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- Wutzer - 18.04.2015
@Tikt:
Habe nur zitiert ! Verwundern tut mich eigentlich gar nichts, außer vielleicht die etwas naive Gutgläubigkeit mancher Schreiber hier.
Gruß
Wutzer
Edit:
@man in white:
Es geht hier nicht darum etwas schlecht zu machen oder sich die C6 schön zu reden, sondern nur darum, sich keinen Bären aufbinden zu lassen. Die getestete Z06 ist von einem sinnvollen Straßensportwagen vermutlich ähnlich weit weg, wie der zuvor getestete MTM R8. Auf normaler Straße kaum fahrbar oder alltagstauglich, die Reifen vermutlich nach wenigen Kilometer einseitig abgefahren usw.
Wer ein Tracktool sucht, ist hier vielleicht richtig, aber vermutlich bei Radical besser aufgehoben. Das Setup ist speziell für den Track und hat mit der Serienauslieferung hoffentlich nicht allzu viel zu tun.
- CCRP - 18.04.2015
aber immerhin ist hier die Basis ein echter Seriensportwagen und nicht wie beim Audi ein notdürftig für Strasse zurückgerüsteter ex GT3 Rennwagen mit dem man sich brüstet...
- TIKT-Performance - 18.04.2015
Also wenn GM das Auto speziell für den Track eingestellt und vorbereitet hat, dann sehe ich darin mal nichts negatives, vielmehr zeigt es doch, dass das Auto so gebaut wurde, das man es für solch einen Einsatz so gut wie möglich einstellen kann.
Nichts anderes haben wir vor ein paar Jahren auch gemacht, mit der RZ war ich in einem Jahr 40-50mal beim Reifenhändler und hab mir das FW einstellen lassen!
- Wutzer - 18.04.2015
Zitat:Original von CCRP
aber immerhin ist hier die Basis ein echter Seriensportwagen und nicht wie beim Audi ein notdürftig für Strasse zurückgerüsteter ex GT3 Rennwagen mit dem man sich brüstet...
@Heinz:. Egal ob vom GT3 zurück zur Straße gerüstet wird, oder aber von der Straße hin zum GT3, irgendwo trifft man sich in der Mitte, abseits von der Alltagstauglichkeit, die bei einem Serienstraßensportwagen noch im Lastenheft steht.
@Thomas: Klar zeigt das Vorgehen und der Test, dass die neue Z06 Potenzial hat, als Basis für ein schnelles Tracktool dienen zu können.
Gruß
Wutzer
- 5xl - 18.04.2015
@wutzer
Unbenommen; jedoch gilt das Lastenheft wohl auch bei anderen Herstellern nicht so Recht für einen solchen Pressetermin..
Mit nicht Serienstandart Gruss
5XL
- Wutzer - 18.04.2015
Das ist durchaus korrekt, weshalb man solche Berichte generell einfach nicht überbewerten sollte. Insbesondere wenn es sich um Pressefahrzeuge handelt, die nur ganz kurz zur Verfügung gestellt werden. Wird mit den Autos ein Dauerlauf absolviert, bei dem irgendwann zwischendrin auch ein Track-Besuch stattfindet, kann man den Ergebnissen eher Glauben schenken.
Gruß
Wutzer
- SAM/CH ZR-1 - 18.04.2015
Darum warte ich sehnsüchtig auf den Supertest in SA.
- schlabbefligger - 18.04.2015
Den Artikel habe ich so verstanden, daß die hier getestete Z 06 mit dem "Performance-Paket" in erster Linie etwas für die Rennstrecke ist.
Da sie in der hier getesteten Version gerade mal die Hälfte des Mc Laren kostet sollte man ihr einige Unzulänglichkeiten nachsehen.
Gruß
Reinhard
- man-in-white - 18.04.2015
Man erinnere sich an die Zeiten, als bei Audi in das Pressefahrzeug aus versehen die Kurbelwelle von einem Rennwagen eingebaut worden war.
Ich denke es gibt langsamere Autos die noch weniger alltagstauglich sind.
Schon verwunderlich wie hier auf dem Wagen rumgehackt wird ohne das die schon einer gefahren hat.
Frank
- maseratimerlin - 18.04.2015
Wenn man in den Annalen des Forums nachschauen würde, würde man feststellen, daß das 2005 genauso war, Frank.
Gruß
Edgar