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TPS einstellen ? - Murphy0515 - 05.06.2015
Moin Leute,
hat jemand ne Anleitung (am besten mit Bildern) wie man die TBI´s synchronisiert und TPS im Stand auf 0,525 V einstellt?
Is ne 82´er Crossfire Inj.
Habe das Problem das der warme Motor ca. 1000 U/min macht...
vielen Dank im vorraus
Claus
- do6cf - 08.06.2015
Hier steht einiges.
https://www.superchevy.com/how-to/4688-chevrolet-corvette-efi-system-tuning/
hier auch sehr gut
https://www.thecubestudio.com/CrossfireTechSeriesIndex.htm
wenn du trotzdem noch Probleme haben solltest. schick mir eine PN ...
- Murphy0515 - 08.06.2015
Moin,
ich danke Dir! Wird mich da mal durchlesen...und übersetzen.
Wie ich sehe kommst Du aus Oberhausen...is ja quasi gleich um die Ecke.....
Kennst Du Dich mit Crossfire Injection aus.
Oder kennst Du eine Werkstatt in der Nähe von Lingen / Oberhausen...?
viele Grüße
Clauis
- Dirty Harry - 08.06.2015
Hallo Claus,
am linken TBI (in Fahrtrichtung gesehen) hast Du eine Stellschraube fürs Standgas,
die solltest Du erst einmal so einstellen, dass der Leerlauf bei warmen Motor ca. 800-850U/min hat.
Dann den TPS auf 0,525Volt einstellen, indem Du zwischen den Stecker und den Sensor 3 Kabel installierst und mittels eines Voltmeter die unteren beiden Kabel dann ausmisst.
Einstellen geht, indem Du beide Torx-Schrauben des Sensors löst und ihn solange nach oben oder unten bewegst, bis Du die 0,525Volt ereicht hast. Dann wieder festziehen, Kabel entfernen,
Stecker wieder einstecken, Motor starten und gegebenenfalls die Motordrehzahl nochmal korrigieren. Da der TPS plusminus 0,075 Volt haben darf, brauchst Du den nicht nochmal einstellen.
Solange die TBI´s nicht ausgebaut und das Gasgestänge nicht verbogen oder getrennt wurde,
musst Du diese eigentlich nicht synchronisieren. Falls doch, ist das ein bisschen mehr Aufwand.
Gruß, Dirk.
- Murphy0515 - 08.06.2015
Moin Dirk,
auch Dir vielen Dank!
Bin für jede Hilfe und Tip´s sehr dankbar!
beste Grüße
Claus
- do6cf - 08.06.2015
Ich selber fahre eine 82er, und habe auch schon einiges über die Crossfire gelernt.
Mein Leerlauf liegt so bei 650-750 rpm, viel besser bekomme ich es nicht hin, weil meine
Dorsselklappen Wellen ziemlich ausgenudelt sind, von dort zieht der Motor dann etwas Fremdluft.
Aber 1000 rpm sind doch etwas viel.
Das habe ich gemacht
Checkliste:
Temperatur sensor austauschen
TPS einstellen 0,525V (Multimeter und in die Kabel piksen geht am einfachsten, hinterher einen
Tropfen Klebstoff auf die beschädigte Isolierung, oder sich einen Messadapter besorgen)
TBI´s synchronisiert (ziemliches Gefummel die Einstellschrauben von den Schutzkappen zu befreien´)
Fremdluft Quellen aufspüren (Mit Bremsenreiniger)
IAC Motoren checken (ausbauen reinigen)
Zünddung checken ich glaube es waren 6°BTC im leerlauf
In Lingen kenne ich niemanden.
Ich lese hier im Forum immer wieder Jörg von ACP ist sehr gut. Ich wollte da bei Gelegenheit auch mal hin, um meine Spur einstellen zu lassen.
- Murphy0515 - 08.06.2015
Danke !!!
ich werde mich in den nächsten Tagen mal ranmachen....
Am Di. geht's in den Lack.....dann ist Sie für 14 Tage weg....
In der Zwischenzeit werde ich einige Interiour Teile bearbeiten.
Danach noch den Motor einstellen (Sofern ich es nicht vorher schaffe) und einige Teile unten wechseln.....
Ich melde mich ob ich klar gekommen bin.....
Claus