+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: 5`700 rpm, Ende (/showthread.php?tid=57091)
5`700 rpm, Ende - ra.geiser - 30.07.2011
Guten Tag Gemeinde,
wie der Titel schon sagt ist bei meinem SB bei 5`700 rpm schluss. Das Ding dreht umsverecken nicht höher.
Zur vorgeschichte. Vor zwei Wochen habe ich die Nockenwelle von Lunati VooDoo 60103 (268°) auf VooDoo 60104 (276°) getauscht.
https://www.summitracing.com/parts/LUN-60104/
Nach Anleitung eingefahren, usw. hat alles gut geklapt.
Den Vergaser auf Werkseinstellung zurück gerüstet und die die zündung auf +36°@ 3400rpm gestellt.
Die Vakuumdose auf +8° gestellt, sonnst klingelts.
Nun mit dieser Nocke get`s ab wie die Sau. Nach etwas nach Kalibrieren vom Vergaser, gibts kein stottern, kein verschlucken. Der Motor zieht wie am Schnürchen hoch, wird jedoch eben bei 5`700 rpm abrubt abgebremst. Obwohl da noch einiges drinn wäre.
Meine Vermutung ist, dass der Vergaser zu Klein ist. ( glaube ich aber nicht
Ich weis nicht mehr weiter und bitte um Eure Hilfe.
Das set up ist 357 cui. ( +.40 übermass)
Hyper. Domkolben verdichtung 1: 10.6
Edel.RPM Köpfe
Weiand X-Cellerator Spinne mit 1/2 " 4 Loch Distanzplatte
Holley StreetAvenger 670 Vergaser
D.U.I. Verteiler (HEI)
Headers, Doppelrohr 2 1/2 ", Dynomax Töpfe
MfG Raphael
Ediht meinte noch, dass kein Drehzahlbegrenzer verbaut ist !
- derCowboy - 30.07.2011
Meinst du jetzt unter Last ? Und ist da genau schluss oder wird er da nur schwach?
Unter Last wird der 670er vielleicht bischen wenig sein
- ra.geiser - 30.07.2011
Ja, unter last.
Ich muss noch hinzufühgen, dass ich die Benzinrückführungsleitung angeschlossen habe. Trotz mechanischer Aftermarket Edelbrock-Benzinpummpe .
Kann es sein das der Sprit ausgeht ??
- frida - 30.07.2011
Zitat:Original von ra.geiser
Kann es sein das der Sprit ausgeht ??
Ja und darum wird er auch immer teurer.Wenn der Motor bei 5700 richtig zumacht, ist das eigentlich nicht auf einen zu kleinen Vergaser zurückzuführen.
Der Holley 670 ist bei dem Set Up eigentlich auch nicht zu klein.
Was für Ventilfedern hast du denn verbaut?
- ra.geiser - 30.07.2011
Die Köpfe sind vor montiert von Edelbrock. Die selben wie beim rpm top end kit.
eigentlich sollten die Federn ja mit meiner Nocke gut zurecht kommen. So gross ist der Unterschied zur rpm Nocke nicht.
https://www.summitracing.com/parts/EDL-7102/
- CCRP - 30.07.2011
Ventilflattern. Tritt ein wie ein unsichtbarer Drehzahlbegrenzer. Die Voodoo serie hat recht aggressive Rampen, die Grade alleine sagen gar nichts aus
wie bei der Schuhgrösse, die gibt auch keinen Aufschluss aufs Gewicht des Trägers
- sparkplug - 30.07.2011
Hast Du evtl. eine Zündbox ( MSD oder Ähnliche ) mit steckbaren Drehzahlbegrenzenden Steckmodulen verbaut ?
Blöde Frage, ich weiß.
Gruß
Jürgen
- jörg - 30.07.2011
@@@@
Zitat:wie der Titel schon sagt ist bei meinem SB bei 5`700 rpm schluss.
Fahr mal ne Runde ohne Luftfilter Vielleicht ist der Deckel zu nah an dem Vergaser und ihm geht die Luft aus
Habe ich schon öfter gehabt
Mfg Jörg
.
- andree - 30.07.2011
Hallo Heinz,
und was kann man dagegen tun, außer eine Zwangssteuerung einbauen?
Leichtere Ventile wären schonmal nicht schlecht.
Aber warscheinlich bleiben nur stärkere Federn übrig, oder?
Lg. André
- CCRP - 30.07.2011
ja, härtere Federn. Bleibt leider nicht viel übrig zuerst aber vergleichen welche Raten Lunati vorschreibt und welche Edelbrock angibt, wenn schon ein paar Jahre alt 20% an Federrate abziehen oder effektiven Federdruck messen wenn man die Tools dazu hat.
hatte da ein paar mal schon, man konnte auf der rolle Vollgas geben und die Mühle drehte einfach nicht weiter, wie ein unsichtbarer Drehzahlbegrenzer aber kein Ton oder sonst was.
Lufteinschnürung ob Vergaser oder Filter beginnt immer graduell