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- winni123 - 27.08.2015
Gut aber wie ist das wenn die Firmen extra zu Testzwecken bei Fachzeitschriften Fahrzeuge ausliefern die 50-100 PS mehr haben und die vielleicht enen Prüfstandsmodus eingebaut haben.
Das weckt doch bei den Kunden Begehrlichkeiten und Erwartungen die die Firmen im Serienbetrieb nicht halten können.
Das sieht man bei BMW, Mercedes, Audi und Porsche, wenn nach 1-2 Jahren dieses Fahrzeugmodell erneut getestet wird, sind plötzlich die Fahrleistungen im Normbereich.
- V10BOY - 27.08.2015
Das ist doch auch klar,nur will ich damit sagen,das es dafür eine Ursache gibt.
Wenn natürlich bewiesen ist das der Motor als solches zu schwach ist,kann ich es nachvollziehen.
Aber ist zB,ein Teil kaputt wie eine Benzinpumpe,ein Kompressor,ein Steuergerät oder sonst was.
Hier wird immer behauptet der Motor,im Model XY hat grundsätzlich zu wenig Leistung.
Das sehe ich nicht so.
Cu.Ulli
- Wutzer - 27.08.2015
Zitat:Original von Maseratimerlin
Da wird kein Motor ausgebaut und eingeschickt. Da wird ein selbstständiges Beweisverfahren gemacht und ein SV begutachtet das Leistungsniveau.
Gruß
Edgar
Das kenne ich auch anders. Bei so einem eklatantem Leistungsmangel wie in dem geschilderten Fall, kann jeder SV auch ohne Messung auf einem Motorprüfstand diesen Mangel sofort erkennen und belegen.
Oftmals ist es aber auch so, dass der Kunde generell das Auto wandeln möchte (die Gründe dafür können vielschichtig sein und von einer generellen Unzufriedenheit bis zu finanziellen Aspekten reichen !) und dafür einen vorgeschobenen Grund sucht. Oftmals wird dann auch der Grund Leistungsmangel vorgeschoben, da er das Auto subjektiv auch irgendwie lahm findet. Dann kann und wird kein SV spontan einen Leistungsmangel erkennen und bestätigen können. Zur Klärung des Leistungsmangels wird dann doch oftmals der Motor ausgebaut und auf einem neutralen Motorenprüfstand nachgemessen. Sollte die Leistung im Toleranzband von 5% zur Angabe liegen, trägt üblicherweise der Kläger die Kosten, was übrigens in diesen Fällen bei der überwiegenden Mehrzahl der Fall ist.
Der Hersteller kennt ja seine Motoren recht genau und hat auch innerhalb des Kundendiensten die Möglichkeit eventuelle Ausreißer oder Schäden im Vorfeld zu entdecken. Dem Kunden bleibt demgegenüber, wenn er nicht zufällig TR heißt oder ihn kennt, nur sein subjektives Empfinden, dass sich leicht manipulieren lässt, wie z B über die Lautstärke, was unter anderem ja auch durch die Beliebtheit von Sportauspuffanlagen belegt wird.
Gruß
Wutzer
- ZR1951 - 27.08.2015
Edgar was war denn das für ein BMW ? Meine nächste Frage lautet : Es gibt nun mindestens 3Leistungsmessungen auf Prüfständen und keine der Z06 hat die Nennleistung erreicht da die Abweichungenen bei ca. 10 Prozent liegen , könnten sämtliche Z06 Besitzer mit einer Sammelklage auf Wandlung Erfolg haben?
- Hermann - 27.08.2015
Nö.
- maseratimerlin - 27.08.2015
Der BMW war ein M3.
Ekkhardt, wenn der Weg so läuft, wie von Dir beschrieben, hat der Anwalt des Käufers was falsch gemacht. So ein selbständiges Beweisverfahren, in dem ein neutraler, vom Gericht bestellter SV begutachtet, vielleicht auch mit Ausbau des Motors, führt man im Schutze einer RSV. Sonst läßt man wegen des Kostenrisikos die Finger davon.
Gruß
Edgar
- CORVIP - 27.08.2015
Nur mal so... Über was für einen Mist schreibt ihr hier eigentlich? Dachte es geht um einen Vergleichstest...? 
- maseratimerlin - 27.08.2015
Du hast schon recht, paßt hier nicht.
Vielleicht kann JR das ausgliedern.
LG
Edgar
- JR - 27.08.2015
Können kann er schon, braucht nur etwas Muße dazu!
Gruß
JR
- V10BOY - 27.08.2015
Ist doch alles ganz entspannt
Ist doch klasse das unser Lieblingsauto so gut abgeschnitten hat.
Im Grunde kochen alle nur mit Wasser,nur der ein oder andere ein
bisschen heißer.
cu.Ulli