neues projekt - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: neues projekt (/showthread.php?tid=81433) |
- BerlinCorvette - 26.02.2017 1000 Euro Freundschaftspreis - blauwmarc - 06.03.2017 3 von 4 bodymount brackets waren hin. muss die löcher noch bohren! vorher nacher vorher nacher vorher nacher frame in epoxy - USC-Junkie - 07.03.2017 Sieht gut aus, so langsam wird es Gruß Till - Raimund - 07.03.2017 Hallo du bist schon mit deiner Resto einen großen Schritt vorangekommen. Weiterhin viel Erfolg! Gruß Raimund - Oeli - 07.03.2017 - C3Berlin - 08.03.2017 Was so ein bisschen Farbe ausmacht. Es geht bergauf ..... Gruss aus Berlin Uwe - blauwmarc - 04.08.2017 Leider habe ich ein andere stelle entdeckt am rechter tur. Der radlauf hinter der tur war geflickt mit kit und spachtel, da haben die keine glasfaser benutzt. Sofort ein loch am käfig geschweisst da wo der bodymount ist. Auch beide erste bodymount brackets im moterraum ersätzt. Die alten raus und selber neue hergestellt. die brackets alt und neu der Radlauf entfernt genau so war der radlauf dran, der obere rand kalt verklebt gegen kotflugel, ohne glasfaser die innenrand der radlauf war weg geschnitten, und warum? Ansatz jetzt richtig mit glasfaser verklebt sogar an innenseite war es achlimm (ist es noch, aber muss es noch schleifen und glatt spacheln) der innenrand am radlauf reconstruïert - Sadibaer - 04.08.2017 Hallo sooooo viel Arbeit aber es wird ja, ich frage mich immer was macht der alte Rost im Innern der Rahmenteile nach dem konservieren. Ist das rosten dann gestoppt ? Habe jedenfalls Respekt, dass du die Sache so konsequent angehst und hoffe du schaffst das ohne viel Rückschläge. Übrigens bei der C4 gibt es solche Rostnester bzw. Rost am Rahmen usw. auch nach 30 Jahren gar nicht. Gruß Wolfgang - blauwmarc - 04.08.2017 der rost in inneren der Rahmen, na ja, rostumwandler und hohlraumversieglung, da kan man kaum was anderes machen. Hauptsache es uberlebt mich und nicht andersrum. - C3Berlin - 05.08.2017 Ja, die Hohlräume sind die eigentlichen Problemzonen. Die verschiedenen Systeme der Rostumwandelung und Konservierung sind mit Vorsicht zu betrachten. Bei Rostumwandelung und Beschichtung (z.B. Wachs) ist es ziemlich sicher, dass sich unter der behandelten Rostschicht eine Neue bildet. Dieses ist dann unter Umständen problematischer als vorher, da sich dort die Feuchtigkeit hält..... Ein gutes Mittel ist Mike Sanders oder Ähnliche. Dabei wird ein spezielles Fettgemisch heiß eingespritzt. Dieses kommt auf den Rost und wird, wird regelrecht aufgesogen. Zudem ist es kriechfähig so dass es auch allein bis in die Stöße vordringt. Man erhält eine konservierende Rost/Fettschicht. Darunter kann sich kein neuer Rost bilden, da die Kriechfähigkeit dauerhaft erhalten bleibt. Gruss aus Berlin Uwe |