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+--- Thema: Schrauben Blattfeder (/showthread.php?tid=112379)
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Schrauben Blattfeder - perlen - 30.09.2025
Hallo,
ich würde gern hinten die 2 Schrauben und Muttern zwischen Blattfeder und Trailing Arm durch deutsche M 14 Produkte ersetzen.
Über die Festigkeit der Ami Schrauben habe ich bis jetzt nichts gefunden.
Welche deutsche Festigkeitsklasse sollte man nehmen?
RE: Schrauben Blattfeder - C1-Matthias - 30.09.2025
Moin Udo,
ich habe diese 10.9 M16 genommen. https://schrauben-expert.de/Sechskantschraube-mit-Schaft-DIN-931-109-M16-x-210-verzinkt
Gruß
Matthias
RE: Schrauben Blattfeder - stingray427 - 30.09.2025
Ich habe M14 in 10.9 genommen.
Die Länge weiß ich im Moment nicht, weil ich mehrere Längen ausprobiert habe,
damit die C3 etwas tiefer kam.
RE: Schrauben Blattfeder - zuendler - 30.09.2025
Eine ehemalige Corvette-Bude (Werkstatt will ich es nicht nennen) hatte bei mir sogar 8.8er verbaut.
Rechnerisch reicht es dicke, ich habe trotzdem auf 10.9 oder 12.9 gewechselt, preislich tut sich das kaum was.
RE: Schrauben Blattfeder - Wesch - 01.10.2025
Hallo
Wie geht das denn bei den Muttern ? Da hat man doch keine Wahl in der Festigkeitsgüte, oder ?
MfG.
RE: Schrauben Blattfeder - King Ralf - 01.10.2025
Ich würde auch mindestens M14 mit Festigkeitsklasse 10.9 empfehlen.
Das ist absolut ausreichend.
Gruß King Ralf
RE: Schrauben Blattfeder - Ralf. P. - 01.10.2025
Hallo mein Namensvetter,
fast richtig. Bei Muttern verwendet man nur die erste Zahl der entsprechenden Schrauben. Bei Schrauben wäre das z.B. 10.9, die gleichfeste Mutter hätte dann die Festigkeitsklasse 10, ohne Punkt dahinter. ... Klugscheißermodus aus. Sicher weiß trotzdem jeder, was gemeint ist.
Gruß
RE: Schrauben Blattfeder - perlen - 01.10.2025
Zitat:ich habe diese 10.9 M16 genommen
Die M16 Schraubenköpfe passen bei meiner nicht durch die Löcher in den Trailing Arms, zumindest nicht ohne Gewalt.
RE: Schrauben Blattfeder - C1-Matthias - 01.10.2025
War bei meiner 69er kein Problem. Nur die Poly Bushings musste ich etwas aufbohren.
Gruß
Matthias
RE: Schrauben Blattfeder - zuendler - 01.10.2025
An so eine M16 kann man 15 Tonnen dran hängen.
Also 30 Tonnen auf der HA wären gesichert.
Ziehen wir 10 ab, wegen dynamischer Belastung, kommst du mit der Vorderachse auf ein 40t Fahrzeug.
Evtl. solltest ihr über eine Auflastung nachdenken, mit LKW Zulassung kann man gut Steuern sparen.