Torque Tube im ( A....) Eimer - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +--- Thema: Torque Tube im ( A....) Eimer (/showthread.php?tid=64287)

Torque Tube im ( A....) Eimer - KHH - 20.06.2012 So sah mein Torque Tube nach nunmehr über 80.000Km im gemischten Betrieb aus , wurde jetzt auf Garantie vom Autohaus Heister (Werkmeister) ersetzt , ist manchmal doch gut wenn man ein offiziell in Deutschland gekauftes Auto mit Garantie fährt . Im Rahmen diser Reparatur habe ich die Kupplung gleich durch eine komplette Kupplung einschließlich Schwungscheibe von der Z06 ersetzen lassen, da ich auch noch ein fast neues Aurrücklager hier hatte habe ich das auch mit wechseln lassen, und da liegt jetzt das Problem, nachdem alles wieder zusammengebaut war und der Meister eine Probefahrt machen wollte fing es zuerst leicht zu quietschen an und die Kupplung ging immer schwerer, bis sie Schlußendlich ganz fest war und richtig laute Geräusche gemacht hat, jetzt vermutet der Meister dass das Ausrücklager fest gegangen ist. Auf jeden Fall muß jetzt die ganze Schose wieder raus und ich muß noch eine Woche ohne mein Ringtool auskommen , bin mal gespannt was da jetzt kaputt ist, hätte besser die alten Sachen dringelassen zumal die Kupplung nach den ganzen Strapazen die sie hinter sich hat noch richtig gut aussah. Gruß Karl-Heinz RE: Torque Tube im ( A....) Eimer - vollmi - 20.06.2012 Ui die sehen aber mitgenommen aus. Wie sehen wohl die Teile in einer 10 Jährigen Vette aus? Hast du die gegen originale ersetzt oder gabs was besseres? mfG René - Corvalex - 20.06.2012 Schönes Bild So ist das manchmal auf der Suche nach Verbesserungen, mein Beileid! Was ist am Z06-Schwungrad anders? Evtl.leichter? - KHH - 20.06.2012 @ Rene die sind ja auch im Zeitraffer gealtert, ein Kilometer Nordschleife entspricht vom Verschleiß her ca. 10-20Km normalen Straßenverkehr, von daher muß man sich keine Sorgen machen das die Teile so schnell kaputt gehn, da es auf Garantie gemacht wurde kamen wieder Originalteile rein . @ Alex, ich weiß auch nicht was da der Unterschied ist, sehn optisch jedenfalls gleich aus, ich habe nur gedacht das es ja nicht schaden kann wenn die Teile für eine (klein wenig ) höhere Belastung ausgelegt sind, aber wie gesagt das liegt warscheinlich am Ausrücklager und das ist bei Z und C gleich. - Venusfalle - 20.06.2012 - *Micha* - 20.06.2012 Kommt mir bekannt vor. So sahs bei mir damals auch aus. Leider sind die Bilder hier im Thread: https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=53645 nicht mehr vorhanden. Gerade im Startpost vom Heinz war eines, was der TT von dir sehr ähnlich sah. Kilometerstand kommt in etwas auch so hin, bloss dass die Z nicht auf der Nordschleife bewegt wurde. Roger ist "nur" Autobahn gefahren ... - TurboRoger - 20.06.2012 So siehts aus Micha, "nur" Autobahn Gruß Roger