+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Thema: C5 mit wenig Km oder C6 mit viel Km? (/showthread.php?tid=51236)
- sto - 25.11.2010
Ich finde das Auto, wie schon per PN geschrieben, auch zu teuer. Der Markt wird noch mit günstigeren aufwarten, da bin ich mir sicher. Als ich meine Handgeschaltete vor einem Jahr verkauft habe (Preis hab ich Dir ja per PN geschrieben) waren noch zwei andere Schalter in einer ähnlichen Preisregion zum Verkauf.
Ansonsten, wenn Du bis 33 000 gehen willst, sind wir von der Roten C6 Schalter aus Rohrbach nicht mehr so weit entfernt (..und die ist C6 hat dann Z51 und ist Topzustand, hab ich gesehen).
- sto - 25.11.2010
Sorry ich nochmal: Wenn denn schon Import, dann ganz klar aus USA. Es gibt ja hier seriöse Importhelfer dafür! Für uns Schweizer ist ja der Dollar im Moment echt ein Schnäppchen. Import aus D bringts echt nicht.
- Tunc - 25.11.2010
Zitat:Original von donleguano
Wie darf ich denn verstehen dass die Handgeschaltenen alle noch über 30ig kosten?
Was dürte denn so eine handgeschaltene noch kosten? Sind ja alle über 30ig?
Lg
Luca
Nein. Die handgeschalteten C5 werden einfach ein bissl höher gehandelt weil sie seltener sind.
Ich habe nur geschrieben, dass 33'000.--SFr. zu viel Geld für eine 1997er C5 ist!
Aber auch das musst Du selber wissen... Ich hätte das für dieses Fahrzeug nicht gezahlt!
Den Rest hat eigentlich Christoph (sto) weiter oben schon geschrieben: Dann hol Dir doch lieber die rote C6!?
- Jochen - 25.11.2010
Luca, mach Dir nicht so viele Gedanken um die Optionen und verbauten Dämpfer oder Bremsen. Die wenigsten C5en fahren heute noch mit den ab Werk verbauten Belägen durch die Gegend. Wer eine Zo6 in D oder CH fährt hat sicher nun auch die "normalen" C5 oder irgendwelche Aftermarket Beläge (HAWK) verbaut...
Du willst einen Schalter - also sollte das höchste Prioriät haben. Dann kommt der technische und optische Zustand. Dabei kannst Du die C5 Kaufbratung vom Portal zu Hilfe nehmen.
Was der technische Zustand angeht unterscheidet sich eine C5 in keinster Weise von einem 3er BMW... Schalter der Wagen sauber, gibt es Öl/Wasser Verlust, Lenkung OK, usw usw.
Optisch stellst Du den Standard. Ein 13 Jahre alter Gebrauchtwagen ist kein Neufahrzeug. Hier setzt Du also den Standard und bestimmst was noch OK ist...
Also, schau Dir ein paar Fahrzeuge an, fahr Probe und kauf was Dir gefällt. Nicht was an Optionen auf einem Sticker steht...
Apropos Sticker: Die Z51 Option kannst Du an einem Aufkleber erkennen der sich bei älteren Modellen (wie die 97er) unter der Abdeckung im Kofferraum befindet (Abdeckung abnehmen und umdrehen, dort sind alle Optionen beschrieben. Die Codes sind in der Kaufberatung erklärt). Neuer Modelle der C5 haben diesen Aufkleber im Handschuhfach. Z51 erkennst Du an "Z51" oder "FE3" auf dem Aufkleber.
Grüße,
Jochen
- dersuchende - 25.11.2010
Zitat:Original von Jochen
Was der technische Zustand angeht unterscheidet sich eine C5 in keinster Weise von einem 3er BMW... Grüße,
Jochen
Super formuliert, Jochen
Hoffentlich verwechselt er jetzt nichts.....
Luca,
meine Entscheidung würd wahrscheinlich immer ne C5 werden, find die einfach bulliger
Grüsse, André
- donleguano - 25.11.2010
Hallo Leute
Echt vielen vielen Dank für die nette Hilfe hier!
Kaufberatung hab ich mir vor montaen schon ausgedruckt...dachte aber ich kann Herrn Hube schon vertrauen...er macht auf mich einen sehr netten eindruck darum hab ich diese auch nicht mitgenommen...vom Fahrwerk bin ich bis dato immer ausgegangen dass das elektrische das beste ist...nun weiss ich mehr :)
C5 und C6 sind optisch für mich komplett veschieden...ich find beide sehr, sehr geil...darum beschränke ich micht nicht nur auf C5...aber C5er sind halt noch etwas günstiger...und im Preis je nach dem schon relativ "stabil" wenn ich das so sagen darf...
ich schau auf jedenfall noch etwas weiter...der preis von 29800.– ist echt hoch...das wusste ich schon..ich hab ja ne 2002er aber als automat für 24ig angeboten bekommen...aber eben automat...hab keine ahnung was ich für nen schalter hinblättern darf...ob 97 oder 98 macht für mich eigentlich keinen unterschied...
ich hätte halt am liebsten ab 2002 da sind halt einfach die beisten dinge erneuert/verbessert worden...das gibt mir ein gutes gefühl...
wird schon noch was kommen bis im märz... ich hoffe es ansonsten verprügle ich mich selber dass ich diese nicht gekauft habe
Lg
Luca
- badboy1306 - 25.11.2010
hi luca werner moll bekommt demnächst eine sehr schöne c5z06 rein
wird auch zum preiss voll passen
- JR - 25.11.2010
Die C5 mit FE1 und die C5 mit Z51 sind vom Fahreindruck zwei völlig verschiedene Autos.
Mit dem FE1 fährt sie sich eher wie ein GT, aber nicht wie ein Sportwagen - dazu braucht sie das Z51.
Das verstellbare Fahrwerk ist eher wie das FE1 und die Zugstufe der Stoßdämpfer lässt sich verstellen - in Summe ist das auch nichts Halbes und nichts Ganzes.
Am besten fährt man erst mal alle Fahrwerke zur Probe, dann merkt man auch die doch recht großen Unterschiede.
Auf ein "talking my position" mancher User hier gäbe ich nicht viel.
Gruß
JR
- man-in-white - 25.11.2010
Zitat:von einer Frau gefahrenDas ist das k.o. Kriterium
Ist das ESP wirklich notwendig?? Ich halte das eigentlich für überbewertet und würde darauf verzichten. Habe das in der Firmenhure,springta ber trotz sehr forscher Fahrweise sooo selten ein, da kann ich auch drauf verzichten.
Ohne Probefahrten von verschiedenen Varianten wirst du nie das zu dir passende Auto finden. Evtl. gefällt dir ja sogar die 4 Gang Automatik
Also, wie JR schon schrieb: erst mal Probefahrten machen, dann entscheiden.
Frank!
- corvette_fever - 25.11.2010
Wenn Deine Firmenhure Holzreifen mitsamt 350PS, Hinterradantrieb und 1500kg hat, dann ist das wohl vergleichbar. Ich persönlich mag einen Rettungsanker.