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Umrüstung ZR-1 auf EU - wenwasswitt - 15.03.2022
Hallo liebe Community,
ich habe eine wenig genutzte und optisch unberührte ZR1 noch ohne deutsche Zulassung. Möchte gerne einiges selber machen da ich zu schlechte Erfahrung mit Werkstätten gemacht habe.
Brauche Hilfe bei der Kabelumstrickung auf EU.
Habe hinten an den Rückleuchten Kabel gelb, braun, schwarz.
Habe eine 3. Bremsleuchte auf dem Targabügel.
Meine Frage: Wie kann ich am einfachsten Bremse und Blinker trennen, wo kann ich an welches Kabel gehen ohne zu viel oder falsch zu zerlegen.
Habe gelbe Gläser für hinten besorgt und würde außen Gelb und innen Rote Gläser verwenden.
Würde mich über Hilfe freuen.
LG Alexander
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - JR - 15.03.2022
Hi Alexander!
Wilkommen hier im Forum und viel Spaß hier und mit Deiner Zetti.
Zur Info:
Die damals offiziell hier über deutsche GM-Händler verkauften ZR-1 waren alle per Einzelabnahme zugelassen, es gab wegen der geringen Stückzahl keine ABE für das Auto.
Dementsprechend ist da meist nicht viel umgerüstet, die roten Blinker sind Standard.
Wenn gewünscht, stelle ich Dir gerne eine Briefkopie zur Verfügung, diese Besonderheit könnte bei entsprechender Willigkeit von TÜV und Zulassungsstelle die Sache erleichtern.
Gruß
JR
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - wenwasswitt - 15.03.2022
Ja, das wäre super, also kann auch das Bremslicht weiter blinken?
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - wenwasswitt - 16.03.2022
Guten morgen, also hat niemand eine Idee wie man die Kabel am sinnvollsten umstrikt, das man Blinker und Licht getrennt hat?
LG
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - Hermann - 16.03.2022
Ich würde erstmal mit dem TÜV klären, ob Du wegen der Einzelabnahme der ZR-1 überhaupt was am Blinker ändern musst oder ob Du nicht die roten Blinker beibehalten kannst.
Wenn die Blinker gelb sein müssen, musst Du die inneren Lampen dafür nehmen, die äusseren sind dann für das Rücklicht und die Bremse.
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - colonel - 16.03.2022
Normalerweise brauchst du spätestens ab 1990 gelbe Blinker. Warum das bei der ZR-1 anders sein sollte, erschließt sich mir nicht.
Bei anderen Amis reicht es, am Bremslichtschalter das weiße Kabel zu trennen und eine separate Leitung nach hinten zu legen, die aufs Bremslicht geht. Blinkerkabel musst du natürlich abnehmen.
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - Pfälzer73 - 16.03.2022
Übrigens, grüne LEDs hinter roter Abdeckung ergibt gelb/oranges Licht ...
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - colonel - 16.03.2022
Vergiss es.
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - Pfälzer73 - 16.03.2022
Warum soll ich das vergessen?
Wurde bei einem Camaro erfolgreich praktiziert.
RE: Umrüstung ZR1 auf EU - wenwasswitt - 16.03.2022
Mir geht es nicht um die Farbe der Blinker, es muss doch Bremslicht und Blinker getrennt werden. Und ich habe ja eine dritte Bremsleuchte, also muss es ja irgendwo getrennte Kabel geben. Wollte nur wissen ob jemand weiss wo man am elegantesten abgreift ohne die ganze Karre zu zerlegen.
LG