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EU Scheinwerfer gesucht - Gstumm - 07.12.2025
Hallo Zusammen,
Bin seit April 2024 stolzer Besitzer einer C5 Convertible 1999 und neu im Corvette Forum.
Werden im März nächsten Jahres wieder zurück nach Deutschland gehen und die Corvette mitnehmen.
Deshalb bin ich auf der Suche nach EU Scheinwerfer.
Jeder Hinweis ist herzlich willkommen!
Besten Dank im Voraus
Guenter
RE: EU Scheinwerfer gesucht - keineAhnung - 09.12.2025
FYI
Ist nicht ganz billig.
Aber auch vor 5 Jahren haben die als Paar schon 800 gekostet.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/corvette-c5-scheinwerfer-eu-t84/3257887378-223-3380
Ansonsten die anderen Varianten , Umbau auf Runde H4 Scheinwerfer.
Grüße Frank
RE: EU Scheinwerfer gesucht - goldi - 09.12.2025
Hallo Günter
Wenn es dir hilft ich habe eine C5 US Modell mit original US Scheinwerfer eingetragen.
Habe im Schein stehen Lichtanlage in etwa Wirkung durch LTI (Licht technisches Institut) nachgewiesen.
Wenn du magst kann ich dir gerne eine Kopie vom Schein schicken.
RE: EU Scheinwerfer gesucht - Molle - 10.12.2025
Das gibt es nicht mehr.
Es gab auch nie ein Gutachten vom Lichttechnischen Institut.
Irgendwie wurde dieser Text oft vermerkt.
In Zeiten von Qualitätssicherung bei den Prüforganisationen traut sich kaum ein Prüfer noch das so einzutragen.
Irgendein Zubehörhändler in den USA bot die im vorigen Jahr noch an.Oder frag mal Friedel Sahm ob er was liefern kann was TÜV fähig wäre.
RE: EU Scheinwerfer gesucht - Gelber Bengel - 10.12.2025
Ich habe manchmal den Eindruck, dass Viele immer noch glauben, die Zulassungsverordnungen wären Vor- oder Ratschläge wie es in den 80ern und 90ern mal ausgelegt und gehandhabt wurde. Diejenigen Prüfer, die sich heute noch aus verzweifeltem Versuch, Kunden zu halten oder zu akquirieren, dazu hinreißen lassen, vermeintliche Grauzonen zu betreten und Sachen einzutragen, die in keiner Weise einer einfachen Prüfung standhalten, leisten dem gutgläubigen Nutzer einen gefährlichen Bärendienst. Letztendlich trägt der Fahrzeugführer/Halter die Verantwortung für die Rechtmäßigkeit und Betriebssicherheit seines Fahrzeugs. Bricht die Gesetzeskette nach der Eintragung zusammen, ist der Halter einer der größeren Verlierer. Als Beispiel diene hier der gutgläubige Kauf eines gestohlenen Fahrzeugs, an dem man kein Eigentum erwerben kann. Heißt: Man kann es kaufen, lebt aber mit der Gefahr, es ohne Entschädigung zu verlieren, wenn man erwischt wird. Mir wäre es never ever das Risiko wert, für persönliche Befindlichkeiten Scherereien zu provozieren, die in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen. Wer häufig bei Gelb fährt, läuft halt verstärkt Gefahr auch mal bei Rot geblitzt zu werden. Mag aber jeder sehen, wie er möchte. Häufig liest es sich so als ob man einem gesiegelten Stück Papier mehr glaubt als dem eigenen, logischen Verstand. Hatte neulich eine ZB1 einer C5 in der Hand mit testierten 112 Db einer Zubehöranlage. Finde den Fehler.