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Öltemperatur tief - kasawumbu - 26.01.2020
Hallo Leute
seit 2 Wochen beobachte ich meine Getriebeöltemperatur im Cockpit, und muss feststellen das die Anzeige am unteren Ende der Skala klebt. 40° und kein bisschen mehr, selbst bei 2 Stunden Fahrt. Ist das Normal oder was ??. Ist ne normale C7 Cabrio mit Z51.
Viele Grüße
RE: Öltemperatur tief - V-POWER C5 - 01.02.2020
Alles in Ordnung muss so sein
RE: Öltemperatur tief - starbiker - 01.02.2020
Nein, ist nicht normal, zumindest nicht, wenn Du längere Strecken als 10km fährst. Ich würde mal auf einen defekten Sensor tippen.
RE: Öltemperatur tief - RT_Chassisworks - 01.02.2020
Bei mir sind es selbst im Sommer nur 60—65 Grad, bei den Temperaturen sind 40 Grad im Schalter.
RE: Öltemperatur tief - starbiker - 01.02.2020
Ah, sorry, lese gerade Getriebeöl....das kann natürlich sein....
RE: Öltemperatur tief - Zentaurus - 20.02.2020
Ist bei mir auch so, hatte ich gerade am WE mal darauf geachtet. Wie festgenagelt bei 40° Celsius...
Grüße Stephan
RE: Öltemperatur tief - goec2468 - 20.02.2020
Der Ölkühler kühlt ja ständig und ohne Thermostat, wenn es kalt ist, wird das Öl also zuviel gekühlt.
Im Keller habe ich schon ein Thermostat liegen, bin aber noch nicht zum Einbau gekommen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Dann brauche ich das Rad nicht neu zu erfinden.
RE: Öltemperatur tief - V-POWER C5 - 20.02.2020
40 Grad ist gut je wärmer umso schlechter hab ich mal gelesen
RE: Öltemperatur tief - kasawumbu - 21.02.2020
@goec2468 gibt es Bilder vom Thermostat, hört sich gut an.
Mfg
RE: Öltemperatur tief - goec2468 - 21.02.2020
Hiervon habe ich 2 im liegen, eines für das Gebtriebe und eines für das Differential:
https://derale.com/product-footer/fluid-coolers/thermostats-1/fluid-control-thermostats/14-high-output-single-rad-pusher-pullerfan-with-standard-mount-kit-detail
Beide Öle werden bei kaltem Wetter und gemächlicher Fahrweise ohnehin schon nicht warm, in Küprze werde ich den Kühler der Z06 einbauen, dann wird es noch schwieriger.
Leider konnte ich die Fließrichtung (bzw. welche die Zu- und Ableitung zum/vom Kühler ist) noch nicht herausfinden, um das Thermostat richtig anschließen zu können.
Mal schauen, ob das zu sehen ist, wenn die Leitung vom Kühler abgeklemmt ist und der Motor (im Gang) läuft.