklasse 17 bei Vollkasko bei der C6 nicht vorstellen.
Meine GS aus Bj. 2011 hat in der Haftpflicht R8 Typenklasse 16 und Vollkasko R4 Typenklasse 31
- maseratimerlin - 10.03.2017
Zitat:Original von KSamanek
Was heisst das denn konkret? Was hast du vorher für die C6 bezahlt und jetzt für die C7? Ich bezahle insgesmt etwas über 1000 komplett für meine C6. 3000 im Jahr wäre mir etwas zu viel, obwohl ich doch sehr mit einer C7 liebäugele.
Gruß, Karl
So liegt die C7 in etwa auch, wenn nicht gewerblich genutzt, ansonsten bei 1400 € bei niedrigsten Prozenten. Auch die C6 hat Typenklasse 31 in der VK.
Gruß
Edgar