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- Roma - 21.10.2016
Das versteh ich jetzt nicht, hier postest Du ein halbes Restaurationsobjekt für 33 000 Euro und die von Carsten ist nicht in Deinem Bodget
- knuckleherby - 21.10.2016
ok, wieder was dazugelernt
was den Wert einer LT1 betrifft hatte ich ehrlich gesagt keine Ahnung
wie gesagt, die Vette steht ganz in meiner Nähe und deshalb hab ich mir die auch angeschaut.
Mein veranschlagtes Budget liegt eigentlich bei etwa 25.000, ansonsten kriegt meine bessere Hälfte die Krise
Auf jeden Fall danke für Eure eindeutigen Nichtkauf-Empfehlungen, da kann ich mir eine 2. Besichtigung jedenfalls sparen
und danke für den link, Frank, die 69er..sehr geil...
Gruß Herby
- PG - 21.10.2016
Meines Erachtens bekommst Du für 25.000 eine sehr gute (Note 2) Softbumper aber wohl kaum eine Note 2 Chrombumper
Entweder noch sparen oder Suchschema adjustieren oder Du kaufst in den USA mit allen Chancen und Risiken...
Mit gut meinenden Grüßen
Peter
- knuckleherby - 21.10.2016
ja, das habe ich die letzten 1 1/2 Jahre schon festgestellt, 25 T sind doch etwas knapp bemessen für eine Chrombumper
aber andererseits, umso länger es dauert, je höher kann ich den Preis letztendlich ansetzten, ich arbeite dran...
eine spätere C3 zu kaufen habe ich auch schon überlegt, hmm, ist eigentlich nicht ganz das was ich will, aber
es wäre erstmal ein günstigerer Einstieg
es wird sich zeigen ...
Gruß Herby
- BerlinCorvette - 22.10.2016
es kann keine Option sein, wenn man Chrom will, eine späte C3 zu nehmen. Das würde Dich n ur unnötig aufhalten in dem was Du wirklich möchtest. Dann doch eher mal mit Import auseinander setzen. Das ist leichter als Du glaubst. Zoll Abwicklung übernimmt eh der Spediteur und hier gibt es einige gute Kontakte zu Leuten; die sich Deine Vetten drüben genau ansehen würden und auch was die komplett abwicklung betrifft, gibt es hier wohl den einen oder anderen Ansprechpartner. 23.000 $ plus 3000$ Versand wären z.b. bis Bremer Hafen ca 24.000 Euro.
zoll sind 7%
Umbauten fürs H ca 500,-
Gebühren ca 1000,-. (TÜV, Unbedenklichkeitsbescheinigung e.t.c.)
- BerlinCorvette - 22.10.2016
nur mal als kleines Beispiel was es da so gibt. (Verhandlungsspielraum vorrausgesetzt ca 10% sollten immer gehen)
Corvette Cabrio
Der hier verschifft auch Weltweit
Corvette
dank Lampenumbau sehr günstig (kann man endweder so lassen oder zurückbauen ca 2000,- )
wäre aber erst einmal ein guter Einstieg da es der gewünschte Chrom Bumper ist
Corvette mit umgebauten Lichtern
- knuckleherby - 23.11.2016
danke für eure Ratschläge,
jaaaa, das budget steigt...und steigt...
nochmal zu dem was ich suche:
der Idealfall wäre eine schwarze 69er mit sidepipes (und womöglich noch BB
)sie muß nicht perfekt sein, aber natürlich problemlos laufen, nicht verbastelt,
H-Zulassung und TÜV sollte natürlich kein Problem darstellen.
NM brauch ich nicht, ich kauf die in erster Linie zum Spaß haben.
Schrauben stellt für mich kein Problem dar, habe keine 2 linken Hände (d.h. genau genommen schon, bin ja halber Linkshänder
)Auch ein teures vollrestauriertes altes Auto bleibt ein altes Auto, mit gewissen "Eigenheiten"
Nur Frame Off oder birdcage-Reparatur möchte ich mir auf jeden Fall ersparen (aber wer nicht).
Dazu fehlt mir einfach die Zeit.
...und nun liebäugle ich u.a. mit dieser hier:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/corvette-c3-targa-stingray-matching-numbers-geld-anlage-speyer/233023683.html?action=parkItem
Vielleicht hat sich die schon jemand genauer betrachtet oder ihr könnt mir was dazu sagen, was ich evtl.
auf den Bildern oder der Beschreibung übersehen habe.
Gruß Herby
- stocki26 - 23.11.2016
Fotos von unten fehlen erstmal komplett, ebenso von der A-Säule bei geöffneter Tür
Somit kann man bzgl Rost an Unterboden, Scheibenrahmen und A-Säule nichts sagen, da nicht sichtbar
der Motorraum wirkt ungepflegt und das Rohr nahe dem originalen Guß-Krümmer kenne ich so nicht
![[Bild: xxyyzz_zpsp8dgrywk.jpg]](https://s1186.photobucket.com/user/stocki26/media/xxyyzz_zpsp8dgrywk.jpg.html)
Ansonsten wäre mir aber nichts gravierend negatives aufgefallen
die Bezeichnung "matching numbers" wird auch hier nicht näher definiert, was da genau noch matcht ist nicht ersichtlich - es sind aber viele nonmatchings erkennbar - was dazu aber sehr eigenartig zu lesen ist :
Die Corvette besitzt laut Motorkennung ...HW den 350 Rochester Q-jet Motor mit special cam & 4-speed und ist somit hinsichtlich Motor matching number - die VIN befindet sich ebenso deutlich sichtbar auf dem Block, Bild anbei.
es gibt keinen 350 Rochester Q-jet Motor - Rochester wäre der orig. Vergaser
die anscheinend eher zu hohe Ansaugbrücke führt zu einem sehr kleinen Luftfilter, der sehr wenig Filterfläche hat und somit vermutlich sehr schnell verschmutzt und dauernd getauscht werden muss um genug Luft in den Motor zu bekommen
Es sind auch dort und da im Motorraum leichte Rostansätze zu erkennen, daher muss auch alles andere sehr genau bzgl Rost angesehen werden
- Split - 23.11.2016
Moin
Das "Rohr" gehört zum Immission Control System , war bei kalifornischen Autos damals verbaut....................
Ist aber USA mäßig stillgelegt wie es aussieht
So sieddat für mich aus
Gruß Carsten
- knuckleherby - 24.11.2016
danke euch
aha, das ist also der Überrest dieses AIR systems
kann das, und ein anderer Vergaser, bezügl. H-Zulassung eigentlich zu Problemen führen?
Was den Rost angeht werde ich noch entsprechende Bilder anfordern, muß zwar letztendlich sowieso vor Ort geprüft werden,
aber da fast alle angebotenen C3´s nicht unbedingt bei mir in der Nähe stehen, will ich erstmal soviel Info sammeln wie möglich, bevor ich den ganzen Tag durch die Gegend fahre
Gruß Herby