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Kleines großes problem... - jonny119 - 12.04.2013
Moin moin
meine vette c5 macht mal wieder zicken
nach kurzer fahrt bekomme ich die meldung antischlupf überprüfen und reduzierte motorleistung.....
die fehler hab ich ausgelesen und vielleicht kann mir ja einer hier helfen..
will wieder fahren
10 PCM - P0102 H C
10 PCM - P1220 H C
10 PCM - P1221 H C
28 TCS - C1278 H
40 BCM - B0502 H C
40 BCM - B0507 H C
40 BCM - B2482 H C
99-HVAC - B0361 H
99-HVAC - B0363 H
99-HVAC - B0441 H C
A6-SCM - B2605 H C
A6-SCM - B2606 H C
A6-SCM - B2860 H C
Währe cool freu mich auf antworten ....
lg
olli
- Azrael1 - 12.04.2013
Hi olli,
Hier mal der Service aus der Kaufberatung :)
Hast du mal den Fehlersepeicher gelöscht und geschaut ob es nur eine "Eintagsfliege" war?
interessant sind eigentlich nur die "C" Fehler
Antriebsmodul
P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency -A
P1220 TP sensor 2 Circuit -A
P1221 TP Sensors 1,2 Performance -A
(C1278 TCS Temporarily Inhibited by PCM)
Bodymodul
B0502 RH DRLRelay Circuit
B0507 LH DRL Relay Circuit
B2482 Backup Lamp Relay Circui
Klimaanlage Lüftung
(B0361 Left Actuator Feedback short to GND)
(B0363 Left Actuator Feedback Open)
B0441 Left Actuator Out of Range
Sitz-Control-Modul
B2605 Seat Front Vert Position Sensor Failure
B2606 Seat Rear Vert. Position Sensor Failure
Der letzte ist leider nicht aufgelistet.
A6-SCM - B2860 H C
würde mal behaupten man sollte wenn es nach Löschen nicht geht, eher die Oberen begutachten.
Klimaanlage sollte erstmal egal sein, Sitz bin ich mir nicht sicher zwecks Airbag.
grüße Gerhard
- Till - 12.04.2013
Zitat:Original von Azrael1
P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency -A
P1220 TP sensor 2 Circuit -A
P1221 TP Sensors 1,2 Performance -A
Das sind die wirklich bösen Fehler.
Die Frage ist, ob sie sich löschen lassen, oder sofort wieder kommen.
Jedenfalls besteht ein Problem sowohl mit dem Luftmassenmesser als auch mit der Drosselklappe.
Als Schnelltest:
Fehler löschen, und sehen was sofort wieder kommt.
Stecker von Luftmassenmesser und Drosselklappensensor ziehen, mal reinsehen ob alles trocken ist, und dann wieder draufstecken.
Gruß, Till
- jonny119 - 12.04.2013
Moin Danke erstmal..
Ja die fehler kommen immer sofort wieder..
war ja unterwegs probefahrt machen weil mein öldrucksensor im eimer war und ich diesen heute gewechselt
habe...
hatte gehofft das das sich dann erledigt ..
fehlanzeige ;-(
hab die fehler schon bestimmt 20 mal wieder gelöscht..
komme dann immer ca 150 meter und schwups da sind sie wieder...
- jonny119 - 12.04.2013
Ach ja denn MAF fehler hab ich schon von anfang an ..
das soll sein weil ich kein original luftfilter habe ....
mhhh scheint ja doch was heftiges zu sein...
mist verdammter..
mfg
olli
- Legend32 - 13.04.2013
Ich hatte auch keinen originalen Luftfilter aber nie einen MAF Fehler.
Ggfl. muß dieser erneuert werden. So etwas kommt ja häufiger vor bei den Motoren mit dieser Art Sensor.
Der TP Sensor müßte sich mit einem Ohmmeter messen lassen, ob er plausible Werte gibt.
Komisch, so viele verschiedene Fehler auf einmal?
Grüße
Ralph
- cowi-c5 - 13.04.2013
Hallo,
genau wegen dieser Vielfalt tippe ich auch auf Kabelsatz oder eher Stecker. Das mehrere Sensoren auf einmal hin sein sollten glaube ich eher nicht.
Viele Grüße, Achim
- jonny119 - 13.04.2013
Moin
alles klar am besten die vette mal aufbocken und alle kabel und stecker checken...
is wohl die beste sache ....
melde mich sobald ich mehr weiß...
danke
mfg olli