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- zuendler - 06.06.2014
hm, der Gummiklotz da könnte natürlich auch die Ursache sein.
Weis nicht aus was der ist, vermute aber Gummi.
Jetzt weis ich nur nicht ob man da auch was anderes bekommt, könnte ein Spezialteil sein das nur für das TKO in der C3 gemacht ist.
- C1-Matthias - 06.06.2014
Nimm dieses Teil dann bewegt sich nichts mehr.
![[Bild: PTP-7-1604-BL_ml.jpg]](https://static.summitracing.com/global/images/prod/mediumlarge/PTP-7-1604-BL_ml.jpg)
Gruß
Matthias
- zuendler - 06.06.2014
Das ist der normale Klotz für Automatikgetriebe, hab ich auch schon gesehen.
Wenn der auch passt
- zuendler - 08.06.2014
kein Geld für neuen Kram, der alte wird geflickt.
Den Kühlwasserschlauch habe ich auch geflickt, mal sehen ob der hält.
- stocki26 - 08.06.2014
wenn Du an der Innenseite ein passendes Metallrohr mit Schlauchklemmen befestigt hast - sicher
aber wem sag ich das
- zuendler - 08.06.2014
Dann habe ich mir noch einen Holzrahmen um die Ölwanne gebaut damit ich den Motor mit dme Wagenheber hochnehmen kann.
Naja, als er sich nicht bewegte habe ich halt weiter und weiter gepumpt bis die ganze Karre vorne in der Luft hing und der Motor war noch immer an Ort und Stelle.
Er ist maximal 5-10mm hoch gekommen, gebraucht hätte es aber schon 2cm für den Crash.
Hier mal das rechte Motorlager, wie man sehen kann hat es ne Sicherheitsfunktion falls das Gummi den Geist aufgibt.
- zuendler - 09.06.2014
wenn der Karren schonmal in der Luft hängt
- zuendler - 09.06.2014
anderes ToDo erledigt, der Ölwannenschutz
- Wesch - 09.06.2014
Hallo
Heisst das, dass jetzt noch weniger Platz zum Boden bleibt ?
Was erhoffst du dir mit diesem Blech ?
MfG. Günther
- daabm - 09.06.2014
Daß beim nächsten Aufsetzer das Blech kaputt geht und nicht gleich die Ölwanne... Machen die Rallye-Jungs schon seit Jahren so
