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- zuendler - 13.04.2012
der Ursprüngliche Anlass
- zuendler - 13.04.2012
so sieht das von hinten gut aus.
Wenn doch nur alles so restauriert wäre
- zuendler - 24.05.2012
Düsentausch am Sixshooter vollzogen:
https://www.youtube.com/watch?v=Mj6EtkpH37Q
Nachdem ich erfahren musste, dass der Motor in hohen Lagen mit warem Temperaturen in Teillast nicht mehr laufen wollte und nur noch Zündaussetzer hatte.
Der lief wohl seit eh und je zu fett, leute die mir hinterher fuhren haben es ja gerochen
Aber bei mir daheim war es jetzt auch grenzwertiger als sonst mit dem Ruckeln.
Naja, vorläufiges Ergebnis: Die Maschine hängt jetzt viel besser am Gas, hat untenrum mehr Drehmoment (vorher konnte ich bei 1200U/min nicht so viel Gas geben, weil er sonst nur gekotzt hat).
Aber gefühlsmäßig meine ich ist das noch nicht optimal, da müsste noch viel Potential sein.
Bei Vollgas blieb alles beim alten, war ja schon immer Problemlos. Die 2 minimal kleineren Düsen machen sich da zum Glück jetzt noch nicht bemerkbar. Es gibt ja noch 4 andere die genug Saft liefern
- Wesch - 25.05.2012
Hallo
Schoenes Video.
Wirst du messen mit Lambdasonde bei Vollast oder nur gefuehlsmaessig so probieren mit kleineren/groesseren Duesen ?
MFG. Günther
- zuendler - 25.05.2012
Messen wird wohl das einzig wahre sein.
Aber ich habe so ein Gerätchen nicht.
Wäre die Frage messen lassen, oder brauche ich das so oft, dass sich die Anschaffung lohnt.
Was kostet denn so ein Set?
- vogtlaenderjoe - 25.05.2012
Hallo
Dann benötigst du ja auch noch eine größere Auswahl an Düsensätzen unterschiedlicher
Größen zum probieren.
Gruß Jochen
- zuendler - 25.05.2012
habe aktuell einen von 64 bis 99
Edit: ist es eigentlich auch gefährlich wenn der Motor bei Teillast zu mager läuft?
Kann ich da bedenkenlos kleinere Düsen reinbauen bis es zum Magerruckeln kommt?
Beil Volllast ist das ja sehr gefährlich, dann bruzeln einem die Kolben weg, weis ich.
- Dragonheart64 - 25.05.2012
Markus,
lass dat Dingens doch von nem Profi einstellen, spart Zeit und Nerven
Ich bin mir sicher, dass es bei euch in der Gegend auch jemanden gibt, der sich mit US-Vergasern auskennt. Kostet doch net die Welt. Unabhängig davon, dass der Spritverbrauch und Fahrspaß auch nochmal verbessert wird. 
Gruß Robert
- Wesch - 25.05.2012
Hallo
Son Lamdasonden-O2-Mesgerät gibts bereits für wenig Geld bei allen Tuningfirmen.
Haben manchmal nur 3 Lämpchen, die mager, OK und fettig anzeigen.
Mager laufende Motoren laufen heiss, ebsonders an den Auslassventilen.
Und ich befürchte, dass es gleich ist, bei welcher Last das ist.
MfG. Günther
- >>> 68er C3 <<< - 26.05.2012
Mahlzeit mein Freund,
hab mir das ---> Klick besorgt, bin aber leider noch nicht
zum Einbauen gekommen! (ist für'n Sommerurlaub geplant)
(Ps. Mir gefällt die Hintergrundmusik des Videos!)