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- Blade Z06 - 02.04.2011
Wow!!
Superprompte Antwort!!!
Vielen Dank. Sobald ich den Wagen vom Verkäufer übernommen habe, werde ich mal nachhaken, ob überhaupt eine Optimierung vorgenommen, oder ob nur lediglich das KN-System eingebaut wurde...
Werde mich dann sicherlich noch einmal an Dich wenden...
Schöne Grüße und einen sonnigen Samstag!
Hansjörg
- Sünder - 06.01.2012
Zitat:Original von Till
Neu verbaue ich in der Regel das System von Halltech. Das funktioniert gut, ist schnell eingebaut, und man muss nichts schneiden.
Gruß, Till
Hallo , wie ist das eigentlich mit dem Tüv, wenn man so einen Luftfilterkit verbaut hat?
Bei dem Halltech Kit sieht man ja sofort den Filter, währe da der Callaway Kit nicht unauffälliger?
Oder interessiert das den Tüv und die Rennleitung nicht mehr?
- Roland Z06 - 06.01.2012
Ich hatte 4 J. den Halltech Killer Bee drin !
War "No Problem"!!
Gruß Roland
- TurboRoger - 06.01.2012
Zitat:Original von Sünder
Zitat:Original von Till
Neu verbaue ich in der Regel das System von Halltech. Das funktioniert gut, ist schnell eingebaut, und man muss nichts schneiden.
Gruß, Till
Hallo , wie ist das eigentlich mit dem Tüv, wenn man so einen Luftfilterkit verbaut hat?
Bei dem Halltech Kit sieht man ja sofort den Filter, währe da der Callaway Kit nicht unauffälliger?
Oder interessiert das den Tüv und die Rennleitung nicht mehr?
Hallo Christian,
das hängt vom jeweiligen TÜV Prüfer ab !
Ein guter Freund aus Heidelberg hat vor wenigen Tagen genau aus dem Grund den TÜV vor Ort nicht gekriegt. Wäre ja alles nicht mehr original sagte man ihm und jetzt kann er erst mal wo anders hinfahren und hat Laufereien
So etwas hätte es vor mehreren Jahren nicht gegeben, aber mittlerweile guckt so mancher penible Prüfer schon genauer hin
Gruß Roger
- RealGoat - 17.03.2012
Hallo zusammen,
sieht man den Filter sofort?
Ich dachte der versteckt sich hinter einer Abdeckung?
Siehe hier:
https://www.halltechsystems.com/v/vspfiles/assets/images/superbee-mf103-599.jpg
Viele Grüße Jochen
Callaway Corvette C6 - reiner_1962 - 13.02.2015
Hallo, ich habe seit 2014 auch diese C6 Callaway Cabrio mit Automatik Paddelshift und mus bisher sagen ein wahnsinns Auto, es gibt selten was auf der Autobahn das vorbei geht. eigentlich bisher nichts. Welches Oel verwendet man denn für die Vette, welchen Luftfilter woher bekomme ich den Honker? Ich mache fast alles selbst, wann werden die Kerzen getauscht welcher Oelfilter? Kannst du oder jemand mir da Tips geben? Danke für jeden Hinweis.
Callaway Corvette C6 - reiner_1962 - 18.05.2015
Ich habe da mal ein paar Fragen an den oder die Fachmann/er!
Ich habe eine C6 Callaway und keine Z06, allerdings auch Fahrwerk Getriebe verstärkt und Honker Luftfilter sowie den zugehörigen Kompressor, alles von Callaway umgebaut.
Da ich die gebraucht bekamm Bj. 2008 habe ich keine Ahnung, was ist der Unterschied zur Z06?
Ich habe 580 PS und die geht wie Schmitz Katze, ob die nun auch 6,xx Sekunden von 100 auf 200 braucht muss ich mal messen mitm Beifahrer.
Bisher gab es noch keinen auf der Autobahn der sich vorbei schleichen konnte, egal ob Mercedes mit dicken Reifen oder Porsche alles ist dahinter geblieben.
Nur was ist an der Z06 anders als an meiner ausser dem Emblem der Z06 und den Lufteinlässen an den vorderen Kotflügel?
Neupreis vom gelben Engel war 2008 120.000 Euro, das kostet die Z06 gar nicht, deshalb was habe ich da gekauft? Ich vermute ich habe den LS3 oder?
Danke für jede ehrliche Antwort an die Spezialisten.
Lieben Gruss aus der Rheinebene.
- Chiado - 19.05.2015
Z06:
- breiteres Bodykit.
- Kotflügel aus CFK
- nicht herausnehmbares Dach auf Magnesiumrahmen
- Alurahmen anstatt Stahl
- 7.0l Saugmotor
- andere Getriebeübersetzung/ anderes Getriebe?
- 275 18 Zoll, 325 19 Zoll Felgen
- größere Bremsanlage
- Motor-, Differential-, Getriebeölkühler Serie
- anderes Fahrwerk (Stabil, Dämpfer, Blattfedern)
- Batterie hinten rechts im Kofferraum
Hab ich was vergessen?
https://de.wikipedia.org/wiki/Corvette_C6#C6_Z06