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+--- Thema: Mobil 1 ESP 5W-30 (/showthread.php?tid=18009)
Mobil 1 ESP 5W-30 - MikeC5 - 04.11.2005
Hallo ....
Habe einen größeren Posten Mobil 1 ESP 5W-30 gekauft und gebe gerne 20 Liter zu je 1 Liter ab. Wer Interesse hat bitte kurze PN ins Fach ....
Gruß MikeC5
- J.M.G. - 04.11.2005
Ähm, das Öl erfüllt doch aber NICHT die für die Corvette nötige GM 4718M und ist für die Corvette KEINESFALLS zulässig. Es handelt sich um ein sogenanntes Longlife Öl, was nur in dafür ausgelegte Motoren gefüllt werden darf. Außerdem sind diese Longlife-Öle oft HC Öle, und keine vollsyntetischen...
Diese Info habe ich von mobiloil.com, wo ich mangels Lieferbarkeit von Mobil 1 5W30 wegen dem 5W30 Extended Performance angefragt habe. Das bekomme ich nämlich bei jedem Opelhändler.
- MikeC5 - 04.11.2005
Zitat:Produktbeschreibung
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ist ein Motorenöl mit hochentwickeltem Leistungsverhalten. Durch seine fortschrittliche Konzeption bietet es außergewöhnliche Reinigungskraft, überragenden Verschleißschutz und eine umfassende Leistungsbreite. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wurde auf der Basis langjähriger Erfahrung maßgeschneidert, um die Lebensdauer von Systemen zur Emissionsreduktion sowohl bei Diesel- als auch bei Ottomotoren zu verlängern und deren Funktionsfähigkeit aufrecht zu erhalten. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 übertrifft die Hersteller- und Industriestandards aller führenden Erbauer von modernen Pkw-Diesel- und Ottomotoren.
Eigenschaften/Vorteile
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wird auf der Grundlage einer geschützten Formulierung mit Komponenten hergestellt, die als Maßstab für den Stand der Technologie gelten. Das Produkt ist sowohl mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF`s) als auch mit den Katalysatoren für Ottomotoren (CAT`s) voll verträglich. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wurde konzipiert, um überragendes Leistungsverhalten und hervorragenden Motorschutz mit gleichzeitig verbesserter Kraftstoffeinsparung zu kombinieren. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen:
Eigenschaften
Vorteile
Niedriger Aschegehalt Leistet einen Beitrag zur Reduktion des Partikelaufbaus in Dieselpartikelfiltern
Niedriger Schwefel- und Phosphorgehalt Hilft, die Vergiftung bei Katalysatoren für Ottomotoren zu reduzieren
Wirksame Reinigungszusätze Vermindern die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, sorgen für saubere Motoren mit langer Lebensdauer
Hervorragende thermische und Oxidationsbeständigkeit Vermindert die Ölalterung, ermöglicht längere Ölwechselintervalle bei vollem Motorschutz
Niedriger Ölverbrauch Geringere Umweltbelastung durch Kohlenwasserstoffe
Verbesserte Reibungseigenschaften Höhere Kraftstoffeinsparung
Hervorragende Tieftemperatureigenschaften Problemloser Kaltstart und ultraschneller Motorschutz. Verlängerte Lebensdauer von Motor und elektrischen Systemen
Anwendung
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wird für alle modernen Automobilmotoren empfohlen, insbesondere für die Hochleistungs-Otto und -Dieselmotoren der neuesten Pkw, Sportwagen und Lieferwagen (SUV) Generationen.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 eignet sich ganz besonders für extreme Betriebsbedingungen, bei denen konventionelle Öle oft versagen.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wird nicht für 2-Takt- oder Flugzeugmotoren empfohlen, es sei denn, eine spezielle Freigabe (OEM Approval) des Erbauers liegt vor.
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Spezifikationen/Freigaben
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 erfüllt oder übertrifft folgende Industriestandards:
ACEA C3, A3/B3/B4
API (erfüllt die Anforderungen an Motorentests) SL / SM
API CF
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wird von den folgenden Herstellern empfohlen:
BMW Longlife 04
Daimler Chrysler 229.31
Volkswagen 504.00 / 507.00
Typische Produktdaten
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
SAE Klasse 5W-30
Viskosität, ASTM D445
mm²/s bei 40°C 72.8
mm²/s bei 100°C 12.1
Viskositätsindex, ASTM D2270 164
Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 0.6
HTHS-Viskosität, mPa•s bei 150°C, ASTM D4683 3.58
Pourpoint, °C, ASTM D97 -45
Flammpunkt, °C, ASTM D92 254
Dichte bei 15°C, kg/l, ASTM D4052 0.850
- Eckaat - 04.11.2005
Hurra, ein Ölthread! Macht sachte, ich will erst mal Popcorn holen.....
- man-in-white - 04.11.2005
Bedenke, daß die
Zitat:alle modernen Automobilmotoren empfohlen, insbesondere für die Hochleistungs-Otto und -Dieselmotoren der neuesten Pkw, Sportwagen und Lieferwagen (SUV) Generationen.evtl. mit engeren Toleranzen gefertigt werden als das Stück Metall in der Vette. Es könnte daher u.U. nicht geeignet sein.
Dünnflüssige Leichtlauföle taugen z.b. auch nicht für die alten motoren, die lecken damit.
Frank
- J.M.G. - 04.11.2005
Hallo Mike,
schön, dass Du die Normen zitierst, die es erfüllt.
Leider erfüllt es nicht die relevanten GM 4718M oder wenigstens die GM-LL-A-025.
P.S.: Die DC 229.31 ist ganz schnell neu formuliert worden (229.51) weil sich die Öle als ungeeignet für die Mercedese gezeigt haben (weil zu lasch).
- King Karl - 04.11.2005
Zitat:Original von man-in-white
Dünnflüssige Leichtlauföle taugen z.b. auch nicht für die alten motoren, die lecken damit.
Am Eis oder am Hintern?
Gruss
Karl
- Feuerwehr - 04.11.2005
Hört auf J.M.G., der hat grad einen Crashkurs hinter sich!
Also, das Öl ist grundsätzlich schon geeignet, aber es ist kein sonderlich gutes, ist nicht vollsynthetisch (nur Hydrocrack), und die aschearme Verbrennung (daher ESP) braucht Ihr höchsten, wenn Ihr einen Dieselmotor einbauen wollt.
Corvette C5 TDI !!
Mein Rat an Mike: ALLES davon zu eBay, und Mobil 1 0w-40 in die Vette, oder Mobil 1 5w-50, wenn Dir das sympathischer ist.
Und bitte hört endlich auf mit dem Unsinn über dünne Öle, ich hab schon Kopfweh! 0w-40 ist bei Plusgraden jederzeit dicker als 5w-30, nur im tiefsten Winter ist es weniger dick!
- corvette-freak - 04.11.2005
Schon wieder mal so ein dünnflüssiger Synthetikölgeschwafelthread? War ja klar, dass da die Feuerwehr kommt
- J.M.G. - 04.11.2005
@Feuerwehr: Mobiloil hat kein für die Corvette freigegebenes 0W40 im Angebot. Stand, schriftliche Anfrage von heute. Habe extra wegen des anderen Threads heute noch mal angefragt.