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+--- Thema: Zweifelhafte Berichterstattung (/showthread.php?tid=5995)
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Zweifelhafte Berichterstattung - sumsum - 16.07.2003
Hallo Leute
Habe ein wenig im Netz gestöbert und dabei folgendes über die 92er gefunden.
Würde mich interessieren, was Ihr so von diesem Bericht haltet.
Die Fehlersuche kann beginnen, hier der Link:
http://www.fnc.ch/Berichte/corvette%20lt-1.htm
Grüsse aus der Schweiz
Beat
- Frank the Judge - 16.07.2003
Da wurde doch einiges durcheinander geworfen (ZR1/LT5 mit LT1).
Zum ASR kann ich nichts sagen, hatten die Autos das?
Grüße
- TwoStripes - 16.07.2003
weiß nicht was daran auszusetzen is
is doch ok 
- sumsum - 16.07.2003
ASR war ab 1992 vorhanden!
Allerdings wie von Frank schon angesprochen, wurden gewisse Sachen durcheinander geworfen z.B hat der LT1 keine Vierventilköpfe, ebenso war auch das convertible als Schalter erhältlich.
Allerdings nur bis und mit 1995, im Jahre 1996 war die Schaltversion ausschliesslich dem LT4 Treiber vorbehalten.
Gruss Beat
- Faceman - 16.07.2003
Zitat:In Kombination dazu erfolgt eine Zylinderabschaltung...
Das höre ich allerdings das erste Mal, konnte ich bei meiner auch noch nicht feststellen.
- sumsum - 16.07.2003
Hi Heiko
Gratruliere, noch so ein Punkt wo ich mich gefragt habe, woher die Berichterstatter Ihren Blödsinn immer her haben.
Gruss Beat
- TwoStripes - 16.07.2003
Zitat:Ihren Blödsinn
das stimmt so nicht, denn die Zylinderabschaltung ist tatsächlich ein Feature das vorhanden ist.
- Faceman - 17.07.2003
Das wundert mich auch gar nicht, ist doch die Corvette auch mit dem HUD ihrer Zeit weit voraus gewesen. Beim V12 von DB, ähhh DC
wurde die Zylinder-Abschaltung ja als das Superfeature schlechthin gepriesen, warum sollte es in einer Corvette nicht schon viel früher serienmäßig enthalten sein... Habe halt noch nie vorher was davon gehört oder gelesen, was allerdings zugegebenermaßen nich viel zu sagen hat 
Evtl. kann ja ein LT1-Guru mal was dazu sagen.
- hubsi - 17.07.2003
Naja, eine Zylinderabschaltung wie bei "DC" ist das nicht.
Das ASR wirkt auf drei Systeme:
1. Die Zündung wird verzögert, somit Drehmoment zurückgenommen
2. Schliessung der Drosselklappen, Luftzufuhr verringert
3. Eingriff in das Bremssystem, Abbremsen des entsprechenden Rades
Ich hoffe, ich habe das nun richtig übersetzt.
Quelle: Cor-vette Specs, Mike Antonick
RE: Zweifelhafte Berichterstattung - 427 - 17.07.2003
Sorry, aber eine eine Zylinderabschaltung
gabs bei derVette bisher gottseidank
nicht, Cadillac hatte in den 80er mal mit sowas experimentiert,ohne richtigen Erfolg.
komplette V8 Grüsse
427
Uwe