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Radaufhängung - Wolle1 - 25.03.2010
Guten Tag,
ich habe bei meiner 72er C3 das Problem, dass vorne an der Radaufhängung die Gummis hinüber sind. Nun habe ich mir schon neue gekauft und wollte sie auswechseln, doch ich komme mit keinem Federspanner an die Federn um sie zu entlasten.
Gibt es da evtl. einen Trick?
MFG Fabian
- turboschluchti - 25.03.2010
Hallo,
ich hab mit einem Wagenheber den unteren Dreieckslenker abgestützt dan den Dämpfer und alles was im Weg war entfernt und den Wagenheber langsam abgelassen.
Konnte dann die Feder mit etwas kraftaufwand herrausnehmen und den rest zerlegen.
- Sting69 - 25.03.2010
Hallo Fabian,
ich hab eine Gewindestange M14 ,2Muttern und 2 große Unterlagscheiben genommen !
Stoßdämpfer ausgebaut,Gewindestange durchgesteckt,oben große Scheibe und Mutter,und unten
ganz große Scheibe (Flacheisen mit 15er Loch geht auch)und Mutter.
Gewindestange hatte ca 1m,muß aber nicht so lang sein,ist halt Standartlänge.
Hat gut funktioniert !
Gruß Hermann
Radaufhängung - V8yunkie - 25.03.2010
So wie der Herrmann habe ich das auch gemacht - klappt wunderbar.
Achte nur darauf, daß Du nicht im Baumarkt eine 4.6 Qualität sondern eher eine 8.8 (Festigkeit) nimmst.
Dir ist aber schon klar, daß Du für die Aktion noch ein wenig mehr Werkzeug benötigst.
Ich denke am einfachsten ist es, die ausgebauten A-Lenker einer entsprechend ausgerüsteten Werkstatt zum Einbau zu übergeben.
Selber machen geht zwar, ist aber eine ziemliche Fummelei... ich hab das schon hinter mir, würde es aber nicht nochmal so machen.
Gruß,
Thomas
- mark69 - 25.03.2010
Ich habe mit der Wagenhebermethode gearbeitet, hat gut funktioniert. Ganz wichtig ist es bei dieser Vorgehensweise, die Feder mit einer stabilen Kette an den Dreieckslenker anzubinden. Du willst auf gar keinen Fall haben, das sich das Ding löst und durch die Werkstatt springt.
Für das Abziehen und später das Aufziehen der Gummis gibt es verschiedene Methoden, die komfortabelste ist mit Hydraulikpresse und speziellen Abstandshaltern damit die Dreieckslenker nicht zerdrückt werden.
- Mikey - 25.03.2010
Einen Federspanner benötigt man für den Federausbau nicht. Das funktioniert mit dem Wagenheber sehr gut.
Wir Mark schon angedeutet hat...es ist wichtig, dass man die Dreieckslenker am Auge untersützt...die sind schnell verbogen, wenn man die Gummis auspresst.
Falls Du ein Shop Manual hast...dort ist dafür sogar ein Spezialwerkzeug beschrieben.
- Wesch - 25.03.2010
Hallo
Auch Gewindestangenmässig gearbeitet, ist sicherer.
Wenn du die Polybuchsen reinhaust, brauchst du keine Presse.
Die alten Gummitüllen einfach rundherum durchbohren und dann rausdrücken.
MfG. Günther