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RE: Drehzahlmesser/Drehzahltester - zuendler - 30.01.2023
Ausser der Öltemperatur ist da keine Information dabei, die die C2 nicht auch so schon an Instrumenten hat.
Viel spannender wären alle 8 Abgastemperaturen und der Lambdawert. Da hakt es doch viel öfter.
Naja, früher wurden die Autos mit viel weniger Aufmerksamkeit einfach im Alltag gefahren und haben auch 200.000 Meilen geschafft.
RE: Drehzahlmesser/Drehzahltester - perlen - 30.01.2023
Mich würde interessieren was es kostet, so wie im Video in der C 2, all incl.?
RE: Drehzahlmesser/Drehzahltester - hoots - 30.01.2023
Hallo zuendler und hallo perlen, vielen Dank für die Hinweise und Fragen.
@zuendler: Der Kunde hatte sich den Motor komplett überholen lassen und auch ein größeres Kühlsystem einbauen lassen.
Da der Wagen sehr oft im Großstadtverkehr (sehr oft Stau) bewegt wird, sind ihm die Kühlwassertemperaturen sehr wichtig.
Aus diesem Grund wurden z.B. zwei Kühlwassersensoren ( Eingang & Ausgang ) installiert.
Der Lambdawert wäre auch kein Problem. Dazu haben wir ein System mit einer Bosch-Lambdasonde und einem hoots Lambda-Controller. Allerdings ist da noch ein Drehzahlsensor zu empfehlen.
Dazu gibt es von uns ein hübsches Ford (1933er) V8-Flathead-Video. (Ich hoffe der "Marken-Übertritt wird hier verziehen in dem Forum!?)
Hier ist das Ford-Lambda-Video: https://youtu.be/vO4mQtkLzKI
Übrigens: Alle anderen Funktionen der bestehenden Anzeigen bleiben erhalten. So kann man gut vergleichen.
@perlen: Hier mal einige Preisvarianten: Das System wird komplett individuell für die Kunden gefertigt und zusammengestellt.
Exakt wie im Video ohne Drehzahl: "LIVE Hauptsystem" für only Bluetooth Smartphone-Verbindung / Öldrucksensor inkl. Öltemperatur, 2 x Kühlwassersensor zum Einschrauben, GPS (km/h)
= 1.099,00 Euro
wie im Video + Drehzahlsensor : "LIVE Hauptsystem" für only Bluetooth Smartphone-Verbindung / Öldrucksensor inkl. Öltemperatur, 2 x Kühlwassersensor zum Einschrauben, GPS (km/h) & Drehzahlsensor (z.B. am Hauptzündkabel)
= 1.318,00 Euro
wie im Video + Drehzahlsensor + Lambda-Set : "LIVE Hauptsystem" für only Bluetooth Smartphone-Verbindung / Öldrucksensor inkl. Öltemperatur, 1 x Kühlwassersensor zum Einschrauben, GPS (km/h), Drehzahlsensor & Lambda-Set (Bosch Lambdasonde, hoots Lambdacontroller, Einschweißmutter)
= 1.568,00 Euro
Der Vollständigkeit: Solltet ihr die Fahrzeugwerte aufzeichnen/speichern wollen, gibt es noch eine Cloud-Variante inkl. Ortung und Diebstahlwarnanlage. (zzgl. Aufpreis)
Weitere Preisvarianten dann gern unter: info@hoots.de oder 0351/810810-27
Ich freue mich auch auf weitere Fragen. Beste Grüße Robert von hoots.
RE: Drehzahlmesser/Drehzahltester - JS-MAWA - 31.01.2023
Vorschläge sind ausreichend gemacht worden. Zum hoots System: Habe mich damit beschäftigt und finde es grundsätzlich gut, wenn auch preislich Oberklasse.
Man muss hier allerdings Bedenken, dass für die Speicherung der Fahrdaten nur eine Cloud-Lösung zur Verfügung steht, welche später kostenpflichtig wird, was für mich ein NO-GO ist.
Ich wünsche mir anstelle einen auslesbaren Speicher mit Ringspeicheroption, so dass alte Aufzeichungen überschrieben werden können.
Grüße
RE: Drehzahlmesser/Drehzahltester - daabm - 01.02.2023
Der Markt für solches Zubehör ist überschaubar, die Stückzahlen werden sicher nicht im 6-stelligen Bereich liegen. Also reden wir über Kleinserienfertigung -> höhere Preise.
Den Cloud-Zwang finde ich auch schlecht, da wäre eine SD-Karte in der Box für viele wohl die bessere Lösung. Wie man einen GPS-Tracker ohne Cloud nutzen will, weil ich aber nicht. Nur die wenigsten Oldtimer-Fahrer werden in der Lage sein, das auf einem eigenen System umzusetzen 😁
Und gegen die Kostenpflicht habe ich nichts - so ein System muß refinanziert werden, wenn es dauerhaft betrieben werden soll. Nur mit Neuverkäufen geht das i.d.R. nach wenigen Jahren schief.