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- Gil Speed - 21.02.2006
Danke dir.
Jedoch halte ich eine "Importaktion" für zu wackelig kalkulierbar...lieber helfe ich jemanden, der sich bei so einer Aktion verkalkuliert hat und das Ding jetzt loswerden will.
Danke
- BerlinCorvette - 21.02.2006
Ich fahr im July rüber und könnte ja mal nachsehen was da so schönes rumsteht. Ansonsten ist ja auch mein alter Dad immer noch in den Staaten, also ganz so wackelig wäre es nicht, es sei den Du traust mir nicht
- Gil Speed - 21.02.2006
Guten Morgen Gene.
Ich glaube, du hast dich auch gerade mit deiner importierten C3 etwas verrechnet,oder?
...und du hast nun wirklich Erfahrung! Da steckt man nicht drin. Es sind alte Autos und wenn ich sowas kaufe, ohne es je gesehen zu haben, sind "schwierige Gespräche" im Nachhinein vorprogrammiert.
Also wenn, dann steht das Auto in Deutschland. Danke dir aber für das Angebot.
Am Freitag ist wieder Stammtisch...
Gil
- BerlinCorvette - 21.02.2006
Hi gil,
verrechnet habe ich mich bisher noch nicht, sie steht ja noch bei Vatern. Aber das mit den Blinkern, was mir FTJ geschrieben hat ist zwar ärgerlich (kann sein das ich sie auf Gelb ändern muss) aber nicht der Untergang zumal ich mit der Werkstatt jemanden an der Seite habe, der problemlos Eintragungen vornehmen kann, bei denen andere sich die Zähne ausbeissen. Der arbeitet eng mit dem TüV zusammen und macht auch Eurto2 umrüstungen und sondereintragungen fast täglich. Also das Thema gelbe Blinker ist noch nicht durch.
Die rote Vette hat mich viel Nerven gekostet, aber auch nur weil ich sie im Vernünftigen Zustand versetzen will und das ist bei einen Auto was 19Jahre stand und am Ende nicht mehr als 10.000 kosten sollte nicht so einfach wie ich es mir vorgestellt habe. Aber auch da ist Licht am Ende des Tunnels und der Wagen ist bald fertig. Das eigentliche Problem dabei war es, den Preis unter einen gewissen Niveue zu halten.
Aber Du hast schon recht, hätte ich den Wagen selber aus Wessiland geholt, dann hätte ich den Preis nachverhandelt, den der Vorbesitzer hat viele kleine Mängel verheimlicht die ich mit viel Mühe wieder beseitigen mußte. Dank dem Forum ist es mir aber gelungen dieses ohne große Kosten zu bereinigen.
Nun mal sehen ob ich es Freitag schaffe, wenn ja dann sehen wir uns ja.
Kannst schon mla ein bier bestellen.-) bis dann
Gene
- E.T. - 21.02.2006
Der Zeitpunkt für den Kauf einer C2 ist im Moment nicht gerade ideal. Die Ebay Auktionen und die gezahlten Mondpreise sagen einiges. Im Corvette Magazin waren letztens Artikel mit Titeln wie "Boys in the Bubble" zum überhitzten Markt mit speziell den midyear Corvetten. Im market update wurden für C2 Vetten nicht mal mehr die Preise genannt, da sie sich zu schnell (aktuell noch nach oben) entwickeln.
Mein Rat: Jede Blase platzt mal und dann wird es zumeist billig.
Thomas
- Mikey - 21.02.2006
Das halte ich für Quark....hier handelt es sich nicht um irgendwelche Ferarris...
...einige wenige Modelle sind wirklich rar und erzielen extrem hohe Preise....das zieht auch das Gesamtniveau nach.
midyear - Frankie.bfh - 27.02.2006
die von Nr.3 angesprochene vette-site ergibt bei eingabe von corvette\65-67\convertible
autos von 36 bis 180.000 (dollar) - wobei ich glaube, alle oberhalb 70.000 sind schacher-objekte, da fahren die amis nich mit :-)
die rollen nur auf m hänger zu exhibitions und auctions....
gruß f
- topgun38 - 27.02.2006
wenn ich mir die Preise so anschaue, bin ich froh das ich für mein 63er, C2 Cabrio, auch wenn jede Menge Teile fehlen weniger als 15000 Euro bezahlt habe. Muß zwar die gebrauchten Teile fast alle bei Ebay.com ersteigern, aber irgendwann bin auch ich fertig.
Kurt
- Frank the Judge - 27.02.2006
Warum denn beim amerikanischen ebay? Möchte gar nicht die Versandkosten zusammenrechnen.
Schau Dich mal hier um ---> http://www.licorvette.com
Spezialisiert auf C2 und fast alles am Lager, sehr schneller und kompetenter Lieferservice.
Außerdem gibt es hier in Deutschland eine Menge Leute, die noch tonnenweise Ersatzteile liegen haben. Einfach mal eine Liste in einem neuen Thread posten.
licorvette - Frankie.bfh - 27.02.2006
du frank (ftj),
bei licorvette bieten sie z.b. das 65-66 karosserie frontend (door-to-door) für $1095 an.
kennst du die qualität - press-moulded oder wie das heißt?
sind das gute teile? die werden das zeug auch irgendwo anders machen lassen, denke ich?
https://www.licorvette.com/pdfcatalogfiles/cat23/54.pdf
und noch ne andere frage - die kam hier beim kühlungs-thread auf:
was ist denn anders am kühlerhalter bb zu sb?
die dort abgebildeten kühler hatten gewinkelte stutzen für sb und gerade für bb, glaube ich.
bei mir ist (war) der obere kurz + gerade und der untere gewinkelt und ziemlich lang.
muß ich ja drauf achten, WENN ich endlich zeug bestellen kann.
grüße
frankie