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- Frank the Judge - 07.06.2010
Genau so, Edgar. Aber der gelbe hat ja kein PCV, will auch keines einbauen, wie er weiter oben schrieb.
Egal, das alte System kam ja auch ohne PCV aus.
Didi schrieb das richtige zum feststellen der Problematik. Welcher Kolbenring ist der Schweinehund?
- maseratimerlin - 07.06.2010
Ich hatte ihn so verstanden, als wolle er beides, eine Pilz und ein PCV.
Gruß Edgar
- Rodder - 07.06.2010
@ Volker. Nimm die etwas höheren Deckel mit Ventil und Pils. Dadurch wird der Innendruck Abgebaut und im Motor findet ein Luftkreislauf statt der verhindert daß am Verteiler Öl rausgedrückt wird.
Daß wurde ende der 60er von den Technikern Eingeführt weil die Chevy Motoren Länger Gehalten haben als es gedacht war. Nicht umsonst Leben die meisten Gut Gepflegten Motoren noch nach 40-50 Jahren.
Der Druck Entsteht auch weil du deinen Motor höher Belasten kannst als es ab Werk Vorgesehen ist. Es muß nicht unbedingt Verschleiß der Kobenringe sein.
Techn Tips gibts schon für weniger als ne Mahlzeit für 2 im Conny's Diner
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#Ingo
- Frank the Judge - 07.06.2010
Zitat:Original von RodderDie höheren Deckel muß er doch schon montiert haben. Ansonsten würde die Jessel Bar doch gar nicht drunterpassen/gepaßt haben.
Nimm die etwas höheren Deckel mit Ventil und Pils. Dadurch wird der Innendruck Abgebaut
Willst Du sagen, dass Du mit 2 cm höheren Deckeln den Druck abbauen willst/kannst????
- Rodder - 07.06.2010
Ne, nicht mit 2cm. Wohl aber mit ner Entlüftung an der höchsten Stelle im Kurbeltrieb.
Wenn in den Ventieldeckeln kein Überdruck ist, wird auch kein Öl rausgedrückt weil die Dichtung sollte schon ihren Job machen. "Abdichten".
#Ingo
- yellow postman - 14.12.2012
Lange nicht´s mehr geschrieben,
nach dem ich nun zwei Jahre die Vette zu diversen Treffen gefahren habe und Sie nie,
also gar keine Mucken machte, bekommt Sie nun einen festen Platz in der Familie und für die nächsten Jahre eine komplette Resto.
Erstmal zum Check, was muß alles gemacht werden.
cu Volker
- yellow postman - 14.12.2012
Mir ganz wichtig,
Motor durchsehen, komplett abdichten und lackieren, inkl. entchromen.
Lichtmaschine, Ventildeckel und Luftfilter.
Kleinteile erneuern, Heizung wieder anschließen, Teile aus zwei Jahren Kissimmee einbauen.
- yellow postman - 14.12.2012
Die ersten Aktion,
die Vette eisstrahlen und den Unterbodenschutz, Lack und Dreck der letzten 47 Jahren entfernen.
- yellow postman - 14.12.2012
Jede Ecke wurde gesäubert, vom Kern eine super Substanz.
- yellow postman - 14.12.2012
Unter dem Unterbodenschutz fanden wir keine Durchrostungen.
Jedoch waren teilweise scheinbar alle 5 Jahre ein zusätzlicher Schutz aufgebracht worden.
Dickschichtschutz
