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+--- Thema: Handbremse C5 (/showthread.php?tid=11471)
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Handbremse C5 - jomipf - 31.07.2004
Hallo kann mir jemand von euch sagen wie ich die Handbremse meiner C5 nachstelle
- Jochen - 31.07.2004
Hallo und willkommen im Forum !
es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Automatische Einstellfunktion der Handbremse durch langsames Rückwartsfahren und langsames anziehen der Handbremse. Diesen Vorgang mehrere male Wiederholen bis die Bremse besser zieht.
2. Einstellrad im inneren der Trommel einstellen. Hierzu muss der Bremssattel und die Bremsscheibe hinten runter. Das Rad (ein kleines Zahnkranzrad) drehen bis die Bremsschuhe außen einen Abstand zwischen 189,6 und 189,8 mm haben (Messbar mit Spezialwerkszeug von GM oder einer Schieblehre). Oftmals ist dieses Absatnd allerdings zu gering. Besser gehts wenn man das Einstellrad dreht und immer wieder die Bremsscheibe draufpackt. So lange sie noch draufgeht ohne an den Schuhen zu Schleifen ists OK, wenn es Schleift muss man etwas zurückdrehen.
grüße
Jochen
- thorti - 31.07.2004
Hi,
selber machen mhm.. ich war destewegen 3 mal
in der werkstadt bis die richtig eingestelt wahr kosten punkt um die 300Teuro 2 neue seile und bremsbeläge 
schöner mist sone handbremse
gruß thorti
- Jochen - 31.07.2004
Hier nochaml wie es im Service Manual steht:
Rear Parking Brake Shoe and Lining Adjustment
Adjustment Procedure
Tools Required
J 21177-A Drum to Brake Shoe Clearance Gauge
Important
Adjustments are not normally necessary after replacing the park brake lever or cables. The park brake is adjusted automatically by pulling on the park brake lever.
Never operate the park brake lever while the rotor is removed.
Remove the brake rotor. Refer to Rotor in Disc Brakes.
Check if the brake drum inner diameter is within specifications.
Important
If the gap between the adjuster nut and screw exceeds 5mm during the adjustment procedure, the brake shoe assembly must be replaced.
Adjust the parking brake shoe to drum clearance to 0.38mm (0.15 in.) using J 21177-A
Center the brake shoe.
Measure the brake shoe lining diameter across the horizontal centerline using J 21177-A . The diameter should measure 189.6mm to 189.8mm
Install the brake rotor.
Install two wheel nuts to retain the rotor. Tighten
Tighten the wheel nuts finger tight. Do not overtighten.
Cycle the park brake lever three times.
Rotate the rotor and check for drag. If drag is present recheck and adjust the shoe to drum clearance.
Install the rotor. Refer to Rotor in Disc Brakes.
RE: Handbremse C5 - Tulli - 21.06.2010
Das habe ich bei IMC in Köln-Dellbrück machen lassen. Es wurde jeweils ein Loch gebohrt und nun kann man die Handbremse per Schraubendreher einstellen. Die Bremsscheibe muss nicht mehr demontiert werden etc.
- RainerR - 21.06.2010
Loch bohren ist ne gute Idee. Hatte auch starkabweichende Werte zwischen links und rechts. Rück-
wärtsfahren, wie oben beschrieben, half sofort,
Gruss RainerR
- BoxsterAndy - 21.06.2010
Zitat:Original von thorti
Hi,
selber machen mhm.. ich war destewegen 3 mal
schöner mist sone handbremse
gruß thorti
WAS???
300.000 für eine Reparatur???
Da hättest du nen paar neue Vetten für kaufen können!
Oder lieber gleich ein Haus
RE: Handbremse C5 - Jochen - 21.06.2010
Zitat:Original von Tulli
Das habe ich bei IMC in Köln-Dellbrück machen lassen. Es wurde jeweils ein Loch gebohrt und nun kann man die Handbremse per Schraubendreher einstellen. Die Bremsscheibe muss nicht mehr demontiert werden etc.
Das wäre doch mal eine gute Information wo genau das Loch gebohrt werden muss um genau an die Einstellschraube zu kommen. Hat da jemand genaue Daten? Evtl. mit ein paar netten Bilder?
Grüße,
Jochen
- Mankra - 21.06.2010
Zitat:Original von BoxsterAndy300 Teuro
300.000 für eine Reparatur???:
und nicht
300T Euro werden gemeint sein.
RE: Handbremse C5 - Stevie - 22.06.2010
Zitat:Original von Jochen
Das wäre doch mal eine gute Information wo genau das Loch gebohrt werden muss um genau an die Einstellschraube zu kommen. Hat da jemand genaue Daten? Evtl. mit ein paar netten Bilder?
Grüße,
Jochen
Denke das geht auch so, mußt die Scheibe zum Bohren ja eh
abnehmen:
Scheibe abbauen und den Abstand zwischen Achsmitte und
Rändelschraube messen. Diesen Radius dann auf die Scheibe
übertragen und Du hast die richtige Position.
Ich würde vielleicht gleich 2 gegenüberliegende Löcher bohren,
damit die Scheibe keine Unwucht bekommt.