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- Chiado - 14.02.2017
Zitat:Original von Nasenmann
Das Fahrwerk meiner Z06 wurde letztes Jahr vom Heinz eingestellt. Denk mal das sollte passen. Luftdruck passt auch...
Hab halt durch die scharfe Nockenwelle ne ganze Ecke mehr Leistung und Drehmoment als Serie.
Die Traktion ist wirklich ne Katastrophe. In den ersten drei Gängen trau ich mich schon garnicht mehr das Gas durchzudrücken...
du hast auch die TQ110 , richtig? die hatte ich auch in meiner alten Z. Mit den Cup1 Reifen im Sommer wenn die Reifen einigermaßen auf Temp waren konnte ich mit der Drehmomentnocke bereits im ersten nahezu voll durchlatschen ohne Gripverlust.
Mit Serienstraßenreifen sollte es zuminsdest wenn sie wirklich warm sind und draußen sommerliche Temperaturen herrschen es ab dem zweiten möglich sein voll reinzutreten.
Die Nocke packt halt bereits unten und im mittleren Bereich nochmal richtig viel Drehmoment drauf und da muss man es piano angehen lassen bzw. die Reifen richtig auf Temp haben.
Aber mit den Goodyears - vergiss es. Ich hatte die Gen1 gefahren. Nie wieder
- Michael54431 - 14.02.2017
Zitat:Original von SieDu
Als nächstes werde ich die S1 ausprobieren, nach Erfahrungsberichten sollen die S1 annähernd soviel Grip bieten wie die Michelin und auch so konstant sein wie die Conti, allerdings soll der Verschleiß etwas höher sein.
Nee der Verschleiß der s1 ist viel besser, also sehr viel geringer.
Aber der Grip kann nicht annähernd mit den Super Sport mithalten.
- stefan1964 - 14.02.2017
Die Qual der Wahl habe ich leider nicht. Den 335er gibt es nur von Michelin als Super Pilot Sport. :(
- TIKT-Performance - 14.02.2017
Zitat:Original von Michael54431
Zitat:Original von SieDu
Als nächstes werde ich die S1 ausprobieren, nach Erfahrungsberichten sollen die S1 annähernd soviel Grip bieten wie die Michelin und auch so konstant sein wie die Conti, allerdings soll der Verschleiß etwas höher sein.
Aber der Grip kann nicht annähernd mit den Super Sport mithalten.
Stimmt nicht, was den reinen Grip (nass und trocken) angeht, ist der S1 sogar leicht im Vorteil!
Und falls das nicht so ist, war irgend etwas falsch.......... Luftdruck, FW, Niveau des Fahrzeugs ?
- Michael54431 - 14.02.2017
Der Hankook S1 Evo2 gegen den Michelin Pilot Super Sport?
Bei mir war es zwar auf einem anderen Fahrzeug, aber da hab ich den Super Sport im direkten Vergleich (Hockenheimring &Wochenendspaß) schon ein gutes Stück besser empfunden. Mir hat der S1 zu schnell abgebaut. Nur bei Nässe war mit dem dem S1 wohler.
Fahr den S1 dieses Saison nun auf der Corvette, da bin ich ja dann schon mal sehr gespannt.
- Mr.Magicpaint - 14.02.2017
Aber nicht in den Z Größen oder?
- Michael54431 - 14.02.2017
Nee, fahre noch 245 / 285.
In 335 25 20 gibts aktuell wohl nur den Super Sport.
- Mr.Magicpaint - 14.02.2017
Mit original Z meine 275 35 18 vorne und 325 30 19 hinten, und da gibt es von Hannkook nämlich nix, zumindest nicht in Deutschland.
- Michael54431 - 14.02.2017
Jop. Wie gesagt, ich probiere es in 245/285.
- TIKT-Performance - 14.02.2017
Ich spreche von 295/30 19 und 345/25 20 auf unseren Felgen.
Der Michelin hat in der Tat die ersten 10km den besseren Grip, beim S1 es (das kenne ich bei keinem anderen Reifen so) eher anders herum, der muss irgend wie erst 1-2mal warm werden und entfaltet dann sein ganzen Können.
Richtig ist aber auch, das er schneller auf dem Track einknickt, in der zweiten Runden fängt er an zu schmieren, macht der Michelin aber auch, nur eben eine Runde später.
Von reinem Grip, bei richtigem Luftdruck und ordentlich eingestelltem FW, kann der S1 zwischen 0,1-015g mehr bei gleichem Fahrer, gleicher Tag, richtiger LD und beide auf unseren Felgen
