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- Martin22 - 10.06.2013
Hallo Tomi
Auch ich bin zufrieden mit meiner Automatik-C4. Ob geschalten oder nicht, da musst du dir selbst ein Bild machen.
Nur eine kleine Anmerkung zu der Eu-Version: Auch meine ist so eine. Nun hat mir aber die US-Beleuchtung (komplett Rot inkl. Blinker, Rückfahrleuchten rechts & links vom Nummernschild) besser gepasst & ich entsprechend umbauen lassen. Das ist alles in allem eine Bastelei & nicht zu empfehlen. Vergleiche vor dem Kauf auch noch die Spiegel. Nicht dass du das EU-Modell kaufst & dann noch viel Geld in solche Änderungen stecken musst. Wäre schade. Aber schlussendlich ist natürlich eine gute Grundsubstanz das Wichtigste.
In meiner Galerie siehst du die davor/danach Bilder der hinteren Beleuchtung.
Die Felgen sind sehr selten (sofern Original & nicht Replika...) & passen bestens zum Auto. Ich habe dieselben, jedoch innen schwarz mit silbernem Rand (Grand Sport).
Wenns für dich nicht zu weit ist, kannst du gerne kommenden Sonntag auf die Schwägalp/CH kommen. (da finden ein Treffen statt). Darfst dann auch gerne eine Runde drehen
Gruss Martin
- real-flyswat - 10.06.2013
Hi Dieter,
dass mit dem Getriebeölkühler überlege ich mir vielleicht noch. Werde mich aber noch genau bzgl. des Umbaus informieren.
Ich muss sagen dass dieses Forum echt super ist. Hatte anfangs noch Zweifel ob ich mir meinen Traum wirklich verwirklichen soll. Aber durch Eure Unterstützung werde ich, wenn dass Auto i.O. ist, zuschlagen.
Danke und Grüße
- real-flyswat - 10.06.2013
Zitat:Original von Martin22
Hallo Tomi
Wenns für dich nicht zu weit ist, kannst du gerne kommenden Sonntag auf die Schwägalp/CH kommen. (da finden ein Treffen statt). Darfst dann auch gerne eine Runde drehen
Gruss Martin
Hi Martin,
danke für dass Angebot. Habe leider keine Zeit zu kommen. Aber schön zu hören dass Du zufrieden mit Deiner Vette bist. Mir persönlich gefällt auch die EU Version sehr gut, und die Spiegel stören mich nicht.
Grüße
- Martin22 - 10.06.2013
Ja die C4 ist irgendwie schon was besonders. Weit weniger perfekt als die C5 - hat aber auch was für sich :)
Na dann, anschauen gehn!
- kadl18 - 10.06.2013
Hi Tomi!
Das hört sich doch viel versprechend an: Wenn die Vette soweit technisch i.O. ist kannst Du (fast) nichts verkehrt machen
Übrigens: Die EU Außenspiegel haben zumindest einen Vorteil: Der tote Winkel ist durch die (von der EU vorgeschriebene
größere Spiegelfläche deutlich kleiner als bei der US Version Viel Erfolg!
Thomas
- man-in-white - 10.06.2013
Die Spiegel kann man tauschen, nicht billig aber auf jeden Fall lohnenswert. Sollte nicht das Ausschlusskriterium sein.
Die Rückleuchten sitzen beim EU Modell weiter hinten, schließen also fast bündig mit dem Heck ab.
Frank
- real-flyswat - 10.06.2013
Hi,
habe mir die Schlüsselnummer von dem Auto geben lassen: Es ist die 14, was bedeutet dass das Auto nur die Euro1 Abgasnorm erfüllt. Kann dass bei einer 94er sein?
- Franky - 10.06.2013
Die 94er kannst Du problemlos auf Euro 2 umschreiben lassen. Guckst Du hier: https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=22509&sid=&hilight=euro+2&hilightuser=2158
Viele Grüße
Frank
- kadl18 - 10.06.2013
Hi!
Ja, das ist leider bei einigen 1994er Euro Vetten passiert und wenn der Besitzer es nicht hat ändern lassen, freute sich das Finanzamt jedes Jahr über die doppelte KFZ Steuer
Du kannst es aber nachträglich korrigieren lassen, das geht über Holland und dauert ein bisschen weil es angeblich nur einen einzigen Menschen gibt, der dafür zuständig ist
https://www.vdocs.eu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=193&Itemid=30
Du brauchst dafür das Engine Power Statement das Dich dann € 95,00 kostet damit sollte es klappen
Vette Grüsse
Thomas
- real-flyswat - 10.06.2013
Vielen Dank für den Tip Frank und Thomas,
das hat wohl der gegenwärtige Besitzer des Autos nicht gewusst.
Grüße,
Tomi
