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VaraRam - TIKT-Performance - 19.05.2007
......so nun ist er drin.........
Moin erst mal,
habe am Mittwoch bei Till meinen VaraRam einbauen lassen, danach wie sich
das gehört ab auf die Rolle.........
Ergebnis.: 556 PS und ??? NM
@ Till, stell doch bitte das Diagramm hier ein........
Zuerst dachte ich, naja so doll ist das ja nicht, dann bin ich aber nach Brüggen und
von da nach Hause gefahren und mit jedem Autobahnkilometer urde das
Gefühl immer besser, nun ist ja denken und fühlen noch lange nicht wissen !
So Gestern sind wir dann nach Hockenheim um nochmal zu testen für den
Tuner Grand Prix und dann erstmal doppel Schock.
Auto wird nach 3- 4 schnellen Runden zu Heiß (Motortemperatur zu Heiß, Klimaanlage
abstellen
) so da war ich dann schon wieder bedient, denn bisjetzt konnte sie auch bei weit höheren Temperaturen viel mehr Runden ab ohne zu mucken !
Als wenn das nicht genug wäre, nein meine Rundenzeit war genau so Unterirdisch wie letztes Jahr, immer so 1.14,9 - 1.15,2 da konnten auch die neuen Vorderreifen von Michelin nicht
helfen......................"der Frust war Perfekt" und ich könnte
...................manchmal endet ein Tag der beschissen läuft, dann doch noch halbwegs Gut
......gleich geht´s weiter......
Thomas
- TIKT-Performance - 19.05.2007
.........so da bin ich wieder
Jetzt war da aber der Herr Herbert Schürg da, gestandener Rennfahrer und
Fahrwerks Ing. bei Alfa und Fiat (fährt nächste Woche Fahrwerkstest
mit dem Alfa C 8), den hab ich dann gebeten mal mit dem Auto zu fahren,
zumal er auch viele Rennen für Callaway mit Corvetten bestritten hat.
Setzt sich rein und fährt 1.15 minkommt rein, bestätigt mir, das Auto ist so nicht fahrbar (Fahrwerk & Reifen arbeiten nicht) !!!
Der Test war von S. Leitgeb (Drift Box) veranstalltet, somit hatten wir gleich auch die Daten zum Vergleichen, mehr als 1,1 g waren nicht drin, auch die
Bremswerte waren sehr konstant und im Bereich des machbaren.
Somit konnte ich ausschließen das es an meinen Fahrkünsten liegt.
Es ist sicherlich noch wenig drin, aber eben keine 3 Sek.
Die frage ist jetzt ob wir den TGP überhaupt noch fahren sollen, denn so
wie letztes Jahr Blamieren macht mir nicht so großen Spaß..........
Mal sehn was KW noch machen kann und will..............
Auf dem Rückweg nach Frankfurt dann doch noch ein schönes Erlebnis
Auf der A 5 DA- FFM dann.: Die Karre geht laut Tacho 355 km/h
laut drift Box 325 km/h und vom Gefühl wären vielleicht noch 2-3 KM
drin gewesen........
Gruß Thomas
- Till - 19.05.2007
Ich habe das Diagramm mal separat eingestellt:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=26597&sid=
Schade, dass es mit dem Tuner Grand Prix nicht geklappt hat.
Gruß, Till
- TIKT-Performance - 19.05.2007
Zitat:Original von Till
Ich habe das Diagramm mal separat eingestellt:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=26597&sid=
Schade, dass es mit dem Tuner Grand Prix nicht geklappt hat.
Gruß, Till
....wir geben noch nicht ganz auf, werden die Woche nochmal ans Fahrwerk gehen
und eventuell eine andere Kühlflüssigkeit nehmen, es soll da irgend eine Brühe
geben welche in der Lage ist, die Temperatur zu senken ???
Vielleicht weiß einer da was................Wo ist denn "Feuerwehr" wenn man ihn
mal braucht?
Wir haben so eine Flüssigkeit für die Quads, weiß aber nicht ob ich die nehmen kann ?
Thomas
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
Mach die Serienfelgen drauf, sofern sie wegen den Bremsen noch passen, und geh nochmal fahren. Vielleicht wirst Du dann bessere Zeiten hinbekommen.
- GeneralDiDi - 19.05.2007
@Admin
Vielleicht könnte man die beiden VaraThreads zusammenlegen
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=26597&sid=
@Thomas
Klings ja echt spannend. Weche Reifen fährst Du? Straßenreifen? Michelin Pilot SPORT PS2 ? Sind bei solchen Leistungen und Kurvengeschwindigkeiten nicht Slicks/Rennreifen nötig?
An der Leistung und Topseed wirds wohl nicht liegen, eher an der Traktion in und aus den Kurven heraus.
Gruß vom Rennlaien
Didi
- TIKT-Performance - 19.05.2007
...das Fahrzeug baut zu wenig Mechanischen Grip auf, imMoment sind sowohl
Druck als auch Zug Stufe viel zu Hart, das heißt der Reifen kann seine eigentliche
Arbeit nicht verrichten und wenn der Reifen nicht arbeiten, fehlt es Automatisch
auch an Bremsleistung (Verzögerung). Auch eben mal am Dämpfer drehn, hilft
nicht, da ich es zum einen nicht kann (weiß nicht wie es geht) und zum anderen
das da oben ja nur so was wie ne grobe Umschreibung des Problems ist.........
@ Sam,
die Originalen Räder gehn nicht über die Bremse und Ziel war es nicht
nur schneller zu sein sondern das Auto auch Optisch zu verändern ohne an
Perfomance zu verlieren (das ist uns ja Toll gelungen
)Das bestätigt aber auch das was ich vor einem Jahr schon geschrieben habe.:
Die basis ist schon auf einem sehr hohen Level.......
Thomas
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
@Tom
Optisch sieht das Teil wirlich hammermässig aus. Dezent und doch eindrucksvoll.
- JR - 19.05.2007
Hi Thomas,
solange Du auch nicht ansatzweise an die 1:11,7 aus dem Supertest kommst, ließe ich es an Deiner Stelle mit dem TGP sein.
Gruß
JR
- TIKT-Performance - 19.05.2007
Zitat:Original von JR
Hi Thomas,
solange Du auch nicht ansatzweise an die 1:11,7 aus dem Supertest kommst, ließe ich es an Deiner Stelle mit dem TGP sein.
Gruß
JR
Du hast schon Recht, aber ich hab ja auch Ergeiz und wenn alles nicht hilft,
muß ich auf Regen hoffen oder alle Konkurenten mit meinem Abgasstrahl
wegschmelzen
Ich denke das wir hinfahren, Freitag und Samstagmorgen nochmal testen
und probieren und wenn ich dann immer noch nicht unter 1.12,5 min komme,
dann fahre ich nicht und sage, leider ist die Kupplung kaputt gegangen,
so ein Pech aber auch................
Cu