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- fsahm - 16.11.2014
Nabend,
ich hatte nach dem Einbau des kompletten Antriebsstranges heute Vormittag genau das gleich Symptom.
Hatte vergessen, das kleine Massekabel (mit der 10er Mutter und O-Öse) hinter dem linken Hinterrad festzuschrauben, was dazu führte, das die Benzinpumpe nicht richtig förderte und der Motor wieder ausging.
Da mal genauer hinschauen!
Gruß
friedel
- Supercharged - 16.11.2014
Hab grad mal vorne im Motor den Benzinschlauch abgemacht und mal die Zündung an gemacht.
Die Pumpe arbeitet da ja paar Sekunden und da ist nur bisschen Sprit rausgepletschert....wobei bei meiner Vette ... Da spritzt es brutal raus mit Druck..Es wird wohl der fehlende Benzindruck sein :-)
Auch summt meine Benzinpumpe bei Zündung an sehr laut und die von meinem Kumpel die läuft zwar aber man hört die kaum so leise ist die. Yeeah! Yeeah!
Massekontakt der Benzinpumpe habe ich heute kontrolliert und alles top auch kommt da 12 V an.
Ich bestell jetzt ne gebrauchte Benzinpumpe über Ebay. Denke die Benzinpumpe wird der Grund sein.
Danke euch schon mal Leute. Ich berichte wenn ich die Benzinpumpe neu rein hab und den Kurbelwellensensor.
Gruß
Reiner
- Jochen - 16.11.2014
Du solltest vorher den Benzindruck messen. Dauert keine 5 Minuten und du hast Gewissheit!
Der Anschluss ist, wie der Heinz schon schrieb, vorne an einer der beiden Fuelrails. Ist eine kleine Plastikkappe drübergeschraubt...
- Supercharged - 16.11.2014
Zitat:Original von Jochen
Du solltest vorher den Benzindruck messen. Dauert keine 5 Minuten und du hast Gewissheit!
Der Anschluss ist, wie der Heinz schon schrieb, vorne an einer der beiden Fuelrails. Ist eine kleine Plastikkappe drübergeschraubt...
jo dazu brauch ich ein Messgerät...welches könnt ihr mir empfehlen oder welches ist richtig?
Gibts in Ebay eins?
Dann bestell ich es mir gleich bevor ich die Benzinpumpe bestell. Aber zu 99% wird es jetzt doch die Pumpe sein da sie kein Druck aufbaut.. Da plätschert es nur bissel raus wobei es bei meiner Vette bei Zündung an förmlich häftig rausschießt..
Gruß
Reiner
- Jochen - 16.11.2014
In etwa so etwas:
https://www.ebay.de/itm/10-bar-Benzin-Druckprufer-der-Einspritzanlage-/191386947926?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c8f8d1156
Ich weiß jetzt das Gewinde an der C5 nicht auswendig. Bei dem Set scheint aber ausreichend Adapter dabei zu sein.
Es geht natürlich auch etwas günstiger:
https://www.ebay.de/itm/Kompressionsprufer-Kompressionsdruck-Prufgerat-Benziner-/260855187589?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cbc2e4885
Ich weiß jedoch nicht ob das Gewinde bei dem passt!
Benzindruck bei der C5 sollte Serie um die 58-59 PSI sein, also um die 4 Bar.
Grüße,
Jochen
- CCRP - 16.11.2014
das geht ohne teures Gerät, mit einem Reifenventilschlüssel das Schrader Ventil rausschrauben, Gummischlauch mit Schlauchklemme dran und Irgendein manometer bis 5 bar dran. Motor muss ja nicht laufen dazu.........es müssen 4 bar anstehen
- Tom V - 16.11.2014
ich würd zudem auch mal den Benzinfilter anschauen
- supaman - 16.11.2014
Beim Bestellen der Pumpe mußt du darauf achten , ob du
das ffs tanksystem hast.steht am rpo sticker. Wie schon geschrieben
wirds dann heftig, denn dann muß hinten alles raus. Ich hatte
das "Vergnügen" vor ca. 2 Jahren. Mit dem alten System nicht. Welches Bj.
ist die C5?
Stell dich dann schon mal auf eine längere Lieferzeit ein,falls du sie neu bestellst. Meine
war in ganz Europa nicht lagernd. Wartezeit : 4 Wochen
@ Tom : soviel ich weiß gibt's beim ffs System nur einen in der
Pumpe integrierten Filter. Den kann man glaub ich gar nicht tauschen.
Meine vorige C5 hatte das alte System, da gabs einen Filter extra.
- Tom V - 17.11.2014
da das Baujahr noch nicht genannt wurde hast Du natürlich recht....
beim FFS Style Tank gibt es keinen externen Filter mehr.
Das FFS Tanksystem kam so ab Modelljahr 2003 1/2
- Supercharged - 17.11.2014
Bj 97...easy von unten zu wechseln...ist schon eine gebrauchte aus ebay unterwegs...Arbeitszeit 1 Stunde da die Pumpen bis bj 2003 noch von dee Seite eingebaut sind. Ab 2003 von oben.