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C4 - Anfälliges Getriebe? - grevelingen - 12.09.2005
Hallo Gemeinde,
auf zum nächsten Posting;-)
Wie ja schon geschrieben, habe ich in der Schweiz eine C4 aufgetan. Baujahr, 07.1993 und 51.000 km auf der Uhr.
Laut dem Händler wurde das Getriebe bereits überholt und verstärkt.
Ähem, der ganze Aufwand schon bei 50.000 km???
Ist die C4 in diesen Baujahren bekannt für solche Macken?
Auf was sollte ich bei einer Probefahrt dann hinsichtlich dem Getriebe achten?
Gruss und besten Dank,
Marc
- Frank the Judge - 12.09.2005
Automatik? Schalter?
Suchfunktion!
- mario makary - 12.09.2005
Zitat:Original von Frank the Judge
Automatik? Schalter?
Suchfunktion!
Überholt und verstärkt ist wohl zu 99% Automatik TH 700 .
Obwohl , hab jetzt schon das 2te ZF- 6 Gang verheitzt ....
Gruß Mario
- Corvette.ZR1 - 12.09.2005
Dann gehöre ich wohl zu den 1%
L98 hat noch das original Automatik Getriebe von 1990 und
die ZR-1 noch das original ZF Schaltgetriebe 1991.
Ist wohl alles eine Sache der Beanspruchung.
Rennbetrieb so wie Mario, oder normal Beanspruchung (USA Fahrweise)
Gruss
Raimund
- Frank the Judge - 12.09.2005
Du bist leider kein one-percenter.
Marios Beitrag ist so zu verstehen, dass es sich bei Marcs Aussage zu 99% um ein Automatikgetriebe handeln muß.
Um zu der ursprünglichen Frage zurück zu kehren, ja, die Corvette Getriebe sind hitzeempfindlich. Bei normalem Betrieb passiert nichts, bei forcierter Fahrweise sollte ein Automatikölkühler nachgerüstet werden.
- McCornflakes - 12.09.2005
Hallo Marc,
mit einer 1993er solltest du auf der sicheren Seite sein. Späte 93er hatten auch schon das 4-L60-E, das nicht problemlos, aber deutlich besser ist, als die Vorgänger.
Wenn es verstärkt ist, kannst du umso ruhiger schlafen...
- Tuco - 13.09.2005
Die Automatikgetriebe sind nach Werkstattangabe tatsächlich u.U. einer hohen Dauerbelastung nicht gewachsen. So wir z.B. empfohlen nicht zu lange (?) die Höchstgeschwindigkeit im 3ten Gang zu fahren. Abhilfe soll ein Zusatzkühler schaffen (rd. 300 €). Wichtig sei außerdem der regelmäßige Wechsel des Getriebeöls. Bei normaler Beanspruchung gelten die Getriebe aber als haltbar.
Natürlich Automatik..... - grevelingen - 13.09.2005
Hallo gemeinde... natürlich meinte ich eine automatik bei meiner frage nach der haltbarkeit. laut dem händler wurde das getriebe für knapp 5000 euro überarbeitet und verstärkt. was genau gemacht worden ist kann ich leider noch nicht sagen, denn ich hab noch nicht in die belege sehen können.
so wie ihr mich alle bislang mit infos versorgt habt (danke) gucke ich aber auf jeden fall ob ein ölkühler nachgerüstet worden ist....
der fahrbetrieb sollte bei mir nicht gerade rennlike sein, denn ich plane meine vette nur als drittauto anzuschaffen... mal gucken....
danke auf jeden fall für eure infos, ihr habt mich schon mal ein bisschen schlauer gemacht....
- Frank the Judge - 13.09.2005
Ich fahre nur mit meinen Drittautos Rennen.
- Eike - 13.09.2005
Zitat:Wichtig sei außerdem der regelmäßige Wechsel des Getriebeöls.Nee, laß ma. Häufiger Wechsel sollte wg. der Agressivität neuen Öls vermieden werden. Aber wenn man sich besser fühlt wenn alle 10tkm das Öl gewechselt wird ...
btw: Für 100 Dollar bekommt man bei Summit einen kombinierten GÖK/MÖK