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C6 tieferlegen - yellow postman - 03.07.2005
Hallo Miteinander,
ich bin schon länger hier im Forum und schau regelmäßig rein. Zur Zeit fahre ich einen Prowler, überlege aber mir eine C6 zu kaufen, nun meine Frage : Kann man die c6 wirklich nicht herunter Drehen, mein Händler sagt, das ist unfahrbar, die C6 ist 3 cm tiefer butterweich, verhält sich entgegen der C5. Von einem KONI-harten Prowler zur butterweichen C6 ??
geht ga rnicht !! Danke sagt der Vopo
- Guenter - 04.07.2005
Hallo Vopo,
ich habe meine vorhandenen Schrauben bis Anschlag "rausgedreht".
Die Vette ist dadurch vorne ca. 2cm u. hinten etwa 0,5 cm tiefer.
Um weiter runter zu kommen müssen die Gummis gekürzt werden.
Mir langt es aber so.
Das Fahrverhalten hat sich meiner Meinung nach nicht verändert, sie
ist aber geringfügig weicher geworden (die Schläge kommen nicht mehr so durch).
Vielleicht schreibt Kaupi 909 noch was dazu, denn er ist der Meinung sie liegt durch`s tieferlegen "besser" .
PS. Im Mai habe vergebens versucht Dich telf. zu erreichen!
- yellow postman - 04.07.2005
Danke Günter, da bin ich ein wenig beruhigt, muß das Fahrzeug anschließend Vermessen werden ?? Ist das mit den Gummi kürzen ein kleiner Job ??
Ich weiß, bin Neugirig ! danke, der Vopo
- Guenter - 04.07.2005
Zitat:Original von ProVopo
Danke Günter, da bin ich ein wenig beruhigt, muß das Fahrzeug anschließend Vermessen
werden ?? Ist das mit den Gummi kürzen ein kleiner Job ??
Vermessen sollte man nach dem Tieferlegen schon! (Ich hab`s noch nicht gemacht)
Mit den "Gummis" kenne ich mich nicht aus, soll aber nicht sehr aufwändig sein.
Tiefer mit Gummi - yellow postman - 04.07.2005
Hallo Günni,
das mit den Gummi hätte ich Dir schon zugetraut !
Aber sag mal, ich habe gelesen Du hast eine neue Auspuffanlage, wo bekommt man die denn, ....und was Kostse so ?? 
kannst Du was sagen ?? cu Vopo
- Guenter - 04.07.2005
Händler findest Du links auf der Portalseite. Die haben verschiedene Hersteller und
die $ Preise kannst Du x 1,2 multiplizieren, dann hast du Deinen EK bei diversen
Deutschen Importeuren.
Ich habe Corsa-Sport-Töpfe gekauft. Die kosten mittlerweile ca. 1.350,00EUR.
Ansonsten ruhig mal die "Suchfunktion" benutzen.
- kaupi 909 - 05.07.2005
Also ich habe meine Vette auch mit den Schrauben nur runder gedreht, vorne ist Ok, hinten möchte ich aber noch 1-2cm runder. Das mit den Gummi kürzen ist gar nicht so einfach wie ich zuerst gedacht habe! Um die Gummis abzuschneiden muss man die Schrauben ganz heraus drehen und das geht nur wenn man die Blattfeder entspannt. Weis jeztz auch noch nicht genau wie ich das anstelle, probiere zuerst nochmal Stossdämpfer aushängen. Vielleicht hat ja hir im Forum das schon mal bei der C6 gemacht???
P.S. Ich finde das die Vette jeztz besser auf die Stasse liegt,vor allem in kurven. Finde das sie direkter geworden ist. Weicher würde ich nicht zustimmen!
Gruss Reinhold
- siggi-annette - 05.07.2005
Hallo,
ich wollte meine Vette ursprünglich auch Tieferlegen, das sie aber schon so Tief ist
habe Ich es gelassen.
Bei grossen Bodenwellen streift die Gummilippe ehe schon am Boden und bei meiner Garageneinfahrt (leicht schräg) streift es auch.
Gruss
Siggi
- JR - 05.07.2005
Fragt doch mal beim Wolfgang (Novell) an, der hat das bei seiner roten C6 machen lassen.
Ist von der Optik her ein riesiger Unterschied zur normalen C6, der hochbeinige Eindruck ist total weg.
Gruß
JR
- siggi-annette - 05.07.2005
Zitat:Original von JR
Fragt doch mal beim Wolfgang (Novell) an, der hat das bei seiner roten C6 machen lassen.
Ist von der Optik her ein riesiger Unterschied zur normalen C6, der hochbeinige Eindruck ist total weg.
Gruß
JR
Hallo,
ich denke meine Vette (siehe Bild) steht nicht Hochbeinig da.
Gruss
Siggi