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Brauche Hilfe: Beleuchtung, Blinker, Blinkgeschwindigkeit - VetteDriver - 22.04.2003
Hallo!
Ich weiss, ich weiss, dieses Thema wurde schon oft diskutiert (besonders bei den c5-Fahrern). Aber demnächst ( >2 Wochen) soll ich zur Vollabnahme. Meine Beleuchtung sieht derzeit folgendermaßen aus (US-Beleuchtung):
1: Beim Bremsen leuchten alle 4 Lampen hinten rot
2: Beim Blinken leuchten jeweils 2 Lampen
- so soll es auch sein
!!!Beim Standlicht sieht die Sache folgendermaßen aus:
Es gibt 2 Möglichkeiten:
1: Ich schalte das Standlicht an und siehe da: Die beiden Lampen in der Frontschürze leuchten weiss
2: Ich ziehe den Lichtschalter ganz raus (mache also das Licht an) und stelle diesen dann in die Standlichtposition; die beiden Lampen in der Frontschürze leuchten weiss und die ausgeklappten Scheinwerfer bleiben ausgeklappt - bei einem davon (der linke) leuchtet auch Standlicht!
Wenn ich blinke, dann blinkt jeweils die linke oder rechte Lampe in der Frontschürze mit - allerdings weiss (ist ja auch logisch, da es ja die weisse Standlichtbirne ist)
Ist das erlaubt? Soll ich eine gelbe Birne einsetzen? Dann würde das Standlicht allerdings auch gelb sein... (es sei denn ich klemme das Kabel für Standlicht ab, dann habe ich nur noch Standlicht in den Klappscheinwerfern)
Mein zweites Problem: Die Blinkgeschwindigkeit! Die Blinker sind sooooo lahm! Mich stört es ja nicht, aber ich glaube nicht, dass jeder Golf-fahrer versteht, dass ich blinke und der Tüv hält sicherlich auch nicht viel davon!
Ausserdem: Hat die Vette eine Kontrolllampe für Fernlicht???
- hubsi - 22.04.2003
Also, bei meiner Vette war es ursprünglich so:
Heck:
Äussere Leuchten nur für Blinker (rot), die Inneren für Fahr- und Bremslicht.
Die seitlichen roten Markierungsleuchten waren abgeklemmt.
Nebelschlussleuchte unter dem Fahrzeug auf der linken Seite, gelbe Kontrollleuchte über den Schalter im Innenraum.
Front:
Die Blinker nach vorn und seitlich blinken gelb (logisch, was denn sonst?
), kein Aufleuchten beim Standlicht.Das Standlicht (beide Seiten) wird nur über die ausgefahrenen Scheinwerfer realisiert.
Die seitlichen weissen Begrenzungsleuchten waren abgeklemmt.
Das Fernlicht wird über eine blaue Kontrolleuchte angezeigt, der Warnblinker über beide Pfeile.
Die Blinkgeschwindigkeit wird schneller, sobald Du ein hinteres Lampenpaar abklemmst, Du hast da wohl ein unoriginoooles Relais eingebaut.
Mit obiger Konfiguration hatte ich keine Probleme beim TÜV.
Es kommt immer auf den TÜV-Prüfer an, Du hast auf jeden Fall keine Chance mit den weissen Blinker, das rechte defekte Standlicht und das langsame Relais.
Die weissen Blinker kannst Du mit einer gefärbten Birne (spezielle Doppelfaden) auf "Gelb" umbauen, das Standlicht allerdings abklemmen. Gelbes Standlicht geht nicht durch.
Probiere es nach Behebung der Kleinigkeiten einfach mal aus.
Ansonsten bleibt Dir nichts anderes übrig, als Dich den Wünschen der Prüfer zu beugen, was ich bei einer Vollabnahme allerdings befürchte...
Berichte mal den Status der Prüfung.
- VetteDriver - 24.04.2003
Weiss jemand wo das Blink-relais ist?
- mijosch - 24.04.2003
Bei der 91er sitzt es im Armaturenbrett links (in etwa hinter dem Lichtschalter).
Da es sich um ein "mechanisches" Relais handelt, ist die Blinkfrequenz justierbar.
- VetteDriver - 24.04.2003
Erstmal: Vilen Dank für die Hilfe.
Habe gerade ein bisschen gebastelt. Bei den Leuchten vorne habe ich ein Kabel abgeklemmt, so dass diese nur noch als Blinker funktionieren - brauche nur noch gelbe Birnen.
Beim Test ist mir aufgefallen, dass sobald ich das Licht einschalte, die Blinker "einfrieren" (blinken nicht mehr sondern leuchten nur noch).
Was ist da denn jatzt schon wieder los???
- Tim_WES - 26.04.2003
Guten Tag...
könnte mir jemand verraten, wie man die Rückleuchten ausbaut?
Wenn ich mit meinem Arm durch die Öffnung des Nummernschildes geh dann hab ich doch gar kein Platz mein Werkzeug anzusetzen! Welches brauche ich da überhaupt?
Und wie soll ich in der beengten Umgebung was zusammenlöten???
Würde mich über eine detailliert Anleitung sehr freuen, wollte gleich mal anfangen.
Wie man die Kabel wieder zusammentüdelt habe ich schon in anderen Threads gelesen...
Aber jetzt kommts erstmal auf die Vorarbeit an.
Schönes Wochenende
Tim
- hubsi - 26.04.2003
Hi Tim,
schau mal hier rein: https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=1495&sid=
Die Lampen sind von innen mit (glaube ich) 8er Schrauben befestigt. Du kommst mit einer kleinen Ratsche gut rein. Pass aber auf, dass Dir keine Schraube abhaut.
- VetteDriver - 06.05.2003
So, aktueller Stand:
Diese Woche wird die Vette wohl erstmal AU bekommen
. Blinkgeschwindigkeit habe ich auch in den Griff bekommen; habe dazu dieses Merkwürdige Relais geöffnet und die Bleche alle etwas gebogen; funktioniert jetzt gut!Allerdings war dass wirklich eine ***eiss Arbeit
. Bei meiner 84er saß das Relais nicht hinter dem Armaturenbrett! Habe alles auseinandergenommen aber nichts gefunden. Auch im Fußraum war nichts zu finden. Erst auf der Beifahrerseite wurde ich fündig 
, nachdem ich alle möglichen Verkleidungen und irgendein Steuergerät herausgenommen habe!!Aber wenigstens kann ich bald
fahren.