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Umbau C3 - Peter 01 - 02.09.2008
Hallo,
eine Frage habe ich:
meine 81er C3 ist, was die Motorsteuerung betrifft, ja nicht gerade eine der einfachsten Corvetten: ECM, Unterdrucksteuerung, ECM-gesteuerte Zündung, vermutlich ECM-blockiertes Getriebe etc.
Welche Schritte sind eigentlich erforderlich, um den Motor der Corvette ohne ECM laufen zu lassen? Neuer Vergaser, neue Zündung? Wie hebt man die Blockierung des Automatikgetriebes auf?
Bis bald
Peter
- Mikey - 02.09.2008
Hm...was für ein Getriebe ist verbaut? ...denke mal ein 4L60E
Dafür gibt es extra Schaltboxen, mit denen das 4L60E dann gesteuert wird. Das ist aber ein teurer Spass...
Alternativ:
https://www.gearsmagazine.com/images/issues/5_2006/2006_05_04.pdf
- Peter 01 - 02.09.2008
Hallo Mikey,
nein, ist ein ganz normales TH 350 oder 400, weiß ich jetzt nicht genau. Aber irgendwo dort ( so habe ich gelesen ) hat auch die Elektronik durch das ECM die Hand im Spiel.
Gruß und danke für die Antwort
Peter
RE: Umbau C3 - dimi - 02.09.2008
Hallo Peter!
Fahre auch eine 81er mit ECM nur mit Handschaltung.
Wo liegt das Problem bei der ECM, und was meinst du mit der Blockierung des Automatikgetriebes? -" Wandlerüberbrückungskupplung "?
( habe noch nie ein Automatikgetriebe gehabt)
Solange ECM funktioniert ist doch alles in ordnung. Lässt sich viel präziser alles ansteuern als nur über Unterdruck.
Guss
Dimi
- Peter 01 - 02.09.2008
Hallo Dimi,
ganz recht, so lange alles funktioniert. Meine Frage war auch eher theoretischer Natur, da mir bekannt ist, dass viele Vette-Fahrer der Baujahre mit Bordcomputer ihre Fahrzeuge zurückrüsten. Geht ja z.B. schon los, wenn Du Sidepipes fahren möchtest und keine Krümmer findest, durch die der AIR-Reactor die Luft einblasen kannst.
Gruß
Peter
- dimi - 02.09.2008
@ Peter
Dies hatte ich auch die ganze Zeit im Kopf, alles ausbauen und durch nichtelektronische Bauteile zu ersetzen (Anderer Vergaser, Abgasrückführung-, Abgaspumpe-, G-kat-, Saugrohrbeheizungsanlage EFE- alles auszubauen)
Weil von V8 Sound höre ich nichts , die Original Sidepipes von 69 finde ich einfach schön. Wenn die Motorhaube offen ist sieht es vor lauter wild verlegten Kabel und Unterdruckschläuchen mehr nach altem Transistorradio, als nach schönem Motor aus.
Wahrscheinlich werde ich es auch tun, sobald die H- Kennzeichen drauf sind (natürlich wird alles aufbewahrt, kann man nie wissen)
Jetzt bin ich noch froh dass die Anlage funktioniert wegen Euro 1 Emissionsklasse.
Bei H-Kennzeichen wird im Fahrzeugschein nur"Oldtimer" stehen anstatt "Schadstoffarm"
Gruss
Dimi
- Peter 01 - 05.09.2008
Hallo Dimi,
Du hast die Eintragung in der Klasse "Euro 1?" Meine ist ja noch nicht angemeldet, weil sie noch nicht fertig restauriert ist.
Ja stimmt: die ganzen Schläuche sehen einfach nicht gut aus, Ordnung ist da schwer hinein zu bekommen. Ich befürchte auch, dass der ganze Unterdruckmechanismus isngesamt ziemlich störanfällig ist, gleichwohl ich ihn jetzt nahezu komplett ausgetauscht und sogar einen neuen E 4ME verbaut habe.
Gruß
Peter
- reredol - 05.09.2008
Du müsstest ein TH350C mit Wandlerüberbrückung haben.
Was meinst du mit "Wie hebt man die Blockierung des Automatikgetriebes auf?"
- dimi - 07.09.2008
Hallo Peter!
Die Euro 1 Eintragung im Fahrzeugschein habe ich vorletzte Woche bekommen.
Habe darüber in einem anderen Beitrag geschrieben " G-Kat eintragen lassen "
Gruss
Dimi