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+--- Thema: Kühlwasser im Motorenöl (/showthread.php?tid=67038)
- PeterRSpitzer - 07.01.2013
Hi,
Chrysler, na ja.
Da ist der Umbau auf Chevy aber wesentlich einfacher !
Da gibt's für Chevy Swap aber wesentlich mehr Adaptermöglichkeiten.
Is ja egal. Ich fahre diese Kombination Chevy TPI mit T18 Schaltgetriebe jetzt schon seit ca. 12 Jahren und war bisher immer zufrieden. Ok, das mit dem Kühlwasser im Öl hätte es jetzt grad nicht gebraucht aber so ist es halt mal. Getriebeseitig hatte ich noch nie Probleme da das T18 mit dem Dana 20 halt ne stabile Sache ist. Der Motor läuft auch in allen Lagen stabil und Leistung ist auch genug da.
Und zu kompliziert ist der TPI auch noch nicht.
Gruss Peter
- jörg - 08.01.2013
@@
Zitat:Da fällt mir grad ein, ich hatte mal so ne Art Schwungscheibe auf der Riemenscheibe von der Wasserpumpe. Kennt das jemand ?
Das ist eine Art Schwingungsdämpfer für die Alu Wasserpumpe Die ist bei bestimmten Bj. verbautworden um Vibrationen raus zu nehmen
Die Pumpen sind am Anfang immer undicht geworden
Mfg Jörg
.
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 16.10.2017
Hi Leute,
nachdem ich 2012/2013 von meinem Wassereinbruch und der folgenden Überholung meines L98 berichtet habe hier nun eine weiter Episode.
Vor ca. 3 Wochen wieder ein Unheil ! Weiser Rauch aus dem Auspuffrohr der linken Zylinderbank nach dem Kaltstart.
Diagnose: Kühlwassereinbruch in den 7. Zylinder und das nach einer Fahrleistung von ca. 25.000km in 5 Jahren.
Ich bin fassungslos.
RE: Kühlwasser im Motorenöl - fahne1988 - 17.10.2017
Hast du das kühlwasser immer ordentlich entlüftet?
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 17.10.2017
Entlüftet? denke schon.
Als ich dann die Zylinderköpfe abgebaut habe bot sich mir folgendes Bild:
[attachment=126212][attachment=126213]
Im Bereich des 7. Zylinders eine Art Eindruck in den Metallring. Ich bin echt sprachlos.
Habe das ganze mal unter einem Mikroskop angeschaut aber man sieht es auch so auf den Bildern.
An der Stelle im Kopf ist nichts zu sehen, auch kein Abdruck von einem Fremdkörper im Alu.
Für mich eindeutig, die Dichtung war schon beschädigt, bzw. wurde beim Einbau beschädigt.
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 17.10.2017
Ein Besuch bei der Firma der meinen Motor damals überholt hat war umsonst.
Trotz Vorankündigung und Absprache war der Chef dann zum vereinbarten Termin nicht in der Werkstatt.
Stattdessen ein Meister der nur mit den Schultern gezuckt hat und als erstes mal meine Köpfe planen wollte.
Habe dankend abgelehnt da die Köpfe absolut eben und ok. waren.
Ich habe dann alle Teile bestellt und den Motor wieder aufgebaut.
An der Stelle nochmal vielen Dank an Woodstock für seine Geduld und Hilfe zu meinen Fragen und Sorgen.
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 17.10.2017
Ach ja, zum Thema entlüften.
Beim Befüllen habe ich den Schlauch am Drosselklappengehäuse abgemacht und dann schön langsam befüllt.
Alles in allem gingen etwa 13 Liter rein.
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 09.02.2022
Hallo Leute,
nachdem ich ja im September 2017 die Kopfdichtungen gewechselt hatte war bis jetzt alles super.
Aber nun der nächste Schock, immer wieder etwas Wasserverlust und immer wieder blubbern im Ausgleichsbehälter.
Bin dann mit dem Endoskop auf die Suche gegangen und im 1. Zylinder fündig geworden.
Die Kopfdichtung ist es anscheinend nicht da das von weiter oben kommt.
Schaut aus als ob das Ventil auch etwas feucht ist.
Hab noch ein Video aufgenommen, da sieht man wie der Tropfen nach unten läuft.
Das helle oben ist ein Ventil und unten ist der Kolben !
Gruß Peter
RE: Kühlwasser im Motorenöl - Pfälzer73 - 10.02.2022
Sieht nach Haarriss aus
RE: Kühlwasser im Motorenöl - PeterRSpitzer - 10.02.2022
Befürchte ich fast auch.
Kann es sein das es von oben über den Ansaugkanal durch eine defekte Intake Dichtung kommt?
Gibt es noch neue Zylinderköpfe?