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+--- Thema: Suche Werkstatt für Muncie M20 (/showthread.php?tid=111099)
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Suche Werkstatt für Muncie M20 - Christian-K - 10.01.2025
Hallo Forum,
bei meinem Getriebe wir der Tacho nicht angetrieben, komme mit meinen Mitteln nicht weiter.
Wo gibt es eine versierte Werkstatt für die M20 Getriebe?
Leider hat das Netz keine Werkstatt mit Muncie M20 ausgespuckt
Vielen Dank vorab
Christian
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - Pontiacman - 11.01.2025
[attachment=145215][attachment=145215][attachment=145216][attachment=145215]Wenn die Antriebsschnecke defekt ist kannst du das selber machen
Hab ich schon gemacht und ist kein Hexenwerk…..gibt auf YouTube son Ami der hat gute Videos dazu reingestellt
Hab mir mehrfach angeguckt und mein Getriebe zerlegt und wieder zusammengebaut
Läuft…
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - Wesch - 11.01.2025
Hallo
Falls du das dann nicht selber machen willst, würde ich z.B. mal den Jörg ( ACP Euskirchen ) anfragen.
Denke das sollte für ihn kein Problem sein.
MfG.
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - Christian-K - 11.01.2025
Danke für den Tip.
Man muss das Getriebe aufmachen, da scheinbar das Ritzeel im Getriebe verruscht ist.
Ich denke man braucht Spezialwerkzeug/ Presse.
Ein neues Kunsstoffritzel ist eingebaut, aber hat nur leichten Kontakt
Scheinbar gibt es auch verschieden starke Ritzel auf der Welle.
Wer kennt ne Werksatt die so etwas richten kann?
Danke vorab.
Christian
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - DerWirre - 11.01.2025
Hallo Christian,
evtl. ist Heavy Duty's ein passender Ansprechpartner für Dich
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=110978&pid=1918525#pid1918525
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - Christian-K - 11.01.2025
DerWirre,
vielen Dank für den link und die Adressen.
Ich werde mit Heavy Duty in Rüsselsheim Kontakt aufnehmen.
Christian
RE: Suche Werksatt für Muncie M20 - Pontiacman - 12.01.2025
(11.01.2025, 13:22)Wesch schrieb: Hallo
Falls du das dann nicht selber machen willst, würde ich z.B. mal den Jörg ( ACP Euskirchen ) anfragen.
Denke das sollte für ihn kein Problem sein.
MfG.
Ich meine ich habe noch ein Ritzel in meiner Halle, das wird erhitzt und auf die Welle gedrückt
Wenn du willst Kram ich mal rum
Grüße Carsten
RE: Suche Werkstatt für Muncie M20 - Carioca83 - 12.01.2025
Vermute mal das dein Kunststoffritzel verrutscht ist bzw. die Zähne niO 》final kann man es nur sagen wenn das hintere Housing abgezogen wurde. Meistens siehst du dann auch gleich das du die Zahnräder für den Rückwärtsgang tauschen solltest, das alte Tachoritzel dann gegen eins aus Metall tauschen und vorher noch die Gänge am alten Zählen.
Habe dazu erst ein Video reingestellt:
https://youtu.be/YJ1p60yYCcE?si=q1KBXGfdh37ME_KL
Kann dir anbieten das du mit dem Teil vorbeikommst du wir schauen es uns bei einem Bierchen an :-)
VG Holger
RE: Suche Werkstatt für Muncie M20 - Christian-K - 15.01.2025
Hallo Männer,
vielen Dank für die Infos!
Holger, Du bist ja richtig im Thema!
Habe aber jetzt Kontakt zu Heavy Dutys, und werde dort mal vorstellig, ist nur ca 80km von mir weg!
Wenn sich bei mir alles zu Katastrophe entwickelt, muss man mal schauen!
Danke Nochmal an euch, es ist wieder wie früher, hier bekommt man geholfen!
Gruss Christian
RE: Suche Werkstatt für Muncie M20 - corvette - 16.01.2025
Hallo
Wie bereits geschrieben, sitzt das Ritzel, welches den Tacho antreibt, im hinteren Gehäuse. Dieses Ritzel sitz fest auf der Ausgangswelle und kann nur durch wärmen abgezogen werden. Dazu muss aber das Getriebe komplett auseinander gebaut werden, denn die Ausgangswelle geht durch den mittleren Flansch, wo auch das hintere Lager sitzt. Das hintere Gehäuse geht nur dann ab, wenn du die Schaltgabel oder wie das Ding heisst, welches für das Einlegen des Rückwärtsganges ist, ausbaust. Das ist eine etwas knifflige Angelegenheit, aber mit etwas Fingerspitzengefühl und Geduld geht das. Dann kann der hintere Teil mit dem Lager und dem Zwischenflansch vom Hauptgehäuse getrennt werden. So hast du dann die Hauptwelle frei und kannst den Tachoritzel wärmen und abziehen. Übrigens sitz dieser Ritzel nicht bei allen Getrieben an derselben Stelle. Ich meine mich zu erinnern, dass das Ritzel bei Getrieben mit dem Anschluss der Tachosaite auf der Fahrerseite ganz vorne auf der Welle sitzt, während dieses bei Tachosaitenanschluss auf der Beifahrerseite, mittig ist. Dann gibt es noch Muncie's, wo das Ritzel hinten auf der Getriebewelle ist. Ebenfalls gibt es dieses Ritzel in verschiedenen Aussendurchmessern, dem entsprechend sind dann auch die Abnehmerritzel (die sind aus Kunsstoff und gibt es mit unterschiedlicher Zähnezahl und ebenfalls Durchmesser). Mit diesen kann die Abweichung des Tachos etwas angepasst werden.
Wenn das Getriebe soweit auseinander gebaut ist, würde ich alle Zahnräder auf Verschleiss prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Auch die Synchronringe würde ich tauschen. Schaue dir die Youtube-Videos von diesen Typ an, die sind wirklich sehr gut. https://www.youtube.com/watch?v=SQD7Rxejx8Q
Gruss
Marcel