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- yellow postman - 06.06.2010

Habe heute mal die Ventildeckel abgenommen.
Diese schöne blaue Balken kam zum vorschein, Rollenkipphebel von Competition Cams ?

Taugt das wohl ?


Sachen gibbets ! Möchte ja die Deckel erneuern. Was brauch ich denn da für Ventildeckel ?

cu Volker Yeeah!


- jörg - 06.06.2010

Hallo Volker das ist zum Stabilisieren der Kipphebel Studs das ist auf jedenfall nicht verkehrt
Du mußt wenn hohe Deckel verbauen oder den Stud Kit demontieren


Du Vibrationsloser



Mfg Jörg King


- Frank the Judge - 07.06.2010

Zitat:Original von yellow postman
Möchte ja die Deckel erneuern.
Warum das denn? Grübeln


- yellow postman - 07.06.2010

Hi Frank !

Diese Chromkisten mag ich nicht wirklich, dachte an Alu und Schwarz (Edelbrock- Classic von Coolchevy angeboten).
Desweiteren wollte ich welche mit Entlüftung haben,(damit das Öl nicht mehr am Verteiler und Einfüllstutzen rausgedrückt wird)
was mir jetzt schwierig erscheint, da ja nur wenige Millimeter Platz unterm Deckel ist.

cu Volker Yeeah!


- Frank the Judge - 07.06.2010

Das sind Deckel mit Belüftung, nicht Entlüftung.

Bezweifle, dass Du mit der Vorgehensweise das Problem mit dem Öl in den Griff bekommst.


- yellow postman - 07.06.2010

Wie meinste das ?

Ich ging davon aus, das wegen der nicht vorhandenen Pilze und Poppoff das Öl sich neue Wege sucht.
Was kann es denn sein ? Zuviel Leistung ? Augenrollen

cu Volker Yeeah!


- Frank the Judge - 07.06.2010

Ganz sicher, zu viel Leistung... Feixen

Ist doch relativ einfach. Durch die Pilze soll Luft angesaugt werden. Nicht abgeblasen.
Das Öl sucht sich wie Wasser den einfachsten Weg. Hat natürlich einen Vorteil..., das Öl wird sich jetzt den Weg durch die Pilze schaffen. Du wirst es eher merken, da es schlagartig auf den Auspuffkrümmern verdampft.

Dein "Problem" liegt woanders. Hat den keiner von den Werkstattkollegen mal geprüft, warum Druck im Motor aufgebaut wird?


- yellow postman - 07.06.2010

Nö !

cu Volker


- fliegerdidi - 07.06.2010

Zitat:Original von Frank the Judge
G

Dein "Problem" liegt woanders. Hat den keiner von den Werkstattkollegen mal geprüft, warum Druck im Motor aufgebaut wird?

Vereinzelt wurde durch eine Differenzdruckprüfung schon erleuchtende Ergebnisse erzielt. Großes Grinsen


- maseratimerlin - 07.06.2010

Mit dem Pilz auf der einen Bank sehe ich das auch als Luftzufuhr, Frank, aber auf der anderen Bank sorgt doch das Ventil mit Schlauch zum Vergaser dafür, daß das komprimierte Luft/Benzin Gemisch, das zwischen Kolben und Zylinder entweicht, abgesaugt wird, damit der Motor innen keinen Druck aufbaut wird, oder ?

Gruß Edgar