Corvetteforum Deutschland
C7 Preise - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+--- Thema: C7 Preise (/showthread.php?tid=69373)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9


- KnightRainer - 02.05.2013

Zitat:Original von RainerR
Wenn das Coupe bei ca.73000 Euro liegen sollte, dann kommt das Cabrio auf knapp 80000 oder leicht
darüber. Ein angemessener Preis, finde ich,

Gruss RainerR

ich denke auch, dass es so kommen wird zumal Produktionskosten und Rohstoffpreise die letzten Jahre ja nicht unbedingt gefallen sind.
In dem Bereich vermutet auch Ottensmeyer die Preise.


- Tharyan - 02.05.2013

Das nackte LT1 Coupe geht in Amerika bei $52.000 los. Anfangs werden die sicherlich über MSRP angeboten werden, aber wenn die bei uns mehr als 65.000€ kosten, wär es schon arg unverschämt. Denke für eine LT2 mit Z51 und NPP werden wir vermutlich 76.000€ berappen müssen.
Und die Corvette ist sehr wohl nen Sportwagen für den kleinen Mann. Jede andere Behauptung ist schlicht gesagt Selbstbetrug. Nur weil die bei uns nicht an jeder Ecke stehen, sind die keineswegs was besonderes wenn man ehrlich ist. Ist wie den Mustangs und Camaros. Bei uns ahh ohh und in Amerika dreht sich da kein Mensch nach um Grübeln


- Seapilot - 02.05.2013

Darum muss man ja auch "schmerzfrei" sein für einen Porsche mit gleicher Leistung über 100.000 Euro zu berappen. Die Kisten stehen in den Metropolen wie Hamburg an jeder Ecke. Beim Wiederverkauf sind die Karten dann allerdings neu gemischt. So ein Flachkäfer erzielt immer einen guten Preis.
Darum egal was es zunächst kosten mag......abgerechnet wird am Schluß. Und da dürfte eine Corvette dann nicht unbedingt ein "billiges" Vergnügen sein.
Knut


- JR - 02.05.2013

Zitat: So ein Flachkäfer erzielt immer einen guten Preis.

Aber nur solange, bis Du wirklich einen verkaufen willst.

Da ist sehr häufig auch nur der Wunsch der Vater des Gedankens.

Durfte ich selbst wunderschön im Kollegenkreis miterleben.

Gruß

JR


- 996schleifer - 02.05.2013

Die zeiten sind vorbei wo man einen 911 gut verkaufen konnte.

Habe selbst die Erfahrung gemacht.
Gute Preise lassen sich nur mit seltenen Exemplaren wie GT3 oder GT2 erzielen.
Oder natürlich die Luftgekühlten Flachkäfer wie zb 964 oder 993.


- Seapilot - 02.05.2013

Nun ich bin, ebenfalls aus der Erfahrung im Kollegenkreis, sehr sicher das ein 3 Jahre alter scheckheftgepflegter 911er, leichter, und mit weniger prozentualem Wertverlust zu verkaufen ist als eine gleichalte vergleichbare Corvette.
Wäre aber schön wenn dies sich geändert hätte. Fahre ja Corvette und nicht Porsche ;-)

ach ja, ich spreche hier von Fahrzeugen aus 1.Hd und in gutem bis sehr gutem Zustand.


- stefan1964 - 02.05.2013

Sehe ich auch so:
prozentualer Verlust = Vorteil Porsche
Verlust in harten EUR = Vorteil Vette

Ich werde allerdings in EUR bezahlt. Was bringt mir da ein geringer prozentualer Verlust, wenn es in EUR dann doch richtig weh tut?

Das 911er Convertible meines Vaters kostete das Doppelte meiner Vette, nach 6 Jahren verliere ich ca.
25-30 k, er sicher 40-50 k.


- 454Big2 - 02.05.2013

Als kleiner Anhalt:

Nach Deutschland werden von GM NUR Corvettes mit Z51 Paket und AB 2LT Trim Level ausgeliefert.

3LT interior package, with leather-wrapped interior ($8,005)
Z51 Performance Package ($2,800)
Competition sports seats ($2,495) w/suede; w/o suede ($1,995)
Exposed-carbon-fiber roof panel ($1,995)
Magnetic Ride Control with Performance Traction Management ($1,795)
Dual-mode exhaust system ($1,195)
Carbon fiber interior trim ($995)
Sueded, microfiber-wrapped upper interior trim ($995)
Red-painted calipers ($595)
Black-painted wheels ($495)

Leider wurde der Aufpreis für das 2LT Paket nicht gezeigt.

Die US-Preisstellung halte ich für einen echten Bargain (=ichbindochnichtblödundkaufeinenbrüllkäferschnapper)

In Deutschland wird man also mit mindestens 60k rechnen dürfen, eher etwas mehr, wenn man die Historie betrachtet.
Die Corvette ist in der Basisvariante technisch positioniert zwischen Boxster/Gayman und Carrera - so sollten sich auch die (Listen-)Preise einpendeln.

Was der Vertrieb in D daraus macht wird man sehen.
Stefan hat mit der Absolut- und Relativbetrachtung einen interessanten und wahren Beitrag geliefert - und hier sind die DEUTLICH unterschiedlichen Servicekosten noch nicht mal mit drin!!!


- JR - 02.05.2013

kleine Ergänzung:

Gemäß Chevrolet-Pressemeldung auch nur handgeschaltete Fahrzeuge!

Gruß

JR


- cf17519 - 02.05.2013

Zitat:Original von 454Big2

Leider wurde der Aufpreis für das 2LT Paket nicht gezeigt.

Ist aber bekannt: 4.210$!