Zitat:Original von Little
Hallo Werner,

sehr sehr schönes Teil was Du da gebaut hast.
Und handwerklich bestimmt auch perfekt, wie halt immer von dir.
Gefällt mir echt gut.
Auch der Innenraum ist stark!

Sind die ZR1 Felgen originale oder gibt es die auch schon als Repros?
Ist das eigentlich eine "Serienfarbe" eines anderen Herstellers oder habt ihr da selbst was gebraut?
Finde das insgesamt eine tolle Farbgebung für den Wagen.

Aber ein wenig Kritik hätte ich da schon.......und wenn ich dich richtig verstanden habe ist das auch OK.
Auf den Bildern gefällt mir die Haube überhaupt nicht, mal sehen wie sie live aussieht.

Wenn Du vorne schon die schönen, klaren Sidemarker drin hast, warum dann nicht auch hinten?
Imho würde ich auch die Bremssättel in Wagenfarbe lackieren.
Und vielleicht den Heckspoiler noch in Carbon.

Aber ansonsten echt ein beneidenswerter Wagen.

Viele Grüße und weiter so

Olly

Zitat:Original von Jochen
Der Rahmen der C6 Z06 ist, wie Werner schon schreibt, schweißbar. GM bietet sogar extra Schweißkurse dazu an:

Zitat:General Motors recommends that Z06 repairs involving GMA (MIG) aluminium welding be done using pulsed-spray arc welding equipment.

Zitat:With the aluminum frame and carbon fiber panels, there are four classes that will be required for body shop repairs. Taken together, these courses will enable body service Corvette Z06 certification:
WCA01 – Aluminum GMA (MIG) Welding
WCA02 – Automotive Aluminum GMA (MIG) Welding Qualification Test Prep
WCA03 – Automotive Aluminum GMA (MIG) Welding Qualification Test
GEN01 – 2006 Corvette Z06 Collision Repair Overview

Tolles Fahrzeug Werner. Steht zum Verkauf?

Grüße,

Jochen

Zitat:Original von stefan1964

Zitat:Original von Molle

Zitat:Original von Thomas V
meine Hochachtung Werner

Saubere Arbeit, super Dokumentation, eben typisch Werner.......

langsam frage ich mich wann Du noch die Zeit zum fotografieren findest UND ob Du nicht sogar mal darüber nachdenken solltest ein eigenes Repair-Manual zu schreiben

echt klasse Arbeit

Werner, bitte nicht böse sein..... in einem wohl bekannten Forum wurde sich heute Nacht schon darüber ausgelassen das man den Corvette-Rahmen nicht schweißen darf.
Wie ist Deine Meinung dazu?
Ich denke mal Du würdest niemals das Risiko eingehen wenn es nicht doch problemlos möglich ist.

Warum verkauft GM die Rahmenteile???
Warum steht es im Manual??
Grüße an das andere unbekannte Forum.

Was wäre denn die Alternative zum Schweißen gewesen? Hättest du den Abschlussträger auch komplett verschraubbar tauschen können?

Zitat:Original von Leonie

Zitat:Original von Molle
Die Konsolen sind selbstgebaut.
Die Laufschienen von Recaro.
Gruß Werner

Und? Bedeutet das, dass es bald eine Möglichkeit gibt, legal (eingetragen) und schön tief Recaros einzubauen, die auch für "normalverdienende Corvettefahrer" bezahlbar sein könnte??

Die Thematik hatten wir ja neulich bei dir...

Gruss, Bernd

Zitat:Original von Mankra

Zitat:Original von Molle
Die Laufschienen von Recaro.
Gruß Werner

Schon passend für die Vette, oder mußtest diese auch anpassen?
Zumindest bei der C5 sind die Aufnahmen etwas unsymetrisch.
Das Thema ist sicher für viele interressant.

Zitat:Original von Little
Sind die ZR1 Felgen originale oder gibt es die auch schon als Repros?:

ZR1 Repro Felgen gabs, schon lange, bevor die ersten ZR1 oder gar Felgen ausgeliefert wurden

Zitat:Original von colonel
Glückwunsch und Gratulation, Werner . Nur die Farbe - absolutes No-Go, sorry!

Zitat:Original von Molle

Zitat:Original von colonel
Glückwunsch und Gratulation, Werner . Nur die Farbe - absolutes No-Go, sorry!

Hey,als Ford Treter solltest Du der Farbe Respekt zollen!!
Die ist von Ford !!!
Squeeze Met!!!!!!
Gruß Molle